Quest A5 SB 2017 // Next...

[Quest]

Ik haal 'm er sowieso uit straks voor de wissel

Ben jij ook serieus aan het kijken @Peeet?
Of ligt de focus op een S6

[Peeet]

Ik haal 'm er sowieso uit straks voor de wissel

Ben jij ook serieus aan het kijken @Peeet?
Of ligt de focus op een S6

Kan alle kanten op

[Quest]

Kan alle kanten op

Been there done that

[Reboq]

Retrofit must bij huidige config:
- verlagen

Mooi setje eibach eronder.
Huidige S-Line staat echt te hoog op z'n pootjes

[Quest]

Even kijken hoe het comfort gaat zijn bij S-line + 19".
Heb nu wel Eibach verlaging maar ben het zachtjes/schuin over heuveltjes rijden ook wel een beetje zat.
Spacers gaan er sowieso komen.

Edit:
Zo lijkt het wel mee te vallen.

[Nelis72]

Even kijken hoe het comfort gaat zijn bij S-line + 19".
Heb nu wel Eibach verlaging maar ben het zachtjes/schuin over heuveltjes rijden ook wel een beetje zat.
Spacers gaan er sowieso komen.

Edit:
Zo lijkt het wel mee te vallen.

Valt inderdaad erg mee.

Edit

Misschien de demper regeling retrofitten. Dan kan je het selecteren. Bij de drempels op comfort en op de weg lekker dynamisch.

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

[Quest]

Maar bij de demperregeling komt hij zelfs nog een cm hoger te staan.

[Nelis72]

Maar bij de demperregeling komt hij zelfs nog een cm hoger te staan.

Maar dan wel een heerlijke comfort stand erbij
En niet meer schuin over de drempels moeten rijden.
Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

[ketelapper]

Volgens de (Duitse) technische specificaties zit er op de nieuwe A5 geen enkel verschil in hoogte tussen de verschillende onderstellen. Zelfs bij sportonderstel staat alleen maar de hardere afstemming, maar geen 'Tieferlegung'. De demperregeling is - voor zover ik weet en kan vinden - alleen instelbaarheid van stugheid, niet, geen variabele hoogte.

[Quest]

Dus s-line heeft dezelfde hoogte als normaal onderstel?

[Nenna]

Ik zie in de specificaties ook nergens terug het wat betreft hoogte net als bij de A4 B9 zou zijn.. Je hebt voor de A5 volgens mij alleen:
normaal/dynamisch onderstel -> comfort demping
sportonderstel (standaard bij s-line) -> stevigere vering & demping
onderstel met demperregeling -> zelf bepalen wat de demperkarakteristieken zijn

[Marrone]

Dus s-line heeft dezelfde hoogte als normaal onderstel?

Correct. Ik heb ook al eerder aangegeven dat ik dit heb gelezen. Weet alleen niet meer exact waar. Wel een officiële bron. Dus Sportonderstel met of zonder demperregeling zelfde hoogte. Dat is de enige reden waarom ik hier nog over twijfel.

[sterko]

De demperregeling is - voor zover ik weet en kan vinden - alleen instelbaarheid van stugheid, niet, geen variabele hoogte.

Klopt. Was ook op de vorige A5 zo.

[Quest]

Maar wat is dan verstandig

Toch wel de demperregeling en een setje Eibach eronder?

[Nelis72]

Maar wat is dan verstandig

Toch wel de demperregeling en een setje Eibach eronder?

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

[tim captein]

eibach hoeft ook niet harder te zijn dan origineel s-line...

[Quest]

Als ik dit zo zie mag het wel wat lager.

[Nelis72]

Drop it like it's hot

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

[Quest]

Drop it like it's hot

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

Dan zegt de mrs bij de eerste drempel "not!".

Blijft een dilemma.

[tim captein]

mijn auto is met een eibach pro kit verlaagd en heb echt nergens problemen met drempels, rij dan wel een a4 avant misschien dat dat iets uitmaakt