Re:Kevin`s A4 B6 Avant 1.8 T (alle update`s op pagina 1) Seizoen 2024

[Kevin1980]

Het is een afneembare, dus is het toch gewoon een MUST? Als je hem niet nodig hebt, plaats je de kogel niet en zie je er nagenoeg niks van dat die er onder zit. Dus het is lang niet zo "storend" als een vaste. En je hebt altijd wel een keer de trekhaak nodig.

Jij snapt hem maarten

Alleen zo jammer dat iedereen dan constant jouw auto wil lenen om even met de aanhanger iets te halen. Met de vorige auto had ik altijd als excuus: Ik heb een multitronic bak, de automaat slijt te hard als je daar een zware aanhanger achter hangt. Nu heb ik er geen onder zitten en mis hem ook totaal niet.

Gelukkig vragen ze meestal of ik mee wil rijden......
Met dat voordeel bepaal ik altijd nog zelf wat er in de kar komt.....
En of ik de auto er voor wil gebruiken

Je kan ook gewoon nee zeggen toch 😉
Ik ook een trekhaak maar dat is zakelijk dus gelijk een nee..

Net ding Kevin 👍

En zo is het maar net Reggy
Dank je

[Bastet]

goed bezig (zelf wil ik nooit een trekhaak meer) eerder was het altijd het zelfde mag ik jou auto even mee effn wat halen met de kar
was schijnbaar de enigsteenige auto met trekhaak en kar

Ik herken dit gek genoeg niet - sinds de eerste A6 heb ik eigenlijk altijd een trekhaak onder de auto gehad (en de Astra heeft er ook al jaaaaaren een), en sinds een paar maanden ook weer een (vaste) onder de B6. Nog nooit gevraagd voor zoiets - misschien heeft dat te maken met het feit dat ze weten dat het mijn auto is, en dat ik dien ooit uitleen. Never.

Ik zou zelf nooit meer zonder trekhaak willen - ik heb 'm net te vaak zelf nodig...

[Kevin1980]

De afgelopen maanden had/heb ik continu last van een slecht lopende Audi
Telkens vindt ik iets nieuws wat stuk is en dat vervang ik dan
Alleen is het telkens ook weer net niet dat men Audi fatsoenlijk gaat lopen
Daarnaast heb ik tijdens het stationair draaien ook een vies irritant olie lucht in de auto hangen
Om te voorkomen dat ik flauw van men Audi wordt
Heb ik vandaag besloten dat ze naar de VAG dealer gaat voor een diagnose
Dit om de reden dat ik sinds mijn nieuwe baan totaal geen tijd meer over heb om ook maar even fatsoenlijk aan de auto te kunnen sleutelen
Alles moet in het weekend of in de vakantie`s
En aangezien de weekenden en de vakantie`s best schaars zijn
Heb ik vandaag deze stap gemaakt
Nu maar hopen dat de Dealer een beetje met mijn portomonee mee denkt
Maar ik ben er bang voor

[Reggy]

Dat is vervelend Kevin, de olie lucht komt waarschijnlijk door een lekke kleppendeksel pakking, is bij mij ook het geval en zal in het voorjaar verholpen worden.
Hopenlijk valt het allemaal mee en rijdt hij straks weer als een nieuwe, succes.

[Kevin1980]

Dat is vervelend Kevin, de olie lucht komt waarschijnlijk door een lekke kleppendeksel pakking, is bij mij ook het geval en zal in het voorjaar verholpen worden.
Hopenlijk valt het allemaal mee en rijdt hij straks weer als een nieuwe, succes.

Dat zou idd goed kunnen Reggy......
Echter heb ik van Johnny Boy ook begrepen dat het ook achter op het blok weg kan komen rechts van het koelvloeistof verdeel huisje
Zoals ik al aangaf heb ik gewoon te weinig tijd om het zelf allemaal uit te zoeken voor dat ik Flauw van de auto wordt
En het nadeel is dat alles HET KAN ZIJN alleen DE oplossing weet niemand mij te vertellen
Dat is op zich ook logisch omdat het van alles KAN zijn........maar wel o zo vervelend
Combineer het irritante/vevelende met geen tijd en je komt tot een slot som van weg brengen en laten fixen
Althans.....eerst maar een diagnose

[Kevin1980]

Dat is vervelend Kevin, de olie lucht komt waarschijnlijk door een lekke kleppendeksel pakking, is bij mij ook het geval en zal in het voorjaar verholpen worden.
Hopenlijk valt het allemaal mee en rijdt hij straks weer als een nieuwe, succes.

Dat zou idd goed kunnen Reggy......
Echter heb ik van Johnny Boy ook begrepen dat het ook achter op het blok weg kan komen rechts van het koelvloeistof verdeel huisje
Zoals ik al aangaf heb ik gewoon te weinig tijd om het zelf allemaal uit te zoeken voor dat ik Flauw van de auto wordt
En het nadeel is dat alles HET KAN ZIJN alleen DE oplossing weet niemand mij te vertellen
Dat is op zich ook logisch omdat het van alles KAN zijn........maar wel o zo vervelend
Combineer het irritante/vevelende met geen tijd en je komt tot een slot som van weg brengen en laten fixen
Althans.....eerst maar een diagnose

De mede reden dat het zo vervelend en irritant is
Komt doordat ik eigenlijks nog te kort heb kunnen genieten van de avant.....
En dan bedoel ik zondere rare vreemde storingen
Jah de eerste 3/4 weken liep ze werkelijk perfect tot ik dat koelvloeistof verdeel huisje ging vervangen in combi met de koelvloeistof
Na die tijd is het begonnen
Of dit met elkaar te maken heeft weet ik niet
Het zou zo maar kunnen..........dit omdat ik het vacuum systeem wel los heb gehad
Maar na 2x checken en onderdelen vervangen zou je toch verwachten dat alles nu wel goed aangedraaid is
Enfin
We wachten de 27ste geduldig af op het oordeel van VAG-dealer Pouw in Hardenberg

[TyCorZ]

Vervelend Kevin. Hopelijk kunnen ze het euvel vinden en (nog belangrijker) verhelpen.

[emiel10]

Niet om gelijk de dealer af te kraken, maar is een Audi specialist (VAG techniek-Hartog-CD) niet een "betere" optie om met zo'n probleem naartoe te gaan. Heb bij een dealer toch altijd het onderbuik gevoel dat ze daar lukraak dingen vervangen in de hoop dat het opgelost is, ipv. eerst echte de boosdoener te vinden.

[Bastet]

Veel dealers hebben ook intake gesprekken he. De mijne is eens een keer voor 2,5 uur onderzoek naar de dealer geweest (Audi Direct Aanname of zoiets), en dat kostte €35. Daarbij werd-ie flink gecontroleerd. Uiteraard geen storingsonderzoek voor specifieke delen, maar wel een volwaardige check van de hele auto (en dan niet zoals de wintercheck, waarbij het accuvoltage en de remblokdikte wordt gecontroleerd...). Er is zelfs een (korte) proefrit gedaan.

http://www.audi.nl/nl/web/nl/service...t-aanname.html

[Kevin1980]

Niet om gelijk de dealer af te kraken, maar is een Audi specialist (VAG techniek-Hartog-CD) niet een "betere" optie om met zo'n probleem naartoe te gaan. Heb bij een dealer toch altijd het onderbuik gevoel dat ze daar lukraak dingen vervangen in de hoop dat het opgelost is, ipv. eerst echte de boosdoener te vinden.

Ik snap je punt emiel
En als ik nou een gechipte 1.8T had met weet ik hoeveel pk dan had ik die stap waarschijnlijk ook gemaakt maar dan was ik niet naar de andere kant van het land gereden maar dan naar JB autoservice hier ook wel bekend
Kijk ik heb een standaard 1.8T BFB motorblok waar niks geen poes pas op zit (zoals chip tuning)
Ik mag toch aan nemen dat elke willekeurige VAG dealer kennis heeft van een 1.8T motor
Deze motoren zijn niet alleen in een Audi geplaatst maar ook in een VW
In de basis is elk blok het zelfde
Zuigers,cilinders,krukas,enz enz.......
Mijn problemen zijn vooral als de auto stationair draait
Dan loopt ze onregelmatig en gooit ze een olie lucht via de roosters naar binnen
Als A4 T of mijn kameraad de auto reset loopt ze voor een week/2weken/3weken of hoe lang dan ook perfect
Maar na die periode valt ze terug in het oude
Daarom denk ik zelf dat het in het vacuumsyteem gezocht moet worden
Ook omdat ik dat gedeelte los heb gehad ivm een eerder reparatie

Veel dealers hebben ook intake gesprekken he. De mijne is eens een keer voor 2,5 uur onderzoek naar de dealer geweest (Audi Direct Aanname of zoiets), en dat kostte €35. Daarbij werd-ie flink gecontroleerd. Uiteraard geen storingsonderzoek voor specifieke delen, maar wel een volwaardige check van de hele auto (en dan niet zoals de wintercheck, waarbij het accuvoltage en de remblokdikte wordt gecontroleerd...). Er is zelfs een (korte) proefrit gedaan.

http://www.audi.nl/nl/web/nl/service...t-aanname.html

Interesant!!!!!!!.......ik ga het aankaarten bij de VAG-Dealer.......dank je Bastet

[Reggy]

Is het gasklephuis al eens schoongemaakt en opnieuw ingeleerd ? Geeft ook vaak een schommelend toerental bij stationair.

[FalleN]

In als die slangetjes zitten ook een paar one-way klepjes. Als die niet goed meer sluiten heb je ook ergens een lek.
Maar je hebt geen foutcodes?

[Kevin1980]

Is het gasklephuis al eens schoongemaakt en opnieuw ingeleerd ? Geeft ook vaak een schommelend toerental bij stationair.

Yup heeft A4 T al eens gedaan

In als die slangetjes zitten ook een paar one-way klepjes. Als die niet goed meer sluiten heb je ook ergens een lek.
Maar je hebt geen foutcodes?

jazekers heb ik wel foutcode`s FalleN......alleen gaan ze de eene x over het overslaan van de cilinders en een andere x heeft hij het weer over wat anders

[Reggy]

Bobines ?

[Kevin1980]

Bobines ?

Onderling uitgewisseld en geen veranderingen ......nieuwe bougie`s erin

[johnny boy]

zou het niet een wazige Engine Speed Sensor(G28) storing kunnen zijn
heb ook gehad dat ik dacht bobines ook gasklephuis gereinigd en zo maar na langer doorrijden toch een mil gekregen en bleek deze sensor het probleem te zijn

bdw wat vond je van mijn A4tje (wou nog een rondje maken effn laten voelen hoe het ook kan na chippie )

[Kevin1980]

zou het niet een wazige Engine Speed Sensor(G28) storing kunnen zijn
heb ook gehad dat ik dacht bobines ook gasklephuis gereinigd en zo maar na langer doorrijden toch een mil gekregen en bleek deze sensor het probleem te zijn

bdw wat vond je van mijn A4tje (wou nog een rondje maken effn laten voelen hoe het ook kan na chippie )

Ik heb geen idee wat het allemaal kan zijn johnny boy.......ik zie en hoor het dinsdag wel
Tjah.....Wat vondt ik van je A4tje???.....Euhmmmm.......






Een DIKKE mooie bak Jan.........
Weet wel ongeveer wat een chippie kan doen.......A4 T z`n 1.8T is ook gechipt daar heb ik ook al eens in gereden
Maar euhhh deze woorden van je vergeet ik niet meer hoor

[Kevin1980]

Afgelopen dinsdag was de dag des oordeel voor m`n avant

En?
Werdt ik er droevig van of juist blij
Eigenlijks was het wel een beetje van beide
De rekening voor de diagnose viel mij reuze mee
Zekers omdat de dealer aangaf dat het wel richting de 150€ kon gaan lopen
Uiteindelijk ben ik er met een 75€ van af gekomen dus dat is wel een + puntje

En toen wat is er mis met mijn Avant
Nou ik zou zeggen oordeel zelf met z`n allen
De pakkingen zijn in elk geval gelijk bestelt

Ook wil ik eigenlijks al mijn vacuümslangen vervangen
Dit na aanleiding van het oordeel van de monteur
Die gaf aan dat de vacuümslangen dus danig slap zijn dat ze vervangen dienen te worden
Op het moment dat het gaspedaal in getrapt wordt trekken deze samen
En wordt het vacuüm afgeknepen
Hierdoor zou mijn avant beroerd gaan lopen

Ook zou mijn gasklep (zoals te lezen is op de uitdraai) aan vervanging toe zijn
Hiervoor heb ik er al 1 op het oog

Echter rest mij nog 1 vraag
En misschien weten de geleerden hier dat wel
Welke binnendiameter vacuümslang wordt er door Audi gebruikt op een 1.8T BFB motorblok
Het idee is er om de originele slangen te gaan vervangen voor silicone slangen
Met dank aan @FalleN heb ik een goeie leverancier gevonden
Alleen welke van de 10 moet ik bestellen


uitdraai storing.jpg

[Reggy]

Nou opzich valt het nog mee toch

[johnny boy]

en toch wel de (halvemaan) bij de nokkenas ketting, wat zeiden ze over het bijgeluid