Audi A4 B7 TDI 2007 125kw 170pk Origineel - S-line opties

[rubensimon88]

Beste Forum-leden en mede Audi liefhebbers,

Als echte Audi liefhebber zet ik mijn A4 hier (helaas) te koop ivm baanwissel, ik ga van 50dkm naar 15dkm per jaar.
Mijn TDI zal plaats moeten maken voor een benzine versie

Originele hollandse 170pk 2.0 TDI uitvoering met heel veel opties.
3e particuliere eigenaar: 1e t/m 150dkm dealer onderhouden, 2e t/m 250dkm, 3e huidige eigenaar.
Finnik geeft er 5 maar daarvan zijn er 2 autobedrijven waar de auto stond tussen 1-2 en 2-3 eigenaar.

Km stand: 278.000 maar er wordt dagelijks mee gereden

Na lang zoeken heb ik deze 2.0 170 pk TDI gevonden en aangeschaft.
Deze Quarzgreu (LY7G) kwam met een aantal opties welke moeilijk te vinden zijn op de normale 140pk versie:

- Zwarte hemel, zeer zeldzaam en op een handvol S-lines geleverd
- S-Line 3 spaaks geperforeerd stuur
- S-Line sport onderstel -> sublieme wegligging zelfs bij hoge snelheden
- S-Line remmerij -> 312mm ipv 288mm (standaard)
- 2 uitlaten (wat zeer mooi oogt en alleen op de 2.0 170pk, 2.7 & 3.0 TD's te vinden is, dit is trouwens wel standaard)
- Sport stoelen (elektrisch verstelbaar)
- 17" originele Audi velgen (eerste 2 foto's) Brigdestone / Continental banden 6mm
- eventueel 16" winterbanden op staal (6/7mm) of 16'' LM audi velgen om winterbanden op te leggen tegen meerprijs
- uiteraard 6 bak
- dimmende binnen spiegel
- 6 cd wisselaar (mp3 functie)
- navigatie
- originele bluetooth
- zonnerolo's in achterdeuren
- coming home verlichting (lichten gaan aan/uit bij open en dichtdoen van de auto)
- PDC parkeer sensoren achter
- regensensor
- lichtsensor
- afneembare trekhaak .. ect ect

A4 heeft in december wederom een kleine beurt gehad bij de 276.500, olie & filters.
Olie vervang ik om de 10.000km vervangen omdat dit gewoon ervoor zorgt dat het blok in topstaat blijft. Verbruik ligt gemiddeld 6.5L op 100km, dus zuinig.

Recent heeft de motor een grote onderhoudsbeurt gehad waar onder andere de volgende delen aantoonbaar vervangen zijn:

- Turbo (266.000)
- Oliepomp / balansmodule (versterkt exemplaar) (266.000)
- Airco droger (266.000)
- Thermostaat (266.000)
- Olie koeler
- V-riem (266.000)
- Olie en filters (266.000)
- Accu (266.000)
- Remmerij voor (245.000)
- Distributie set (245.000)
- DPF verwijderd & licht getuned +- 200pk

Er zit heel veel geld in het onderhoud van de laatste tijd maar er is op niks bezuinigd. Gelukkig is mijn vader auto monteur zodoende was het nog enigzins te overzien, hetgeen laten doen wat ik er aan heb vervangen zou richting de 3000 euro gaan. Uiteraard GEEN olie of kvs verbruik!

Zoals gezegd zijn de zwakke (slijtage) punten vervangen/gemodificeerd. Tevens zijn de injectoren onder terugroep actie vervangen (-T code). Oliepomp is vervangen voor een gereviseerd exemplaar, verlengde en dikker inbus, deze zal dus nooit meer defect raken. Turbo had minimale speling en is uit voorzorg vervangen.

Gebruikers sporen betreft steenslag en een klein deukje rv-scherm waar de prijs op gebaseerd is.

Kortom samen gevat: unieke auto (paar stuks maar in heel NL) waar voorlopig geen grote kosten in het vooruitzicht staan. De combinatie van een sterk en zuinig blok, perfecte wegligging en cruciale opties maken dit een zeer fijne rijdersauto! Van de liefhebber voor de liefhebber...

Vraagprijs 6750 euro

Mvg, R. Simon

20161208_083915.jpg20161208_083928.jpg20161209_132642.jpg20161209_132657.jpg20161209_132706.jpgautoverlichting.jpgbuiten1.jpgbuiten2.jpgbuiten3.jpg20160521_085329.jpg20160521_085538.jpgcdcangher.jpginterieur1.jpginterieur2.jpgsportstoel.jpgstoel1.jpgzwartehemel.jpg

[rubensimon88]

Reactie kan via PB of rubensimon88@gmail.com

[rubensimon88]

Prijs bespreekbaar bij echte interesse!

[rubensimon88]

99.9% verkocht aan de handel .....oost blok! Nederland telt weer een 170 pk TDI BRD minder.. en het waren er al zo weinig