Storingen motormanagement 1.6 na vervangen distributieriem

[Eike]

Goedenavond, mijn audi A3 1.6 8L benzine uit oktober 2002 vertoont sinds deze week ineens een aantal storingen in het motormanagement.

Nadat vorige week de distributieriem en multieriem vervangen zijn lijkt de storing ontstaan.

De betreffende monteur heeft de auto uitgelezen en zei dat de eerste vier storingen (vd 5) te maken hadden met de stekkers die hij los getrokken had om de distrb.riem te vervangen. De vijfde storing was een nieuwe storing die aangaf dat de lambda sonde voor de kat niet goed functioneerde. Deze lamdasonde heb ik zelf vervangen door een originele Bosch sonde van hetzelfde type en nu heb ik dus steeds terugkerende storingen/errors in mijn automanagement.

Heb de storingen zelf een aantal keer gereset maar ze blijven terugkomen.

Het betreft de volgende storingen:

Current Fault P0418 Secondary Air Injection System Relay 'A' Circuit Malfunction
Current Fault P0031 HO2S Heater Control Circuit Low (Bank 1 Sensor 1)
Current Fault P0102 Mass or Volume Air Flow Circuit Low Input
Pending Fault P0140 O2 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1 Sensor 2)
Pending Fault P0037 HO2S Heater Control Circuit Low (Bank 1 Sensor 2)
Pending Fault P0445 Evaporative Emission Control System Purge Control Valve Circuit Shorted

Heb de auto vanmiddag laten onderzoeken in de garage, de monteur vertelde mij dat het erop lijkt dat er een electrische storing in de bedrading zit omdat er diverse errors tegelijk aangegeven worden waaronder dus ook weer de lambdasonde en oa ook de luchtpomp. De monteur heeft de luchtpomp doorgemeten en is ok bevonden.

Ik heb zelf het idee dat één sensor de foutmeldingen veroorzaakt maar welke?

Waar moet ik aan denken? wat zou deze electrische storing kunnen veroorzaken zonder allerlei onzinnige zaken te gaan vervangen die het achteraf niet blijken te zijn.

Als bijlage >> de uitlezing van de universele garage.

Graag jullie mening.

Alvast bedankt!

Eike

[Eike]

Bedankt voor de vele reacties

Aantal reacties: 0
Onderwerp bekeken: 226 keer

Wat de rede is dat niet niemand gereageerd heeft is mij een raadsel maar hier de oplossing van het probleem zodat anderen daarmee geholpen zijn.
Dat lijkt mij toch het nut van een forum

Het probleem zat hem in het grijze relais rechts bovenin onder de motorkap. Grijs relais type 429 (++0234). (vier aansluitingen 86a,85,30 en 86)
De monteur kwam tot die conclusie terwijl hij het elektrische schema door bladerde.
De stroom gaat als eerste door dit grijze relais alvorens het verder het elektrische circuit in gaat.
Dit verklaart ook de andere storingen. De stroom kwam niet in de andere gebieden aan.

Kosten vervangen relais >> 35 euro bij de dealer. Alle storingen zijn nu verholpen.

Hopelijk hebben anderen hier iets aan.

Lang leve de forums! hoera hoera hoera

[tom]

Tja, soms heeft gewoon niemand hetzelfde probleem gehad. Bedankt voor het posten van de oplossing.