Bob's Family Racer: A4 B5 1.8T 180 PK 1999

[vwjti]

Je hoeft verder niks in je originele kabelboom aan te passen. Schakeldraad gewoon vanuit je originele stekker door verbinden. Geeft inderdaad wel een foutmelding in je boordcomputer. Ik heb er zelf wel xenon in zitten, maar dat was al zo toen ik de auto kocht.

[JW A6]

Je hoeft verder niks in je originele kabelboom aan te passen. Schakeldraad gewoon vanuit je originele stekker door verbinden. Geeft inderdaad wel een foutmelding in je boordcomputer. Ik heb er zelf wel xenon in zitten, maar dat was al zo toen ik de auto kocht.

Ballast met CanBus nemen. Bovendien heeft Bob geen lampcheck denk ik, dus dat is geen probleem. Verder hoef je de kabelboom inderdaad niet aan te passen. Het enige wat moet gebeuren is een gaatje maken in het dekseltje achter op de koplamp (voor de kabels) en een plekje zoeken voor de ballast (als je een slim ballast neemt past hij in het vakje onder de koplamp). Al met al zo'n 15-20 minuten werk per lamp.

[Bastet]

Je hoeft verder niks in je originele kabelboom aan te passen. Schakeldraad gewoon vanuit je originele stekker door verbinden. Geeft inderdaad wel een foutmelding in je boordcomputer. Ik heb er zelf wel xenon in zitten, maar dat was al zo toen ik de auto kocht.

Als je het netjes wil doen ben je toch wel wat werk kwijt. Moeilijk is het niet, maar het is (veel) meer werk dan een xenonsetje plaatsen. Daarvoor moet je een 25mm gaatje boren, twee tie-wraps gebruiken, en 3 stekkers inpluggen.

[Bob]

Zo, wat een mooie tips allemaal, dank heren!

Kabelbomen ... gut, dat herinner ik me nog uit mn B3-tijdperk, daar heb ik nog zo'n aanpassing gedaan zodat niet alles door het dashboard liep.

Ook een goed verhaal over de witte lampjes @Bastet , dank, had me dat niet beseft, maar is wel degelijk waar natuurlijk!
Ik begrijp dat Xenon dan de betere keuze is.
Nog maar even over nadenken, ik ben er eerlijkgezegd nooit echt fan van geweest, had het vroeger in de S6, was volgens mij ook aftermarket, maar bij elk hobbeltje viel dat uit, heel vervelend.

[Bastet]

Dat is vervelend ja, maar niet wat er normaal gesproken gebeurt met xenon. Kom maar eens langs, bouwen we 't er effe snel in. Goedkoop setje nemen van 4300K, dan zie je in de regen ook nog wat. Zo gepiept!

[Henkjan]

bij een Oudi kan dat verlies nog wel eens tegenvallen. maar heeft een B5 niet standaard al de lampen via een relais?

Olli van t Duitse typ44 forum maakt kant&klare sets, voor een typ44 of B4 werken die prima, en ook autocheck blijft t doen.

[Bob]

Zo, na bijna 3 maanden beulen in bouwmarkten, tuincentra en tijdens verhuizingen, de A4 gisteren maar eens een welverdiend wasbeurtje gegeven;

20150322_163224.jpg

Na de nieuwe remmen van vorige maand, staat de volgende garage-afspraak alweer gepland; Begin april wordt de airco-ventilator vervangen, die is behoorlijk aan het overlijden namelijk (auto klinkt als een traktor als je de airco aanzet). En ik heb helaas de binnenverlichting gesloopt, oeps. Zal wel een zekering zijn ofzo, geen ramp, komt ook wel weer goed.

Next-up; Deurstrips! Die storten er nu echt bijna af, dus maar even vervangen voor verse.
Kreeg een mooi setje van een S4 aangeboden, zelfs in kleur van de auto, maar helaas misten 2 delen
Opzich zou ik zo'n S4 setje eigenlijk sowieso wel willen, maar dan plasti-dip ik het gewoon in het zwart.
Iemand ervaring met de pasvorm daarvan? Kun je dat gewoon 1-op-1 met de huidige uitwisselen?

[FalleN]

S4 deurlijsten zonder de sideskirts zou ik niet doen! Dat oogt heel raar, ze sluiten namelijk mooi op elkaar aan en als je de skirts mist kan je wel raden hoe het er uit gaat zien.

[Bob]

S4 deurlijsten zonder de sideskirts zou ik niet doen! Dat oogt heel raar, ze sluiten namelijk mooi op elkaar aan en als je de skirts mist kan je wel raden hoe het er uit gaat zien.

Aha, dat wist ik niet. Weer wat geleerd!
Zat al op ebay te neuzen, maar voor S4 niets te vinden.
Voor A4 meer dan genoeg, dan dus die maar een keer bestellen en erop schroeven.
Mooi zomer-avond klusje toch @FalleN?

[FalleN]

Weinig inderdaad en altijd aan de prijs. Ik zou gewoon voor de standaard strips gaan.
Ik hoor het wel als het zo ver is Bob.

[Bob]

Zo, lange tijd stil omtrent de A4, maar hij doet het nog prima hoor. Klein incidentje met lege accu vorige week, maar dat was mn eigen schuld (lampje aangestoten)

Updates?
Nog weinig.
Wel e.e.a. in de planning; Vorige week van @Schiphol een nieuwe autoradio gehad. Alles erop en eraan; Bluetooth, SD/USB aansluiting, DVD klapscherm (leuk voor de kinderen). Nu nog zien dat-ie in de auto komt en ook echt werkt

Voor wat betreft de deurstrips is @ketelapper zo vriendelijk geweest om een offerte op te vragen bij Coen Donkers. Die prijs valt me allezins mee, dus ook die eerdaags maar even vervangen (ik denk in het voorjaar, ga er nu toch niet veel mee rijden).

Voorderest wordt-ie keurig bijgehouden qua wassen/poetsen, maar ik merk dat de basis niet (meer) goed is, dus eerstvolgende poetsmeeting gaat hier de DAP over.

Niet helemaal gerelateerd aan de auto, maar wel handig
- HD reiniger aangeschaft, maakt wassen er makkelijk!
- Slagmoersleutel aangeschaft, benieuwd hoe dat gaat werken bij de eerstvolgende wielenwissel.

[ketelapper]

Over paar weken ben ik twee keer bij CD 28 november voor strip-actie huidige A6, en 1 december voor mod-acties nieuwe A6. Dus dan kan ik als koerier voor de deurstrips dienen. Kun je nog even broeden en beslissen.

[JW A6]

Ha Bob, ik heb toevallig vorige week m'n deurstrips vervangen (RV was eraf gevallen). Bij mijn dealer gingen ze voor €65 (ex.) per stuk. Ik heb ze toen op eBay besteld voor €85 voor een hele set (nieuw, namaak). Pasvorm is perfect en voor de rest ben ik ook erg tevreden over de kwaliteit. Ik zal morgen even een fotootje maken.

[JW A6]

Ha Bob, ik heb toevallig vorige week m'n deurstrips vervangen (RV was eraf gevallen). Bij mijn dealer gingen ze voor €65 (ex.) per stuk. Ik heb ze toen op eBay besteld voor €85 voor een hele set (nieuw, namaak). Pasvorm is perfect en voor de rest ben ik ook erg tevreden over de kwaliteit. Ik zal morgen even een fotootje maken.

Zoals beloofd:

[Bob]

Keurig weer.
Ik wacht nog wel even.
Wordt bijna een sport om door te rijden totdat ze eraf vallen

Was de boel trouwens nog een beetje toonbaar onder die oude strips vandaan?

[Bob]

Nou, de updates blijven uit, en dat heeft een reden. Zoals jullie al in een ander topic hebben kunnen lezen, gaat de A4 helaas het veld ruimen.
Ik baal er eigenlijk stevig van, want oh oh oh wat is dit toch een enorm fijne auto zeg, ik ga 'm écht heel erg missen, het rijdt gewoon echt super met het sportonderstel, sportstoelen en de toch redelijk potente motor (i.c.m. het lage gewicht).

Maarja, de auto rijd nadat ik 1 oktober mijn nieuwe baan begonnen ben nog zó weinig (20 a 30km in het weekend, that's it) dat het niet meer rendabel is om 2 auto's aan te houden. (Ja, de A3 gaat dus ook weg). Daarnaast is-ie na de komst van kind 3.0 ook wat krapjes geworden. Het past, maar houd niet over, dus iets ruimers is welkom. Jammer, maar zo gaat het soms.

Gelukkig komt er ook wat moois voor terug!

[Bastet]

Aan de andere kant, wat levert die B5 nou nog op, en wat kost-ie werkelijk per maand? Toegegeven - met een A6 3.0T zal je de "power" wat minder missen, ook al blijft het sportievere/speelsere van de B5 wel wat weg op een A6...

[Bob]

Aan de andere kant, wat levert die B5 nou nog op, en wat kost-ie werkelijk per maand? Toegegeven - met een A6 3.0T zal je de "power" wat minder missen, ook al blijft het sportievere/speelsere van de B5 wel wat weg op een A6...

52 euro wegenbelasting en iets van 20 euro verzekering ... en verder inderdaad weinig, maar juist die kosten rechtvaardigen het behouden niet meer, is al bijna de hele wegenbelasting van de A6 straks.

Eens met het weggedrag/rijgedrag ja,bestefte ik me meteen in de A6. Zal even wennen zijn. Van de andere kant weer een heel mooie auto die ik er voor terug krijg.
Ach, wie weet wat de toekomst nog brengt, wellicht ooit weer eens een 2e auto, maar voor nu eventjes niet in iedere geval.

[JW A6]

De B5 weg?! Oh nee. Nouja, ik snap het wel als ik je verhaal in je andere topic zo lees. En een 4F is ook een mooie auto. Ik zag dat de 2.0TFSI nog niet is afgeschreven. Let er op dat wanneer je een Multitronic koopt, dat die niet te tunen zijn vanwege de bak. Daar kwam ik achter toen ik me aan he oriënteren was om onze naar 250pk te laten brengen (volgens mij een vrij standaard trucje bij de 2.0 als ik me het goed herinner). De multitronic bak zelf is prima (2e generatie), icm de 2.0TFSI een verbruik van 1 op 11-12. Maarja, om het verbruik was het is het je niet te doen volgens mij.

Ach, wie weet wat de toekomst nog brengt, wellicht ooit weer eens een 2e auto, maar voor nu eventjes niet in iedere geval.

Ah, de deur blijft hier openstaan voor een 2.7 BiTurbo op een goed moment

[Bob]

@JW A6 ; Je weet het nooit!

Voor wat betreft de opvolger; Lees even mn topic in de aankoopadviezen, daar staat al een hoop uitgelegd.