Mijn A5 Sportback 2.0 TFSI Quattro S-tronic S-Edition

[MustangMicha]

Daar is ie dan. Mijn 'nieuwe' A5 SB uit 2013!
Heerlijke auto met een aantal geweldige opties, zoals: adaptive cruise control (ACC), S-tronic, open dak, xenon, verlaagd sportonderstel, 19", MMI 3G plus, volledig leer, en nog een paar.
Ben er helemaal mee in mijn nopjes.
Vooral dat ACC is heerlijk en keek ik erg naar uit. Vanavond opgehaald en pas 80km'ers mee gereden zojuist. De rest komt wel

Nu de volgende stapjes:
- ik overweeg chiptuning. Bijvoorbeeld bij JD. Hij mag wat mij betreft net ff wat vlotter worden en volgens mij moet dat prima te doen zijn. Wat is jullie advies?
- ik wil graag enkele MMI aanpassingen laten doen als dat kan: PDC ook grafische weergave, sfeerverlichting intern en misschien nog een paar dingetjes. Hoe kan ik t best te werk gaan?
- de auto is nu zilver. Niks mis mee, maar wel redelijk saai... ik ben normaliter van wat meer 'kleur' of 'pit'. Daarom overweeg ik een wrap. Nog helemaal niet zeker, maar als ik t doe dan zou het bijvoorbeeld satin pearl white. Geeft de auto net ff wat meer smoel vind ik. Maar nogmaals, nog niet zeker

Hieronder enkele snelle fotootjes van de auto:




Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[SharkyA5]

Nette auto. Nu lekker km's maken


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Carpediem]

Mooi wagen! Veel plezier ermee!

[Rainesh]

Erg mooie wagen! Lekkere opties erop. Proficiat!

- De bekendere tuners kunnen je prima helpen zoals Hartog, JD, Vagtechniek etc
- Voor vcds aanpassingen zou ik even kijken welk forumlid bij je in de buurt zit en die dan even benaderen. Vaak staat mail in onderschrift. Of je koopt een kabel en gebruikt het pdf/internet om zelf te aanpassingen te doen. Btw.....optische weergave van pdc werkt niet op een facelift, kan alleen na wat hardwarematige aanpassingen
- Suzuka grijs! Dat is echt een schitterende kleur vooral met wat mooie zwarte accenten.

[MustangMicha]

Bedankt heren! Gaat lukken

@Rainesh; Jammer dat die PDC niet werkt softwarematig.. Wat zou er hardwarematig aangepast moeten worden? Weet jij dat?
En bedankt voor de VCDC kabel tip. Ik ga er achteraan!

[Teejeemmm]

mooie kar, veel plezier er mee!!!

[Nelis72]

Mooie wagen. Eerst eens lekker sturen in zo'n​ kar

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

[Peeet]

Gefeliciteerd, mooie kleur man, niks aan doen.

PDC achter, weergave op facelift, vereist een kleine (€25) hardwarematige aanpassing.

Zie mijn retrofit topic voor de 8T -> http://www.audiforum.nl/forum/audifo...ml#post1635775


Peeet

Pas op, je vindt daar nog meer retrofit inspiratie, erg verslavend

-> http://www.audiforum.nl/forum/audifo...-post-1-a.html

[MustangMicha]

Gefeliciteerd, mooie kleur man, niks aan doen.

PDC achter, weergave op facelift, vereist een kleine (€25) hardwarematige aanpassing.

Zie mijn retrofit topic voor de 8T -> http://www.audiforum.nl/forum/audifo...ml#post1635775


Peeet

Pas op, je vindt daar nog meer retrofit inspiratie, erg verslavend

-> http://www.audiforum.nl/forum/audifo...-post-1-a.html

Dank je Peeet!
Die €25 retrofit ga ik zsm doen of misschien gelijk doorpakken met de camera. Heb ik nu ook op mijn andere bolide en is wel errug prettig moet ik zeggen.
En ik ben bang dat dat inderdaad niet mijn laatste zal zijn.. alvast bedankt voor t virus haha
Onder andere de topics van jou en @A5fan inspireren enorm!!
Bedankt


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[johnny boy]

mooie A5 veel (mod) plezier ermee en vele veilige km's

[Quest]

Lekker hoor!
Voor een goede wrap kan ik Custom Graphics uit Nieuwegein aanraden.
Heeft laatst de Volvo van een collega gedaan in white satin of zoiets.
Erg strak uitgevoerd.

[tim captein]

Mooie wagen heb je daar, lekker dik in de opties!

[robasto]

Fraaie auto. Op de kleur en transmissie na bijna identiek aan die van mij. PDC, JDE en camera zijn bij mij geretrofit. Dagelijks plezier van. Een paar LEDjes zo hier en daar deden het optisch ook erg goed.
Maar ... zoals iemand al zei, ga gewoon eerst lekker genieten.

[MustangMicha]

Bedankt allemaal! Vandaag een paar uurtjes heerlijk gereden.

Ik denk wel dat ik hem wil laten chippen; motor en s-tronic bak. Heb JD vanmorgen gesproken en die kwam met goede adviezen. Aangezien ik uit een electro-monster kom, ben ik een 'beetje' verwend en dan is het gek gezegd toch een heeeeel klein beetje tegenvallen zo'n snelle verbrandingsmotor ;D
Maar goed, misschien is het gewoon even wennen.

@Peeet, Wat heb jij een fantastisch retrofit topic! Smullen!! Ik zou wensen dat ik zo handig was.. Zou je me een klein beetje op weg kunnen helpen voor de PDC? Alle links zijn natuurlijk inmiddels verschwunden.. ik heb ook een beetje geGoogled, maar alles is net ff anders, of heeft een ander nummertje en als je dan niet goed weet waar je het over hebt (zoals in mijn geval) dan is het nog best lastig voor een leek
- Pinnen € 2,41 voor 10 stuks -> http://stores.ebay.nl/wtyczkolandja/...ub=12298609018
- Zoemer € 10,00 bij BM
- Schakelaar € 12,50 beide bij BM -> http://www.bm-onderdelenshop.nl/audi_a4_2008


@robasto Tof dat we bijna dezelfde koets hebben Bedoel je met JDE de chiptuning? Zo ja, heb je stage1 gedaan? En ben je tevreden?

[robasto]

...
@robasto Tof dat we bijna dezelfde koets hebben Bedoel je met JDE de chiptuning? Zo ja, heb je stage1 gedaan? En ben je tevreden?

Ja, JD Engineering (JDE). Lang getwijfeld daar er genoeg andere partijen zijn die niet alleen dichterbij zitten maar bovendien nog eens voor (beduidend) minder doen. Uiteindelijk na - veel, heel veel - lezen, en diverse mailtjes zoveel vertrouwen gekregen dat ik die stap heb gezet.
Het daadwerkelijke aanpassen van het motormanagement (chippen) is verre van spectaculair. Maar bij vervolgens de testrit (je mag meerijden als je dat leuk vindt) wordt onderweg met een aangesloten laptop de laatste puntjes op de i gezet.
Naar huis rijdend had ik een compleet andere beleving dan op de heen weg; alsof er een volledig andere motor in zat. Heerlijk die extra koppel. Wat pakte die laag goed op en ging de grafiek bijna zonder af te vlakken in 1 stijgende lijn door tot in het rood.
Nou ging het mij niet om te kunnen scheuren, maar om souplesse. Die heb ik zondermeer gekregen.
Ik overwoog oorspronkelijk om gelijk voor stage 2 te gaan; lees ook andere turbo en downpipe. Uit de voorafgaande contacten kwam, gezien hetgeen ik wilde, eigenlijk het advies dat niet te doen. De turbo van de facelift is zo goed dat een beter exemplaar op dat moment er nauwelijks is. Vervolgens zou dan alleen een andere downpipe wel veel euro's zijn voor maar een paar pk meer. Heerlijk zo eerlijk advies zonder direct alleen maar dollar tekens te zien.
Ergo, DOEN!

[MustangMicha]

Ja, JD Engineering (JDE). Lang getwijfeld daar er genoeg andere partijen zijn die niet alleen dichterbij zitten maar bovendien nog eens voor (beduidend) minder doen. Uiteindelijk na - veel, heel veel - lezen, en diverse mailtjes zoveel vertrouwen gekregen dat ik die stap heb gezet.
Het daadwerkelijke aanpassen van het motormanagement (chippen) is verre van spectaculair. Maar bij vervolgens de testrit (je mag meerijden als je dat leuk vindt) wordt onderweg met een aangesloten laptop de laatste puntjes op de i gezet.
Naar huis rijdend had ik een compleet andere beleving dan op de heen weg; alsof er een volledig andere motor in zat. Heerlijk die extra koppel. Wat pakte die laag goed op en ging de grafiek bijna zonder af te vlakken in 1 stijgende lijn door tot in het rood.
Nou ging het mij niet om te kunnen scheuren, maar om souplesse. Die heb ik zondermeer gekregen.
Ik overwoog oorspronkelijk om gelijk voor stage 2 te gaan; lees ook andere turbo en downpipe. Uit de voorafgaande contacten kwam, gezien hetgeen ik wilde, eigenlijk het advies dat niet te doen. De turbo van de facelift is zo goed dat een beter exemplaar op dat moment er nauwelijks is. Vervolgens zou dan alleen een andere downpipe wel veel euro's zijn voor maar een paar pk meer. Heerlijk zo eerlijk advies zonder direct alleen maar dollar tekens te zien.
Ergo, DOEN!
a afloop daarvan

Klinkt nu al als muziek in mijn oren!
Had Sven van JDE pasgeleden gesproken. Keurig advies gekregen en kreeg inderdaad de indruk dat ze exact weten wat ze doen :-)
Hoorde ook dat het in principe geen kwaad kan voor de motor. Die kan zelfs makkelijk een zwaardere tuning aan. Uiteraard gaat het wel ten kosten van de bandjes, remmen, enzo maar ook voor n deel van je eigen rijstijl. Hoe is jouw ervaring op dit punt?

Maar eerst dinsdagavond wat aanpassingen op MMI niveau laten uitvoeren, heb er nu al zin in

[Peeet]

Bedankt allemaal! Vandaag een paar uurtjes heerlijk gereden.

Ik denk wel dat ik hem wil laten chippen; motor en s-tronic bak. Heb JD vanmorgen gesproken en die kwam met goede adviezen. Aangezien ik uit een electro-monster kom, ben ik een 'beetje' verwend en dan is het gek gezegd toch een heeeeel klein beetje tegenvallen zo'n snelle verbrandingsmotor ;D
Maar goed, misschien is het gewoon even wennen.

@Peeet, Wat heb jij een fantastisch retrofit topic! Smullen!! Ik zou wensen dat ik zo handig was.. Zou je me een klein beetje op weg kunnen helpen voor de PDC? Alle links zijn natuurlijk inmiddels verschwunden.. ik heb ook een beetje geGoogled, maar alles is net ff anders, of heeft een ander nummertje en als je dan niet goed weet waar je het over hebt (zoals in mijn geval) dan is het nog best lastig voor een leek
- Pinnen € 2,41 voor 10 stuks -> http://stores.ebay.nl/wtyczkolandja/...ub=12298609018
- Zoemer € 10,00 bij BM
- Schakelaar € 12,50 beide bij BM -> http://www.bm-onderdelenshop.nl/audi_a4_2008

Hou je aan de Audi partnummers, voor het zoeken, je heb nodig:
1x zoemer H22 : 8E0 919 279
1x 2 polige connector T2bd voor zoemer aansluiting : 4B0 972 623
1x PDC+/ESC schakelaar E266 : 8K2 959 674 G V10 of de K versie
8x 000 979 009E Pinnen, dus 4 pin draden v/d dealer door de helft knippen, dan heb je er 8
2x 130 cm 0,5 kabel, van schakelaar naar de BCM

Als dit je 1e retrofit is, kun je de pindraaden beter bij de dealer halen, ipv losse Poolse pinnen.
Want dan heb je ook een speciale tang nodig om de pinnen op de draad te zetten


bv bij BM zoekfunctie gebruiken, als de oude links niet werken ->
Zoemer -> https://www.bm-parts.nl/zoeken?s=pdc%20zoemer
Schakelaar -> http://www.bmonderdelen.nl/index.php...oduct_id=11903


Alle info in de DIY
Zie facelift 8K/8T/8R PDC achter, zichtbaar maken je MMI scherm DIY topic -> http://www.audiforum.nl/forum/audifo...ml#post1635775



Peeet

[robasto]

... Uiteraard gaat het wel ten kosten van de bandjes, remmen, enzo maar ook voor n deel van je eigen rijstijl. Hoe is jouw ervaring op dit punt

't Is precies zoals jij al schrijft. Als de eerst reed zoals je oma, maar na het chippen als Verstappen dan ga je ongetwijfeld hogere slijtage dingen krijgen. Maar ... als je net als ik (ongeveer) hetzelfde rijgedrag blijft handhaven - en daarbij zo af en toe hem eens effe flink aanspreekt - dan merk je daar eigenlijk helemaal niets van.

Verstuurd vanaf mijn SM-G920F met Tapatalk

[MustangMicha]

Hou je aan de Audi partnummers, voor het zoeken, je heb nodig:
1x zoemer H22 : 8E0 919 279
1x 2 polige connector T2bd voor zoemer aansluiting : 4B0 972 623
1x PDC+/ESC schakelaar E266 : 8K2 959 674 G V10 of de K versie
8x 000 979 009E Pinnen, dus 4 pin draden v/d dealer door de helft knippen, dan heb je er 8
2x 130 cm 0,5 kabel, van schakelaar naar de BCM

Als dit je 1e retrofit is, kun je de pindraaden beter bij de dealer halen, ipv losse Poolse pinnen.
Want dan heb je ook een speciale tang nodig om de pinnen op de draad te zetten


bv bij BM zoekfunctie gebruiken, als de oude links niet werken ->
Zoemer -> https://www.bm-parts.nl/zoeken?s=pdc%20zoemer
Schakelaar -> http://www.bmonderdelen.nl/index.php...oduct_id=11903


Alle info in de DIY
Zie facelift 8K/8T/8R PDC achter, zichtbaar maken je MMI scherm DIY topic -> http://www.audiforum.nl/forum/audifo...ml#post1635775



Peeet

Dank je Peeet, dat zetje had ik net ff nodig!
Ik ga proberen die parts te bestellen. Zag al snel dat die PDC schakelaar het lastigst is voor een leuk prijsje.
Die draden haal ik wel bij Audi Utrecht. Die zitten bij mij aan de overkant

[MustangMicha]

De eerste vinkjes kunnen worden gezet op mijn lijstje! Diverse vagcom aanpassingen laten doen door forumlid @Rainesh.
Op de terugweg naar huis al kunnen genieten van de kleine extras, zoals oa Sfeerverlichting, vaste start afstand ACC, bochten verlichting, en thuis inparkeren met de naar onder klappende rechter buitenspiegel. Thanks nogmaals, ben er blij mee!

Nu doorpakken naar overige puntjes op mijn lijstje, zoals:
- chippen incl bak
- AMI retrofit tbv Google Earth etc
- PDC voor + camera (of minimaal visuele weergave) achter
- auto dimmende en inklapbare spiegels

Rainesh kwam er ook nog achter dat ik dynamic steering heb. Nooit geweten dat dat bestond haha..

Helaas heeft ie me ook overtuigd van diverse andere retrofits... je wordt bedankt Rainesh ;-D


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk