Aankoop Audi A5 2.0 TFSI S tronic 190 pk

[Quest]

Bedankt voor je toelichting! Ik heb inderdaad inmiddels besloten voor de nieuwe A5 te gaan. L

Good call!

[Marrone]

Good call!

Thanks.

Een tijd terug overwoog ik het onderstel met demperregeling totdat ik jouw verhaal las over dat je dealer zei dat het alleen een onderstel is die zich aanpast aan oneffenheden op de weg en dat gezien nederland plat is je hier weinig gebruik van maakt. Goed punt dus dacht ik laat ik deze afvallen. Echter is er iets grappigs gebeurd. Ik was afgelopen week een week in het buitenland en in het hotel waar ik verbleef liepen ineens mensen rond met polos van audi vw skoda etc. Wat bleek, er was een vag groep salesevent in het hotel. Wat een toeval! Ik dacht gelijk is dit een teken? Haha. Maar bij het ontbijt zat ik naast zo een audi vertegenwoordiger en ik dacht uiteraard ik knoop een gesprek aan. Was een erg leuk gesprek en deze man wist echt een hoop van audis. Verhelderend! Die mensen hier in nl weten echt niks vergeleken met specialisten in het buitenland. Keer op keer maak ik dit mee. (heb notabene zojuist een offerte binnen van een die claimt dat je grijs eiken inleg niet kan bestellen op launch editie.. Zucht..) maar anyway, in het gesprek hadden we het over de nieuwe a5 en deze man was ook erg enthousiast er over. Ik stelde hem de leuke vraag "als je maar een extra optie kon nemen op de a5 welke zou dat dan zijn?" hij antwoorde direct "dat is heel makkelijk! Onderstel met demperregeling" kreeg een heel verhaal dat dit een enorme meerwaarde had en dat komt hem vooral vanwege het feit dat het onderstel met demperregeling zich niet alleen automatisch aanpast aan oneffenheden op de weg, maar ook wel degelijk is in te stellen met audi drive select waarbij je kan switchen tussen onder andere comfort en sportief. Volgens deze man is het standaard sportonderstel vrij stug en stugger dan de a4 sportonderstel (die ik nu heb) en daarom juist voor de nieuwe a5 van grote waarde. Ik ben hierop meer onderzoek gaan doen naar deze adaptieve onderstel en ben inderdaad dit zelfde verhaal meerdere keren tegengekomen in een hoop reviews van de nieuwe a5. Ik zou hem (voor sommige indien nog mogelijk) dus nemen. Ik ga dat in ieder geval sowieso doen!

[Quest]

Hmmmm

[Marrone]

Hmmmm

Lastig, ik zeg het niet om je te pesten hoor juist omdat je wellicht nog het e.e a kan aanpassen? Ik ben dit verhaal meerdere keren tegen gekomen. Dit is bijvoorbeeld een stuk uit een review:

"As with the A5 Coupe, this Sportback version is deliberately firmer than the equivalent A4 saloon in order to give it a sportier feel. So far we’ve tested the car on 19-inch wheels and S-line suspension, which proved far too firm, and 17-inch wheels and lowered Sport suspension, which was better but still not perfect at ironing out bumps in the road. Therefore, it is well worth considering upgrading to the final option we’ve so far tried, which is the optional adaptive suspension. Even on 19-inch wheels this provides a smooth ride in its Auto or Comfort settings, while also keep body lean well under control. Even then, though, we’d stick with a smaller wheel size to minimise tyre roar."

[Marrone]

Wauw! Ik heb zojuist een link gevonden met een prachtige video en uitleg van dit onderstel. Het is ook nog eens specifiek voor de nieuwe a5.

https://www.audi-technology-portal.d...damper-control

@Quest je kan dit beter niet bekijken anders krijg je heel snel weer keuzestress.

[Quest]

Ja, maar wel gefilmd op slecht wegdek.... #twijfel

[Marrone]

Ja, maar wel gefilmd op slecht wegdek.... #twijfel

Dat is alleen voor dat automatisch aanpas stuk toch. Daarnaast laten ze zien dat je de verschillende modussen kan selecteren waarop hij dan de suspensie aanpast terwijl hij enerzijds comfortabel rijdt en anderzijds sportief met scherpere bochten.

[Nelis72]

Dat is denk ik dus wel te retrofitten. 4 sensoren die via stuurapparaat de dempers regelen.

[Marrone]

Dat is denk ik dus wel te retrofitten. 4 sensoren die via stuurapparaat de dempers regelen.

Denk dat de dempers ook anders zijn. In artikel staat iets over dempers met kamers waarbij vloeistof sneller of trager kan vloeien om zo hardheid aan te passen.

[Nelis72]

Ja uiteraard andere dempers. Zijn dit niet de dempers uit de magnetic ride

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

[Quest]

Ik vraag me af wat drive select dan met het onderstel doet als je geen demperregeling hebt

[Remi66]

Niks.

Verstuurd vanaf mijn SM-G920F met Tapatalk

[Peeet]

Ik vraag me af wat drive select dan met het onderstel doet als je geen demperregeling hebt

Net als nu bij de pre-facelift en de facelift 8T/8K/8R
Geen hardware dan geen regelbare instellingen

Onderste 2 afbeeldingen uit de ADS DIY maakt het je wel duidelijk -> http://www.audiforum.nl/forum/model-...ml#post1522008

Zie ook de ADS techniek, van de Audi A7 in de PDF bijlage,​ onderaan in de post.



Peeet

[Marrone]

Volgens mij heb je dan in ieder geval motor, schakelbak en servotronic stuur. Dus op dynamisch motor hogere toeren, schakelbak (automaat) sneller doorschakelen en stuur servotronic zwaarder sturen. Voor comfort zal het tegenovergestelde gelden.

[Quest]

@Marrone
Kogel al door de kerk?

[Marrone]

@Quest ;1767485]@Marrone
Kogel al door de kerk?[/QUOTE]

Hou op! Haha nee ik heb zware keuzestress. Ik heb de afgelopen week inmiddels alles overwogen. Van supersport stoelen tot diverse kleuren etc. Ik begrijp nu heel goed wat je bedoeld!

Ik ben toevallig vanmiddag nog bij de dealer geweest om het E.e.a in reallife te bekijken. Vooral de kleuren. Ik twijfel momenteel nog tussen daytona grijs, scuba blue en moonlight blue. Ik heb die kleuren vanmiddag bekeken (wel op twee A4 en een A3 sedan) en scuba is eigenlijk wel zoals ik dat verwacht had. Echt blauw en een beetje paarsig. Moonlight blue vond ik verrassend mooi. Het was veel minder zwart dan ik had gedacht. Het is echt donker blauw. Ik heb er foto's van gemaakt en daar lijkt gek genoeg moonlight blue iets weg hebben van daytona grijs. Lastig lastig.

Op dit moment zijn naast vele essentiële extras die al in het launch edition zitten dit de zekerheden qua extras:

- Elektr. Inklapbare spiegels
- Alcantara bekleding
- Mono pur armsteunen en middenconsole in kunstleer (zo onderschat maar van zoveel toegevoegde waarde)
- Bang & Olufsen audio
- Matrix Led verlichting
- Assistentiepakket parking. Voor kleine, meerprijs 360 graden view cameras er bij. Getest en erg erg mooi systeem.
- Afgevlakt stuurwiel

Nog in megadubio (aaaargh):

- Kleur: daytona ( mooi maar saai?), moonlight blue, scuba (toch iets minder nadat ik het live heb gezien) andere?
- zwart optiek dan wel of niet met zwarte spiegels: chromen grille erg mooi maar zwart grille en pakket toch ook erg mooi en zeker passen bij deze sportieve auto. Vind achter onder bumper en zijraamlijsten sowieso mooier in zwart. Alleen grill twijfel ik over.
- Privé glas: blijf het erg donker vinden. Neemt wat optische doorkijk ruimte weg wat ik storend vind werken. Echter bij keuze voor zwart optiek wel erg mooi.
- inleg interieur. Bij keuze voor zwarte versie (privé glas en zwart optiek) wel mooi en in lijn met exterieur om zwart glans te nemen. Bij geen zwarte versie is zilver weer in lijn. Grey oak is toch soort van afgevallen. Vind ik niet zo bij sportieve karakter passen geloof ik.
- Adaptieve onderstel: wellicht toch overbodig. Enige manier om dit uit te sluiten is proefrit

Wel al offertes opgevraagd en druk mee bezig. Moet alleen knoop doorhakken m.b.t. Keuzee. Pfffff.

[Quest]

My 2 cents:

Over kleur valt niet te twisten maar Ik blijf zweren bij Moonlight blue.
Bij een ander model waarschijnlijk niet maar het past de A5 SB mijns inziens het best.

Daytona kan bij geen zon nogal eens saai overkomen.

Black optic vind ik alleen mooi op zwart of Daytona.
Maar kan bij zwart weer ten koste gaan van het lijnenspel.

Grey oak komt chic en modern over. In combi met afgevlakt stuur en het sportieve interieur kan dat prima.
Chrome heeft iedereen en is net als pianolak kras en stof gevoelig.
Piano heeft tevens een plastic uitstraling. Je kiest ook mono pur voor een bepaalde reden toch?

Ook ik ben er wel uit dat ik geen demperregeling ga nemen.
Toch een cm hoger dan s-line en dat past deze wagen niet.
Die paar wegen met kinderkopjes overleef ik wel.

Privacy glass twijfelde ik ook aan maar met het achteraf tinten van de voorportieren is het contrast minder en staat het nog sportiever.


Enfin....sterkte!
Leef met je mee

[grollie]

Wordt het een coupé of sportback?

Mijn mening, wellicht heb je er wat aan: s-line exterieur als onderdeel van launch edition intact laten. Dat betekent dus géén zwart optiek, lichtere diffuser, en zeker een chromen grill. Het is ergens wat onlogisch om zo'n luxe pakket te nemen, en dan daarvan zaken achterwege te laten of te laten vervallen.

Normale beglazing; je argument kan ik goed volgen. Zou ik zelf ook doen (denk ik).

Dan heb je dus een wagenkleur nodig die een mooi contrast geeft met het alu/chroom en dat is het donkerste grijs. Manhattan. Fraaier dan Daytona in deze combi.
Interieur zo zwart mogelijk houden. Niet gaan zoeken naar overeenstemming met exterieur, gewoon dik en vol zwart.

Dan 5-parallelspaak wielen d'r onder, mooi sportief.

Zie maar wat je er mee kunt

[Marrone]

My 2 cents:

Over kleur valt niet te twisten maar Ik blijf zweren bij Moonlight blue.
Bij een ander model waarschijnlijk niet maar het past de A5 SB mijns inziens het best.

Daytona kan bij geen zon nogal eens saai overkomen.

Black optic vind ik alleen mooi op zwart of Daytona.
Maar kan bij zwart weer ten koste gaan van het lijnenspel.

Grey oak komt chic en modern over. In combi met afgevlakt stuur en het sportieve interieur kan dat prima.
Chrome heeft iedereen en is net als pianolak kras en stof gevoelig.
Piano heeft tevens een plastic uitstraling. Je kiest ook mono pur voor een bepaalde reden toch?

Ook ik ben er wel uit dat ik geen demperregeling ga nemen.
Toch een cm hoger dan s-line en dat past deze wagen niet.
Die paar wegen met kinderkopjes overleef ik wel.

Privacy glass twijfelde ik ook aan maar met het achteraf tinten van de voorportieren is het contrast minder en staat het nog sportiever.


Enfin....sterkte!
Leef met je mee

Moonlight Blue is gewoon een erg mooie kleur, ook bij andere modellen vind ik hoor dus zeker een optie. Over het algemeen hou ik van contrast dus lichte kleur wel zwart optiek donkere kleur wel chroom. Hij maakt hem wat agressiever maar dat kan voor een sportieve model zoals de a5 wel mooi zijn. heb het hele internet afgestruind naar een foto van nieuwe a5 met zwart optiek zonder succes. Zwart zwart zou ik sowieso niet nemen dan valt een hoop van het design weg inderdaad.

Qua inleg ben ik bij piano ook bang voor krassen. Ik heb nu mat zilver in huidige audi en geen probleem met krassen. Die grey oak is ook mooi alleen niet zo sportief op een of andere manier. Het wordt waarschijnlijk dus nu mat zilver of oak.

ja dat van die demperregeling blijft lastig. Qua hoogte is er geen verschil. Dit zijn van die dingen die je eigenlijk alleen kan beslissen op moment dat je het uitprobeert. Het is ook geen goedkope optie.

Qua tinten is het tinten van de voorportieren voor mij geen oplossing. Het overloop wordt dan wel beter echter blijven de achterste ruiten naar mijn mening te donker. Ik neig hier wel echt veel meer naar niet.

Bedankt voor je bijdrage! Alle hulp is welkom.

[Marrone]

Wordt het een coupé of sportback?

Mijn mening, wellicht heb je er wat aan: s-line exterieur als onderdeel van launch edition intact laten. Dat betekent dus géén zwart optiek, lichtere diffuser, en zeker een chromen grill. Het is ergens wat onlogisch om zo'n luxe pakket te nemen, en dan daarvan zaken achterwege te laten of te laten vervallen.

Normale beglazing; je argument kan ik goed volgen. Zou ik zelf ook doen (denk ik).

Dan heb je dus een wagenkleur nodig die een mooi contrast geeft met het alu/chroom en dat is het donkerste grijs. Manhattan. Fraaier dan Daytona in deze combi.
Interieur zo zwart mogelijk houden. Niet gaan zoeken naar overeenstemming met exterieur, gewoon dik en vol zwart.

Dan 5-parallelspaak wielen d'r onder, mooi sportief.

Zie maar wat je er mee kunt

Je hebt een paar hele goed punten/argumenten met betrekking tot zwart optiek. Wel ook sterk afhankelijk van kleur denk ik. Ik vind die grille van de a5 ook mooi geworden qua design en die accentueer je mooi met chroom.

Interieur zo zwart mogelijk? Je bedoeld dus niet alleen bekleding maar ook geen standaard mat zilver decoratielijsten?

Die standaard wielen van de launch edition ben ik eigenlijk heel blij mee. Ze zijn sportief en toch heel elegant en stijlvol. Ik vind het verreweg de beste keuze. Alleen de s5 velgen vind ik ook erg mooi maar die kan je helaas niet selecteren.