De nieuwe E10-benzine is sinds begin dit jaar op zeer grote schaal in Duitsland beschikbaar. Deze brandstof bevat 90% euro 95-benzine en 10% bio-ethanol. Bio-ethanol is een zogenaamde biobrandstof en draagt zodoende bij aan het verlagen van de totale CO2-uitstoot. E10 vervangt op den duur de ‘normale’ Euro 95-benzine, waarin overigens al 5% bio-ethanol is opgenomen.
Alle huidige Audi-modellen geschikt voor E10
Zonder uitzondering zijn alle huidige Audi-modellen met benzinemotor geschikt voor het gebruik van E10. Ook vrijwel alle oudere modellen met benzinemotor kunnen deze brandstof probleemloos tanken.
De volgende Audi-modellen zijn echter níet geschikt voor het gebruik van E10:
- Audi A2 1.6 FSI (81 kW/110 pk) uit de productieperiode april 2002 - juli 2005.
- Audi A3 1.6 FSI (85 kW/115 pk) uit de productieperiode september 2003- mei 2004.
- Audi A3 2.0 FSI (110 kW/150 pk) uit de productieperiode maart 2003 - mei 2004.
- Audi A4 2.0 FSI (110 kW/150 pk) uit de productieperiode augustus 2002- november 2004
- Audi A4 Limousine met standkachel: alle benzinemotoriseringen uit de productieperiode oktober 2000 – oktober 2007 (uitsluitend bij gebruik standkachel).
- Audi A4 Avant met standkachel: alle benzinemotoriseringen uit de productieperiode juli 2001 – mei 2008 (uitsluitend bij gebruik van de standkachel).
Deze lijst is ook terug te vinden op www.audi.de (zoekterm: E10).
Veel ervaring met bio-ethanol
Audi heeft veel ervaring met het gebruik van brandstoffen waarin bio-ethanol is verwerkt. De benzinemotoren worden al gedurende lange tijd ontworpen hiermee optimaal te functioneren. In Brazilië bijvoorbeeld zijn alle Audi-modellen met benzinemotor geschikt voor het gebruik van E25 (benzineaandeel 85%, bio-ethanol 25%). Op de voor Audi belangrijke exportmarkten als de VS, Frankrijk en Australië is de voor Duitsland nieuwe brandstof E10 al langer op de markt.
Advertentie
Audiforum Statistieken
Secties
vBulletin Bericht