Audi A6, 4.2

[Kloffie]

Ik ben op zoek naar een 4.2l A6, en ik denk er eentje gevonden te hebben die er volgens mij erg netjes aan toe is. Enige punt is dat hij af en toe bij koud starten een rammeltje van de distributieketting laat horen. Toen ik ging bezichtigen hoorde ik niets, het schijnt vooral te gebeuren als de auto op een helling staat.

Nu ben ik natuurlijk erg benieuwd hoe erg ik daarvan moet balen, de ketting is in ieder geval niet eerder vervangen en ik kan me best voorstellen dat hij ooit aan de beurt gaat zijn, maar hoe erg is het om af te wachten tot er een foutmelding ontstaat? Hoe normaal is een dergelijk rammeltje bij een km stand van 140.000 bij een A6 uit 2004?)

Alvast bedankt voor de wijze woorden. =)
Maarten

[Reggy]

Ketting ratel betekend kettingspanners defect en/of een opgerekte ketting, ik zou hem laten staan, is een zeer kostbaar grapje.

Zodra de motor maar herl even heeft warm gedraaid is de ratel al niet meer te horen, dus de verkopende partij kan het rateltje makkelijk manipuleren.

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

[Kloffie]

Precies, daarom de vraag inderdaad, ik denk overigens niet dat de verkoper de motor warm heeft laten draaien voor ik kwam, dus bij de koude start die ik gehoord heb was er geen ratel, hij heeft het verteld toen ik ernaar vroeg. Maar de ratel is er dus kennelijk niet altijd, maakt dat nog uit? Hoe lang kan je in principe rijden voordat dit een echt probleem wordt? Enig idee?

[Reggy]

Serieus 1x starten is genoeg om de ratel te verdoezelen, opzich hoeft het geen probleem te zijn er zijn Audi's die al jaren met het koude start rateltje rijden, zodra het motormanagment lampje gaat branden ben je gewoon te laat.
Daarom zou ik als ik jou was rustig doorzoeken naar een exemplaar waar de ketting al eens van vervangen is.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

[Ger079]

Is het bij die km stand ook niet de tijd dat deze vervangen wordt?
Of scheelt dat per model/type?

[grollie]

Wanneer je zo'n luxe auto op leeftijd koopt zul je toch flink moeten reserveren voor achterstallig onderhoud en onvoorzien. Tenminste, lijkt mij. Onderhandel de helft van de kosten voor nieuwe ketting eruit en rijden met die bolide.

Hoe betrouwbaar is 10k/jaar voor een A6 V8?

[coupe20v]

Wanneer je zo'n luxe auto op leeftijd koopt zul je toch flink moeten reserveren voor achterstallig onderhoud en onvoorzien. Tenminste, lijkt mij. Onderhandel de helft van de kosten voor nieuwe ketting eruit en rijden met die bolide.

Hoe betrouwbaar is 10k/jaar voor een A6 V8?

Of 300000 km en de teller een slinger terug geven.