230000 KM met A8, dat zouden meer mensen moeten doen

[scheveningen]

In oktober 2011 Audi A8 4.2 uit 2004 gekocht met 120.000 Km op de teller voor 15.500 euro, als vervanging van de A8 4.2 uit 2000.
Sindsdien er bijna 230.000 Km meegereden.
Benzineverbruik gemiddeld 1 op 9.8.
Totale kosten 15.587 euro aan onderhoud en andere zaken. Dat is inclusief 2 maal distributieriem vervangen, reparatie i.v.m. olielekkage waarbij blok eruit moest en het vervangen van een veerpoot, twee keer schade laten wegwerken/bijspuiten en drie setjes banden.
Overige kosten verzekering en wegenbelasting a 29 euro en tegenwoordig 110 euro per maand.
Dus totale kosten zijn ongeveer 22500 euro. Ik vermoed dat hij bij particuliere verkoop nog 5000 euro op zou brengen. Dus inclusief afschrijving 33000 euro aan kosten

Gezien de aangeboren afwijking dat ik geboren ben met twee linkerhanden al het onderhoud gedaan door Pedro H.
Sinds november is er een Tesla 85S bijkomen als primair vervoersmiddel, maar het A8-je wordt nu gebruikt door vriendin dus veel minder kilometers zal er niet meegereden worden.
Al met al dus bijna 500.000 A8 kilometers erop zitten en dat is goed bevallen. Gezien de kilometrage vind ik het in zijn klasse geen dure auto ne het 8 cylinder geluid blijft natuurlijk te preferen boven de Tesla.
Aankomend jaar de beslissing nemen of de A8 nog een jaartje blijft of dat er naar iets anders gekeken gaat worden.

Overall is mij 8 jaar A8 rijden meer dan goed bevallen en heb ik nog steeds het gevoel dat je in iets speciaals aan het rijden bent, en dat voor iets meer dan 14 cent per kilometer exclusief brandstof.
Dus om het op de weg wat mooier te maken, doe ook eens de rekensom en koop een wat oudere tweedehands met niet teveel kilometers.

[Bastet]

€33.000,- in 4,5 jaar tijd.. Dat is ruim €600,- per maand. Vind ik nog best ruig, al is het iets minder ruig als je je bedenkt dat het over een goede 4.200km per maand gaat. Toch netjes binnen de reiskostenvergoeding gebleven met €0,14 per kilometer aan kosten, all-in. Die haal ik niet, ik kom even snel gerekend tussen 17 en 20 cent per kilometer uit...

Toch maar een A8 kopen?

[scheveningen]

Zou ik zeker doen.

En uiteraard ben ik in de gelukkige omstandigheid dat ik veel kilometers maak zodat de kosten over meer kilometers uitgespreid worden.
Maar veel mensen verkijken zich echt op de kosten van een echt grote auto. Als je hem maar "goedkoop" aanschaft dan is het vaak best te doen. Zeker als je zelf handig bent.
En met de huidige prijzen van de benzine scheelt het ook al meer dan 45 euro op een volle A8 tank t.o.v. de recordprijzen van een paar jaar terug.
Maar inclusief benzine voor minder dan 30 cent per KM rijden vind ik een acceptabele prijs.

[Bastet]

Dat is het zeer zeker!

[metallic]

Ik las een aantal dagen terug in het niuews dat de gemiddelde kosten van het hebben van een auto in Nederland tussen de 600 - 800 euro per maand ligt. Dit is onderhoud + het afschrijven van de auto.

Let op, het onderzoek was gebaseerd op leasebakken, welke over het algemeen prijzig zijn, maar 600 euro per maand voor een Audio A8 is nog best mooi als je het vergelijkt met de gemiddelde auto in de NL.

[meeuw]

Denk dat bij mij de afschrijving al 600-800 per maand is (in de eerste jaren). Km-prijs iets van € 1,-?

[pedro sr.]

De A8 van modeljaar 2003 is 1 van de mooiste en meest betrouwbare Audi's aller tijden vind ik, als je die voor een mooie prijs kunt kopen heb je een beul van een wagen die een enorme elegantie en tijdloze schoonheid bezit en qua onderhoudskosten voor z'n prijsklasse en opties best betaalbaar is. De facelifters met SFG vind ik wat minder mooi, maar dat is persoonlijk.
Leuke pakketjes erop, luchtvering en het standaard geluidssysteem zijn allemaal top. 4.2V8 is niet af te beulen.

[Iggy]

Ik heb al lang een A8 gewild, vaak in de mogelijkheid geweest om naar een op zoek te gaan maar altijd sloeg de twijfel toe. Is het niet een beetje te veel van het goede? Is het onderhoud wel te doen? En dat verbruik dan? Momenteel rijd ik rond in een A6, maar als ik over een aantal jaar naar Nederland terug verhuis moet hij weg ivm wegenbelasting. Dan wordt ik niet meer afhankelijk van een auto om op mijn werk te komen en kan wellicht een leuke A8 een optie worden. De onderhoudskosten die scheveningen geeft stellen me in ieder geval gerust, deze zijn praktisch net zo hoog als bij mijn Audi 100 2.8E. Het hoeft dus niet altijd knetter duur te zijn (zoals bij mijn A6, na 150,000km nog steeds geen reparatie aan wat dan ook). Ik heb een rustige rijstijl, vorige week nog 1:16,6 gereden met mijn dikke diesel, dus wellicht dan een V8 benzine niet per definitie voor een draaikolk in de benzine tank hoeft te zorgen. En als Pedro zegt dat het qua betrouwbaarheid wel goed zit begint het helemaal te jeuken bij me.

[Arlo]

Leuk om te lezen.... was altijd al liefhebber van de 4.2 V8.
Hou zelf helemaal niks bij qua kosten... maar zie wel dat het interessant kan zijn om meer inzicht te krijgen.

[De Grote Boze Wolf]

Ik heb al lang een A8 gewild, vaak in de mogelijkheid geweest om naar een op zoek te gaan maar altijd sloeg de twijfel toe. Is het niet een beetje te veel van het goede? Is het onderhoud wel te doen? En dat verbruik dan? Momenteel rijd ik rond in een A6, maar als ik over een aantal jaar naar Nederland terug verhuis moet hij weg ivm wegenbelasting. Dan wordt ik niet meer afhankelijk van een auto om op mijn werk te komen en kan wellicht een leuke A8 een optie worden. De onderhoudskosten die scheveningen geeft stellen me in ieder geval gerust, deze zijn praktisch net zo hoog als bij mijn Audi 100 2.8E. Het hoeft dus niet altijd knetter duur te zijn (zoals bij mijn A6, na 150,000km nog steeds geen reparatie aan wat dan ook). Ik heb een rustige rijstijl, vorige week nog 1:16,6 gereden met mijn dikke diesel, dus wellicht dan een V8 benzine niet per definitie voor een draaikolk in de benzine tank hoeft te zorgen. En als Pedro zegt dat het qua betrouwbaarheid wel goed zit begint het helemaal te jeuken bij me.

Het is meest waanzinnige auto die ik ooit heb gehad, luxe, ongelooflijk vermogen en elegant.
Helaas komt aan al dat moois voor mij een eind. Fantastisch huis gekocht waar heel veel werk en geld in gaat zitten, een project voor jaren.
Daarom op zoek naar een nieuwe liefhebber.....
Leg zelf zo'n 200 per maand opzij voor onderhoud, en kom daar redelijk mee uit.
Eenvoudig reparaties los ik zelf op, de rest laat ik meestal door Donkers doen, die kunnen het aardig betaalbaar houden.
En wat die draaikolk betreft, op en neer naar Zuid-Frankrijk >3500 km gemiddeld 1 op 10.

[De Grote Boze Wolf]

De A8 van modeljaar 2003 is 1 van de mooiste en meest betrouwbare Audi's aller tijden vind ik, als je die voor een mooie prijs kunt kopen heb je een beul van een wagen die een enorme elegantie en tijdloze schoonheid bezit en qua onderhoudskosten voor z'n prijsklasse en opties best betaalbaar is. De facelifters met SFG vind ik wat minder mooi, maar dat is persoonlijk.
Leuke pakketjes erop, luchtvering en het standaard geluidssysteem zijn allemaal top. 4.2V8 is niet af te beulen.

Die van mij staat te koop vanwege mijn huisproject, dus als je interesse hebt of je weet iemand.....dan hou ik me aanbevolen.
Gaat mij niet om de hoofdprijs, hoop op een liefhebber.

[VosS4]

Het is meest waanzinnige auto die ik ooit heb gehad, luxe, ongelooflijk vermogen en elegant.
Helaas komt aan al dat moois voor mij een eind. Fantastisch huis gekocht waar heel veel werk en geld in gaat zitten, een project voor jaren.
Daarom op zoek naar een nieuwe liefhebber.....
Leg zelf zo'n 200 per maand opzij voor onderhoud, en kom daar redelijk mee uit.
Eenvoudig reparaties los ik zelf op, de rest laat ik meestal door Donkers doen, die kunnen het aardig betaalbaar houden.
En wat die draaikolk betreft, op en neer naar Zuid-Frankrijk >3500 km gemiddeld 1 op 10.

1 op 10 naar Zuid Frankrijk....dat is mij nog nooit gelukt... 1 op 8 houdt het wel op....😬🙃

[Cjibclient]

Zolang ik maar onder de 90 blijf is de 1:9/10 haalbaar. Maar meestal komt er dan wel weer een bocht, rotonde of verkeerslicht waar ik liever een beetje geluid eruit pers dan zuinig probeer te rijden en dan gaan we weer naar 1:8

[De Grote Boze Wolf]

1 op 10 naar Zuid Frankrijk....dat is mij nog nooit gelukt... 1 op 8 houdt het wel op....😬🙃

Ik heb 's nachts gereden, 140 op de teller cruise control aan en zo vele uren achter elkaar doorgereden.....
Lukt ook alleen op die manier, tijdens doordeweeks gebruik haal ik dat zeker niet.

[VosS4]

Ik heb 's nachts gereden, 140 op de teller cruise control aan en zo vele uren achter elkaar doorgereden.....
Lukt ook alleen op die manier, tijdens doordeweeks gebruik haal ik dat zeker niet.

Ik rij altijd naar Zuid Frankrijk over het midden, Lille, Parijs, Clermond Ferrand, St Etienne, geen kip op de weg, dus de snelheid ligt ook wat hoger dan 140.. 160-170 dus 1 op 8 is verklaarbaar hoor 😋

[draadloos1]

Het is meest waanzinnige auto die ik ooit heb gehad, luxe, ongelooflijk vermogen en elegant.
Helaas komt aan al dat moois voor mij een eind. Fantastisch huis gekocht waar heel veel werk en geld in gaat zitten, een project voor jaren.
Daarom op zoek naar een nieuwe liefhebber.....
Leg zelf zo'n 200 per maand opzij voor onderhoud, en kom daar redelijk mee uit.
Eenvoudig reparaties los ik zelf op, de rest laat ik meestal door Donkers doen, die kunnen het aardig betaalbaar houden.
En wat die draaikolk betreft, op en neer naar Zuid-Frankrijk >3500 km gemiddeld 1 op 10.

Erg jammer om te lezen....