Peeet A5 Sportback PLS - diverse Retrofits in post 1

[kilometervreter]

Ik neem m eind van t jaar over als jij met de taxi gaat rijden..

Komt goed, maar het wordt geen taxi vriend

[Peeet]

Ik neem m eind van t jaar over als jij met de taxi gaat rijden..

Zo'n all-road tractor is toch helemaal niet ...... .

Paraplu, Audi Sport
Lopen in de regen is nu wel erg leuk met deze Audi Sport paraplu.
Het handvat met bandsporen van de originele Audi quattro en de rode schacht stralen één en al sportiviteit uit.

Peeet

[Akita]

Zo'n all-road tractor is toch helemaal niet ...... .

Niet zo denigrerend over mijn AR... (Tegen de tijd dat ik richting mijn pensioen ga,zal ik ook eens zo'n imitatie coupé overwegen! )

[sterko]

Kun je hier wat foto's plaatsen van de achterkant, gaat om de parkeersensor houders.
Zou mooi zijn als er een partnummer zichtbaar zou zijn.

20150308_133050.jpg 20150308_132939.jpg 20150308_132945.jpg 20150308_133032.jpg

[Peeet]

20150308_133050.jpg 20150308_132939.jpg 20150308_132945.jpg 20150308_133032.jpg

8T0 919 267E links
8T0 919 268E rechts

Klasse Sjonnie, bedankt


Peeet

[FASt]

Voor het weet is @sterko een mod expert

[Peeet]

Ben ook zeer benieuwd of ik net als @sterko & @FASt , ze rijden beide MY2014.
De Holdassist 2.0 krijg.
Dan hoef ik ook niet meer elke keer de HA opnieuw moet inschakelen.

Vermoed van niet, want de MY2014 hebben een extra Byte3 erbij, denk dat die Byte dit veroorzaakt.
Maar hoop het wel.

Peeet

Zie hier de extra Byte bij @FASt & @sterko vanaf MY2014

In Adres 03: ABS Systeem
Is de codering opgebouwd uit 3 Bytes bij de 2012 A5SB 1AT van @beekske en de 2013 A5SB 1AS van @Peeet

Bij de 2014 A4-8K 1AT van @FASt en de 2014 A5Cq 1AT van @sterko nu een extra Byte (3)

@Peeet hexadecimale codering A5SB 2013 van de oorspronkelijke 1AS
031544
byte 0 = 03 (hex) = 00000011 binary
byte 1 = 15 (hex) = 00010101 binary
byte 2 = 44 (hex) = 01000100 binary

@Peeet hexadecimale codering A5SB 2013 van de geretrofitte 1AT TPMS nu actief (holdassit volgt)
031D44
byte 0 = 03 (hex) = 00000011 binary
byte 1 = 1D (hex) = 00011101 binary
byte 2 = 44 (hex) = 01000100 binary

@Beekske hexadecimale codering A5SB 1AT 2012 holdassist trekhaak
17D54C
byte 0 = 17 (hex) = 00010111 binary
byte 1 = D5 (hex) = 11010101binary
byte 2 = 4C (hex) = 01001100 binary

@FASt hexadecimale codering 1AT A4 2014 holdassist TPMS trekhaak
03DD4C01
byte 0 = 03 (hex) = 00000011 binary
byte 1 = DD (hex) = 11011101binary
byte 2 = 4C (hex) = 01001100 binary
byte 3 = 01 (hex) = 00000001 binary

@sterko hexadecimale codering 1AT A5C 2014 holdassist TPMS trekhaak (quattro)
39EDCE01
byte 0 = 39 (hex) = 00111001 binary
byte 1 = ED (hex) = 11101101 binary
byte 2 = CE (hex) = 11001110 binary
byte 3 = 01 (hex) = 00000001 binary

Van rechts naar links werken bit 0 is dus de meest rechtse en bit 7 de meest linkse
Even byte 1 onder elkaar gezet
76543210
11011101

bit 3 actief = TPMS
bit 6 actief = Holdassist
bit 7 actief = Trekhaak

Bijlage 203428
Byte 0


Bijlage 203429
Byte 1


Bijlage 203430
Byte 2

Iemand een alt print screen van de nieuwe Byte 3 ?? Zelf niet aangedacht, toen bij @sterko

Peeet

http://www.mathsisfun.com/binary-decimal-hexadecimal-converter.html

@Reboq je buurman bijna

Of zijn er AF leden die met een MY2013 de Hold Assist 2.0 hebben ?
Dus met maar 3 Bytes en niet als @FASt en @sterko met 4 Bytes

Mocht je geen VCDS hebben, is er iemand met een MY2013, die de HA niet elke keer moet blijven inschakelen ?

Peeet

PS @Reboq vraagje je gelezen ?

Damn, ik mis een hoop zie ik al wel... druk met de studie en het opzetten van een nieuw bedrijfje naast mijn huidige baan.

Als ik het zo snel lees moet de A4 van @FASt een keer aan de laptop...
Geen probleem, doe ik graag. Kom maar langs, hij heeft mijn nummer.

Projectje PDC weergave done

WP_20150308_20_38_03_Pro.jpg

@Peeet bedankt voor het ontdekken
@Reboq thx voor het aanzetten van het laatste vinkje

Graag gedaan

Hebben jullie nog, aan mijn Holdassist 2.0 03-ABS vraagje gedacht ?
De evt tekst in VCDS bij de nieuwe extra Byte 3 van een MY2014 en de software Advance-ID v/d 03 ABS ?

Peeet

Via de e-mail inmiddels ontvangen de Advance-ID van de 03-ABS van @FASt zijn A4 avant MY2014


Address 03: ABS Brakes
Control Module Part Number: 8K0 907 379 CN
Component and/or Version: ESP8 front H09 0020
Software Coding: 03DD4C01
Work Shop Code: WSC 12345
VCID: 071BC1FFB6A06B192FA-8052

Advanced Identification
Serial number: --------------
Identification: BPA-085
Revision: --------
Date: 27.01.14
Manufacturer number: 002E
Test stand number: 2532

Flash Status
Programming Attempts(application): 0
Successful Attempts(application): 0
Programming Status: 00000000
Flash Date: 0000.00.00
Flash Tool Code: 00000 000 00000

Software
BAP: 01.03.01
TP 2.0: 03.04.00
HiSpd Net: 01.06.00

Misc.
Hardware number: 8K0 907 379 CN
Workshop System Name: J104
Equipment/PR Code: 0000000000000000

VCDS Info:
Labels: 8K0-907-379.clb




Toch eens op onderzoek of de mijne te flashsen is

Thanks @FASt en @Reboq
Nog gekeken mannen bij de evt tekst bij extra Byte 3 ?

Peeet

[Reboq]

Graag gedaan he

[Peeet]

Graag gedaan he

Nog gekeken bij de evt tekst in VCDS bij extra Byte 3 ?

Of geexperimenteerd met de Byte 3 Bit 0 uitvinken,
dan waarschijnlijk geen auto holdaissist meer en dan ook weer elke keer weer inschakelen

Peeet

Valt me wel op dat mijn holdassist MY2013 niet meer zo abrupt ingrijpt als op mijn MY2010 ex A4/8K
Op de A4/8K greep hij vroeg in, nu perfect

Dat had @sterko ook al ondervonden met de A5C MY2014 tov zijn ex A4/8K

[FASt]

Byte 3 niet naar gekeken .... oops

[Peeet]

Byte 3 niet naar gekeken .... oops

Vanavond dan maar @Reboq

En een expiriment test zou helemaal mooi zijn: 03-ABS Byte 3 Bit 0 op niet activeren (van 1 naar 0).

En dan kijken of je Holdassist 2.0 net als bij mij weer als een 1.0 werkt, dus dan elke weer moeten inschakelen.

Peeet

[Peeet]

Zo'n all-road tractor is toch helemaal niet ...... .

Peeet

Niet zo denigrerend over mijn AR... (Tegen de tijd dat ik richting mijn pensioen ga,zal ik ook eens zo'n imitatie coupé overwegen! )

Ik pak altijd de echte tractor (V8 400 CDI ) op 4X4 gebied, ipv zo'n imitatie .

foto 1.JPG foto 2.JPG foto.jpg

[poetsertje]

tsssssskkkkk

Je geeft ze een voorzet naar een echte auto, en ze zien het niet......

[FASt]

Wat een spam hiero

[Peeet]

Inmiddels ook druk bezig met het A5C elektrische zonne rollo knopje te koppelen aan de handzender v/d garage deur opener.
Dit weekend wordt de proef opstelling getest.

Bijlage 181611

Heb de handzender nu met klittenband in de brillenkoker zitten.
Wil die daar ook laten zitten, ivm de perfecte uitzending achter de voorruit.

De bedrading van het A5C knopje, naar de handzender gelijk mee trekken langs de raamstijl, met het aansluiten v/d automatische binnenspiegel.

Peeet

De zonne Rollo schakelaar open gemaakt .
Bijlage 181806Bijlage 181805

Schema
Connector T8r zijn de PINNEN op de schakelaars.
Bijlage 181871 Bijlage 181870

Schakelaar E149 zonne rollo schakelt; de aarde (bruin) T8r PIN-2 via T8r PIN-7 naar de J519 via (rood/zwart) T32a PIN-14.
J519 stuurt het commando naar de de motor v/d zonne Rollo.
(E256 is ESP/ASR schakelaar & E266 is de PDC voor schakelaar)

Bijlage 181799
Het rechtse schakelaartje op de print plaat

Op het printplaatje ga ik de koper/tin banen verwijderen van de printplaat.
Zodat het schakelaartje volledig geïsoleerd v/d rest kan gaan werken.
Handzender werkt met 6V
Bijlage 181802Bijlage 181801Bijlage 181834

Op de 2 aansluitingen soldeer ik 2 nieuwe draadjes.

Bijlage 181835

Van de handzender v/d garage deur opener ga ik het schakelaartje op de handzender by-passen.
Met 2 draaden naar de zonne rolo schakelaar.

Zodat als ik op de zonne rollo schakelaar druk, het signaal wordt gegeven deur open/ deur dicht.

Peeet

Nog steeds niet aan toe gekomen.
Maar wel al verder met brainstormen.

Ga de de draaden niet meer naar de zijkant brengen, zoals ingetekend op de foto met geel en blauw.
Maar een verbindings draadje solderen van de schakelaar (waar het aarde spoortje wordt verwijderd) naar PIN 8 die vrij is.

Dan kan ik de boel gewoon achter op de connector aansluiten.
En wordt dan geschakeld op de PIN 7 en PIN 8.

20140223_111052.jpg 20140223_111052f.jpg 20140223_111052g.jpg 20140223_111021b.jpg


Vanaf de connector dan naar de afstand bediening

Peeet

Zonnerollo schakelaar is er klaar voor.
Zoals hierboven uitgelegd, uitgevoerd.

- het tin/koper spoortje (onnodige massa) naar het schakelaartje verwijderd op de printplaat
- telefoon draad (harde kern) vanaf de onbenutte PIN 8 aan de schakelaar gesoldeerd
- zonne rollo schakelaar (puls) schakeld nu tussen PIN 7 en PIN 8

Bijlage 185436

En even getest en werkt

Bijlage 185437 Bijlage 185438 Bijlage 185439 Bijlage 185440

Afstandbediening garage zender opener uit elkaar gehaald

Bijlage 185442 Bijlage 185441

Bijlage 185443 Bijlage 185444

Gelukkig ook een puls schakelling, 2 stuks bovenste signaal open/dicht, onderste verlichting garage aan (voor 5 minuten).
Maar alles minuscul klein, soldeerpuntjes nog kleiner dan een speldekop.

Bijlage 185446

Dat weer even door gemeten, de bovenste 2 voetjes van het schakelaartje, moet ik hebben.
Omdat het zo klein is ga ik dat niet redden met mijn soldeerpen, moet even opzoek naar mini soldeerpen.
Het zou ook veelste warm worden met een grote soldeerpen, zodat er misschien dan wel iets stuk gaat op het mini printplaatje.

De bedoeling is dan zoals op onderstaande foto, 2 telefoon draadjes eraan te solderen.
Die gaan dan naar de zonnerollo schakelaar (nu PIN 7 en PIN 8), die bypasst dan deze schakelaar.

Bijlage 185445


Wordt vervolgd, Peeet

Vanmorgen zijn er 2 pindraadjes op het minuscule printplaatje gesoldeerd.
Durfde dit zelf niet aan, was bang dat met mijn solderpen de printplaat te warm zou worden.

foto 7.jpg foto.jpg

Even bij een electronica freak langs geweest, die een mini soldeer pen had.
Kon aan zijn bureau, uitlezen op een radio ontvanger, gekoppled aan zijn laptop, of het signaal werd doorgeven via de Pinnen.

foto 8.jpg

foto.JPG foto 7b.jpg

foto 6.jpg foto 1.jpg




En gelijk getest, aangesloten op PIN7 en PIN8, zie schema en uitleg hierboven.
De andere 2 kabels die je ziet lopen zijn v/d ESP & PDC

foto 3.jpg foto 2.jpg

En het werkt perfect

Zit nu even tijdelijk zo gemonteerd.
De 2 pinnen v/d afstandbediening, komen op een 2 polige connector, male & fe-male.

Afstandbediening komt straks bij de brillenkoker tegen de voorruit aan, (daar super uitzending al aan het begin v/d straat) via de A-Stijl.
Kan straks met de 2 polige connector, hem makkelijk los halen om evt baterijen te wisselen.


Heb er even een filmpje van gemaakt.




Peeet


@ketelapper we kunnen aan de slag op de S4 .

[ShuttersPeet]

Mooi weer, @Peeet;!

[Carpediem]

Hulde!

[ketelapper]

Heel gaaf @Peeet !!! Echt knap dat je dit uitpuzzelt. Ik maak heel graag gebruik van het aanbod voor mijn S4. Mooi ritje voor supergimmick.

[FASt]

Dit is de mooiste mod ,,, bijna OEM maar net niet en 100% functioneel

[Quest]

Geweldig!