mijn eerste maand met de S4 avant ...

[duncan74]

Hierbij mijn ervaring van een maand S4 rijden....

Na 3 weken (eigenlijk meer weekenden) van de S4 genoten te hebben begon bij het starten het motorstoringslampje te branden,
de auto reed verder goed en geen bijzonderheden gemerkt, een dag later tijdens het rijden merkte ik kort inhouden bij +/- 2200 en 3200 toeren
en het vermogen was onderin zeker met 50% afgenomen.

Heb de auto bij een garage in de buurt laten uitlezen, de foutcode welke bleef: 16395 P0011 -008 nokkenasverst. richting laat. ff op internet kijken en
niet veel positiefs over kunnen lezen...
Nu is de complete distributie ongeveer 47000 km terug vervangen, dus wat nu... Heb de garage gecontacteerd waar ik deze gekocht heb (zonder garantie) en ze stelde
voor deze bij een bij hen bekende (audi) monteur voor een diagnose na te laten kijken. Zijn diagnose: nokkenasregelaar zit vast dit i.c.m. het feit dat de ketting
een tandje versprongen is. De monteur had niet de benodigde 'speciale' gereedschap om dit te kunnen herstellen. Wat hij gedaan heeft:
Bougies vervangen (deze waarden aardig zwart), motor spoelen met een reiniger en nieuwe olie, met de hoop dat deze weer los kwam.

Heb navraag gedaan bij het bedrijf welke de kettingrevisie had uitgevoerd, zei hebben de kettingen, spanners, geleiders tandwielen en koppeling destijds vervangen
maar niet deze nokkenasregelaars.

Heb de auto daar weer opgehaald en na wat zoekwerk naar een specialist, het bedrijf Autoparts Veghel gevonden en de auto daarheen gebracht.
Werd gisteren teruggebeld dat inderdaad de timing niet goed meer is en de nokkenasverstellers vervangen moeten worden, ik zou rekening moeten houden
met kosten als 2x nokkenasregelaar 480,- p.st. ex. btw en 2 volle dagen arbeid (kan in uiterste geval tot €3000,- gaan kosten). Het kon voorkomen dat
doordat de regelaar niet werkt de ketting niet voldoende op spanning komt en van tijd af kon gaan.
Hierna was het even stil aan de telefoon (aan mijn kant)... Maar ja, zo kan ook niet gereden worden dus het moet gerepareerd worden, ze gaan er als het goed is
begin volgende week aan beginnen en ik word teruggebeld als ze alles open hebben met wat er daadwerkelijk moet gebeuren.

Al met al een niet zo'n positieve ervaring momenteel, ik heb bij aanschaf van zo'n auto natuurlijk wel rekening gehouden met e.v.t 'hogere' kosten aan onderhoud en
reparatie maar gelijk na 1 maand al....

Ik moest dit even van me af schrijven, hoop dat de reparatie verder allemaal goed gaat lukken en ik hierna weer verder kan genieten van deze auto.

[Remi66]

Dat is wel een tegenvaller.
Maar als dat weer goed vol op genieten.
Sterkte

[draadloos]

De S4 is in Veghel iig in goede handen!

[Hondema]

Vervelend he deze problemen met onze audi's. Ik heb dit problem ook gehad met motoschade als gevolg. Meer dan 5 k schade.
Zolang deze problemen niet 100% opgelost zijn koop ik nooit meer een Audi. Heb een aantal maanden geleden de Audi van mn vrouw dan ook ingeruild voor een BMW en zoals het er nu uitziet neem ik zelf ook een BMW in het vervolg, dat ding van mij gebruikt nu nl 1 liter olie op 1200 km

[joris(snaak)]

Vervelend he deze problemen met onze audi's. Ik heb dit problem ook gehad met motoschade als gevolg. Meer dan 5 k schade.
Zolang deze problemen niet 100% opgelost zijn koop ik nooit meer een Audi. Heb een aantal maanden geleden de Audi van mn vrouw dan ook ingeruild voor een BMW en zoals het er nu uitziet neem ik zelf ook een BMW in het vervolg, dat ding van mij gebruikt nu nl 1 liter olie op 1200 km

Gaan we weer......
Zitten hier ex-BMW rijders met exact hetzelfde verhaal, maar dan over BMW, dus succes!

[JM A7]

Tja @duncan74, heel vervelend. Ik begrijp alleen niet dat men dit soort auto`s zonder garantie koopt; afzien van garantie vanwege een lager aankoopbedrag, betekent goedkoop=duurkoop.
Sterkte ermee.

[duncan74]

Tja, probeer maar eens een S4 voor bj 2005 te vinden met (bovag) garantie, ik heb er geen kunnen vinden...
Heb gezocht naar een exemplaar met o.h. historie en kettingrevisie, maar als dan deze nokkenasverstellers het begeven, risico van het vak.

Nu ben ik zelf vrij handig met auto's maar reparaties aan de distributie begin ik niet aan. Ik klaag verder ook niet, tis alleen jammer dat het zo snel na aankoop is gebeurd.
En de prijzen van de S4 rond deze bouwjaren liggen allemaal (zonder garantie) rond hetzelfde bedrag.

[Layze911]

Vervelend he deze problemen met onze audi's. Ik heb dit problem ook gehad met motoschade als gevolg. Meer dan 5 k schade.
Zolang deze problemen niet 100% opgelost zijn koop ik nooit meer een Audi. Heb een aantal maanden geleden de Audi van mn vrouw dan ook ingeruild voor een BMW en zoals het er nu uitziet neem ik zelf ook een BMW in het vervolg, dat ding van mij gebruikt nu nl 1 liter olie op 1200 km

Ga geen onzin vertellen op het Audi forum.

[ketelapper]

Balen van de kosten, maar daarna weer glimlach van oor tot oor En nog breder!

Bij Autoparts Veghel is de S4 in de beste handen die je kunt vinden, tegen ontzetten reële prijzen. Dus goed dat je @audimannetjes hebt gevonden.

[brambos]

Ik heb met mijn huidige nog-bijna-nieuwe A4 Avant ook dergelijke irritante trammelant gehad: al na 19000km binnen twee weken turbo kapot en koppeling verbrand. Audi/Pon weigerde onder garantie of zelfs coulance te repareren, want: kapotte koppeling is per definitie eigen schuld van de klant. Dus zelfs al valt de auto nog onder garantie (en weet je 100% zeker dat het defect niet aan je eigen rijstijl ligt), betalen zul je bij Audi.

Was ik ook niet zo van onder de indruk, dus ik voel je pijn ;-)

[metalpat]

het betalen van herstellingen onder garantie is niet enkel van toepassing bij Audi, ook bij andere merken doen ze dit (spreek uit eigen ervaring).

het is zeker niet leuk dat je in de eerste maand al geconfronteerd wordt met dergelijke herstellingen, maar dergelijke wagen kopen zonder garantie zou toch een belletje moeten doen rinkelen.
laat dit je zeker niet ontmoedigen eens hersteld gaat de glimlach weer verschijnen (ben zelf in blijde verwachting van deze glimlach daar mijn wagen voor herstelling in de garage staat)

in elk geval veel succes met de herstelling en hopelijk snel dat goede Audi gevoel terug

[duncan74]

De audi gisteren weer opgehaald na herstel, motor loopt weer zuiver en vol vermogen. Zo, dat rijdt wel weer ff anders na bijna 6 weken alleen met een Punto 1.2 gereden te hebben

[msw73]

De audi gisteren weer opgehaald na herstel, motor loopt weer zuiver en vol vermogen. Zo, dat rijdt wel weer ff anders na bijna 6 weken alleen met een Punto 1.2 gereden te hebben

+1 feel our pain. ongeveer hetzelfde verhaal.

een jaar geleden een s4 uit 2006 zonder garantie gekocht. dekra keuring gedaan, langs audi dealer geweest, wagen was vanaf aankoop bij audi breda in onderhoud geweest (heb zelfs nog positief gesprek gehad met chef werkplaats), ketting revisie was reeds uitgevoerd, dus dacht dat zit wel snor. desondanks toch budget gereserveerd voor onvoorziene reparaties. er was wat olie verbruik, maar werd steeds erger. op het laatst moest ik iedere 700 km een liter bijvullen. veel genoten van de s4, maar het jaar was nog niet voorbij of de problemen begonnen met de eerste motorstoringen. 2x bij hoofdstedelijke dealer geweest, uitlezen, compressie meting, met endoscoop in motor gekeken, alles positief en niets gevonden, maar uiteraard wel even uurloon aftikken. vervolgens naar bevriend garagist gebracht, linker cat stuk, motor open en verkoolde olieresten in bank 1 en toch lichte schade in een paar cilinders. conclusie motor reviseren.

vorig weekend s4 terug na bijna 3 maanden. s4 heeft nu compleet nieuwe motor uit veghel en al die tijd in een fiat stylo gereden

eindelijk weer herenigd met mijn presciousss...nu wachten op de factuur

duncan74, hoop voor je dat het hierbij blijft en nog veel plezier met je s4!