Aanschaftips S5 4.2 V8 Quattro

[SQ5R8]

Ik ga van de week naar een S5 V8 4.2 Quattro kijken en ik vroeg mij af waar ik op moet letten bij dit type auto. Ik heb vanmiddag al in eentje gereden, maar die was praktisch nieuw. Wat me wel enorm opviel bij dit type auto is dat de automaat heel anders is dan mijn multitronic. Je voelt hem gewoon letterlijk schakelen en dat heb ik met mijn multitronic niet.

Het geluid is fenominaal en dat is ook de reden dat ik voor deze type auto ga. Degene waar ik naar ga kijken is een 2010er met 120k op de teller. Volledig onderhouden. Maar ik ben een beetje huiverig, omdat mijn huidige auto een motor probleem had die je niet aan de buitenkant kan zien.

Is de 4.2 V8 een betrouwbare motor? En waar moet ik nog meer op letten?

[tom]

Verplaatst naar Aankoopadviezen.

[grollie]

Verplaatst naar Aankoopadviezen.

en dat op die tijd van de dag

[SQ5R8]

Niemand wat tips voor me? Inmiddels ga ik voor de RS5 welke alweer een andere motor heeft dan de S5. Dus mocht iemand daar tips voor hebben. Ik ga donderdag kijken.

[JINXED]

De S5 en RS5 (ook de RS4) hebben snel last van carbon build up, Google daar maar eens op daardoor kun je snel veel pk's verliezen. De mechatronic van de automaat wil nog wel eens de geest geven. Verder de standaard dingen die gelden voor dit platform (trillende voorwielen, door draagarmen, fusee/wiellager combinatie of aandrijfas probleem / homokineten) sommige mensen klagen over onderbemeten remmen voor het snelheidspotentieel. Daarbij nog wat typische A4 8K / A5 8T zaken die voor iedere motorvariant gelden.

[SQ5R8]

Bedankt voor die tip over de carbon. Dat geneuzel ken ik nog wel van mijn vorige auto's. En het schijnt best serieus te zijn. Er worden onderhoudsbeurten vermeld van om de 10k en 1000euro kosten per keer. Serieus iets om in overweging te nemen. Resultaat zal zijn meer benzinegebruik en vermogensverlies. Nu woon ik wel aan de Duitse grens, dus 1 keer in de maand serieus blazen met een additieve erin is een optie. Tank toch in Duitsland, dus waarom dan niet even 10min blazen over de snelweg. Dilemma's. Probleem is gewoon dat het een te grote motor is voor ons rijgebied waar we maar 50 en 130km mogen rijden. Dat ding moet gewoon blazen om zijn volledige potentie eruit te halen.

En de 3.0L V6 zal ook zijn problemen wel hebben denk ik.