Slotbouten op lm-velgen is een no-brainer. ALTIJD doen.
Gisteren zie ik ineens net voor het achterwiel zowel links als rechts een beschadiging in de skirt \ dorpel net voor het achterwiel. Bij nadere inspectie ziet het er precies uit als een schroefdraad van een autokrik. Baal als een stekker. Heb de auto net twee weken ...
Zou het kunnen zijn dat dit een poging is geweest van een of andere onverlaat die de krik ook nog eens op de verkeerde plek geplaatst heeft?
Zijn mijn velgen dan zo interessant?
Zijn slotboten aan te raden om dit minder interessant te maken?
Ik hoor het graag of iemand dit herkend of meegemaakt heeft.
"Not all those who wander are lost"
Inmiddels contact gehad met Audi schade. Lijkt idd op schade van een krik. Schade onder de auto en kunststof afdekplaten moet nog beoordeeld worden. €900,- ex btw tot nu toe. Gelukkig dekt verzekering alles. Setje Audi slotbouten €49,50. Hopelijk schrikt dit af de volgende keer dat er zo'n mafkees langs m'n auto loopt.
"Not all those who wander are lost"
Ik denk eerlijk gezegd niet dat een setje slotbouten een gemotiveerde dief afschrikt.
Er zijn verschillende methodes om slotbouten los te krijgen.
Ik ga hier niet vertellen hoe je dat voor elkaar krijgt, maar het is echt een makkie.
Slotbouten zou ik net als reeds gezegd ook doen..Echter zijn die ook heel simpel los te draaien,maargoed je moet wat tenslotte..
Je wielen elke avond mee naar binnen nemen is ook zo'n gedoe..
Voor op straat is het totaal niet te doen... Denk je niet dat je zelf wakker wordt als iemand loopt te hameren op die slotbouten?
Stal je auto gewoon als dat kan, goed slot, gebruik stuurslot, gebruik bearlock, sluit je OBD poort volledig af. 95% van diefstallen vind plaats via OBD. Ze starten een soort noodprocedure waarmee ze weg kunnen rijden.
Ik zie even niet dat dit een poging wielen diefstal wielen is, je maakt namelijk eerst de bouten los en gaat dan pas krikken.. Niet toevallig laatst bij een garage geweest waar ie op de brug is geweest?
Dat kan, maar dan nog moeten de wielen eerst los, zeker met zo'n gammele originele krik er onder.. Misschien was het wel wat bijgewerkt door de vorige eigenaar en is het met de regen er weer af gegaan. Vaak werken mensen bij met een lakstift en vergeten ze de blanke lak,dan ligt het er zo weer af..
Nee hoor, bij het opdraaien met de krik kwam die kras al, wielen gewoon nog aan de auto. Eigen stommiteit geweest, maar als de hoek niet perfect is, krijg je zomaar zo'n afdruk. Is met één keer gebeurd..
Misschien is het inderdaad een slecht gerepareerde oude schade, dat lijkt mij ook logischer... Zo'n OEM krikje ga je niet gebruiken om wielen te stelen... duurt veel te lang.
Die oem krikjes moet je echt zo ver mogelijk in de plomp gooien !
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
S3 8V Limousine Ibis White I Audi cabrio 2.6 V6 ming BLUEI Audi A3 8V Limousine S-Line 1.0 daytona GRAYI Audi A6 C6/4F L 3.0 TFSI V6 213kw 290 pk quattro BLACK I Audi S4 B6 Avant 4.2 V8 253kw 344pk quattro BLACK I Audi S4 B5 Avant 2.7 V6 195kw 320pk quattro BLACK ABT tuned I Audi A4 B6 Avant 1.9TDI 96kw H5 BLACK Hartog tuned
De slotbouten die ik heb onder mijn auto, was ik ooit 1 keer de dopsleutel van verloren geraakt. Je snapt al waar we heenwouden ermee. Met toestemming begon de garage met een speciale kit te werken op de slotbouten, en het duurde 'm teminste 10 minuten met geram, geboor en dergelijk op de slotbout voordat ie 'm loskreeg. En zelfs daarna was zijn setje dat bedoeld is om slotbouten te verwijderen, beschadigd.
Dus ja, mits de juiste slotbouten, kan je je velgen en wielen prima beveiligen daartegen. Als je het helemaal af wilt doe je gewoon 2 slotbouten per wiel. Zijn ze langer bezig en dat is op straat echt niet interessant.
Eens! (hoewel sommigen beweren dat ook slotbouten zo te forceren zijn). Meer kan ik niet doen. Overigens zien ze met die mooie kunststof kapjes m'n slotbouten ook niet meer Ik slaap nu rustiger. Zelfs een mooie extra set zelfde velgen met winterbanden op de kop getikt!
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk