1.6 wil niet goed lopen, gasklephuis defect of verkeerd type?

[Naomi1399]

Hallo allemaal,

Ik studeer autotechniek en ik werk bij een garage. Ik heb via een leermeester van mij een Audi A3 1.6 AEH gekocht, die toen niet liep.
Hij stond toen al 1.5 jaar stil. Hij is naar een loods gesleept, en geprobeerd te starten. Dit lukte niet, zelf hebben ze al gepruts aan de auto en het
een en ander gedaan:
- andere kabelboom
- ander gasklephuis
Dit mocht niet baten. Dus ging ik verder zoeken. 1 bougiekabel stuk, 4 bougiekabels vervangen en meteen de bougies. Ook een andere distributieriem erop
gezet voor de zekerheid en gekeken of hij wel 'op tijd' stond. Dit was wel zo. Toen wou hij nog niet starten. Bobine besteld, maar ook dit werkte niet.
Dan maar een andere ECU erop gezet, laten inleren bij de VW-dealer, en dit was met succes gelukt. Toen geprobeerd te starten, maar ze zijn er bij de VW-dealer
achter gekomen dat de krukassensor stuk was. Ook deze besteld, toen had ik inmiddels ook een ander gasklephuis geregeld en weer geprobeerd te starten. Eindelijk
begon ik er een beetje hoop in te krijgen. Hij startte na 2 keer, maar bleef niet stationair lopen. Uitgelezen en net zoals bij de andere 3 gasklephuizen dezelfde fout: Gasklep-potentiometer fout statisch. Dit vond ik raar. Ik weer nu niet of dit ligt aan de ECU, of aan alle 3 de gasklephuizen. De nummers van de gasklephuizen kwamen niet overeen, en aangezien de vorige eigenaren niet weten welke er origineel op zit, weet ik dus niet met welk nummer ik een gasklephuis kopen moet.

Wat ik allemaal vervangen heb is:
-radiateur
-bougies
-bougiekabels
-bobine
-distributieriem
-krukas-sensor
-ECU
-3 gasklephuizen

Bij elkaar heeft dit mij al ongeveer 1000 euro gekost, terwijl hij nog niet loopt.
Weten jullie raad bij deze auto's/problemen?
Ik zou hier heel blij mee zijn!!

Audi A3 1.6I 8L 1997 AEH

MVG Naomi

[tom]

Topictitel aangepast zodat de vraag duidelijk wordt.

[Kees B]

Voor wat betreft het nummer van het gasklephuis, A3 1997, motorcode AEH, hangt er vanaf of er cruisecontrol op de auto zit of niet.

Zonder CC:
06A 133 064 J

Met CC:
06A 133 066

Hopelijk heb je er iets aan, kan je verder helaas niet adviseren...

[Kevin1980]

Heb je de gashuisklep ook ingeleerd @Naomi1399


Je kunt trouwens bij de dealer aan de hand van je chassisnummer de juiste onderdelen achterhalen
Zo ook het juiste nr voor je gasklep.....

Achterin de kofferbak zit een sticker met al heel veel info
Bv je motorcode
Maar ook je versnellingsbak code en de kleurcode

Volgens mij staat daar ook je chassisnummer op



Verstuurd vanaf mijn SM-G920F met Tapatalk

[Naomi1399]

Ik heb met alle 3 de gasklephuizen bij mijn werk geprobeerd deze in te leren. Ik kreeg dan de melding dat de ECU dit niet toestond of iets in die richting.
Ik kijk morgen even of ik die sticker kan vinden.

[Naomi1399]

Er zit geen cruise control op. Ik heb een gasklephuis met nummer: 06A 133 064 M. laatste letter klopt dus niet, kan dit ermee te maken hebben. Ik heb er 1 met hetzelfde nummer, ik ga deze morgen even proberen.

[Nenna]

M is voor de 1.8. Gaskabel wel afgesteld? Je kunt voltage meten op pin 4 en pin 7 van de 8polige stekker die je op het gasklephuis doet. Die zou bij contact aan minstens 4.8V moeten zijn en is van de sensor gaskleplichter en gaskleppotentiometer. Welke ECU heb je er nu in dan?

[Kevin1980]

Ik heb bij mijn A4 b6 een soort gelijk probleem gehad

Na de revisie van mijn dynamo heb ik de auto gestart
En ben ik vergeten de stekker weer op de gashuisklep te zetten
Gevolg: auto wilde niet starten
Hierop heb ik in van de deuren los gezet (zodat het binnenlampje brand)
Accupolen eraf
En laat de auto zo 5min staan
Doordat je de deur open hebt staan
Trek je alle spanning weg uit de auto.....
Na 5min de polen er weer op gedaan
En sloeg de motor gelukkig weer aan......

Ik moest wel een kleine 30min rijden
Om op deze manier de gashuisklep weer in te leren
(30 min in verschillende snelheden )

Zou dit mij niet lukken
Dan moest de auto aan de VAG-COM
VAG-COM is software van de dealer zij kunnen hem inleren

Hier op het forum zitten ook handige leden die deze software hebben
En zij kunnen hem ook wel inleren ...... Met vag-com
Kijk even in het topic techniek en dan vag-com
Wellicht zit er wel iemand in de buurt die je na morgen eventueel verder kan helpen

Verstuurd vanaf mijn SM-G920F met Tapatalk

[Nenna]

(dealer werkt in principe niet met vag-com maar met odis)

[Naomi1399]

Ik heb nu een zelfde ecu erin, die is ingeleerd bij de dealer. Ik kan hem nu ook gewoon uitlezen enzovoort..

Hij geeft inderdaad de fout aan over de gaskleppotentiometer en gaskleplichter. Kan dit te maken hebben met de aansluiting vanaf de ecu naar gasklephuis?

[Nenna]

Ja, en daarom vertelde ik je op welke pinnen je de spanning moest meten

[Naomi1399]

Heb het goede gasklephuis erin gezet, en de auto gestart. Hij loopt, maar wel met een heel laag stationair toerental. Ik heb een buisje zitten tussen de olievuldop, en de buis vanaf het luchtfilter->gasklephuis, dat buisje past niet helemaal lekker omdat de vorige eigenaar dit heeft afgebroken. Toen ik dit buisje goed erop drukte, liep hij al een stuk beter. Hij trekt dus valse lucht vanaf dat punt. Ook is de koelmiddelsensor defect, via de testkast gaf deze eerst +60 graden aan en daarna -16. Deze heb ik dus nodig, en dus een nieuwe buis vanaf luchtfilter->gasklephuis. Hopelijk loopt hij dan helemaal perfect!