S-tronic 1.4 TFSI COD schokt bij schakelen lage versnellingen

[Brentnl]

Sinds een aantal weken valt het me op dat de s-tronic van mijn A3 Limo uit 2013 (1.4 TFSI COD) soms stottert bij het op-schakelen van de 2 naar de 3. Sowieso vind ik dat de s-tronic snel opschakelt, bij stapvoets rijden zit je al (te) snel in de 2 of 3. Het voelt in ieder geval alsof je probeert te accelereren terwijl de auto nog in een te hoge versnelling staat.

Voorheen heb ik hier geen noemenswaardige last van gehad.
Iemand enig idee in welke hoek ik het moet zoeken?

[svkaster]

Volgens mij is dit een bekend probleem dat met en software update te verhelpen is. Even googlen op dit forum. Dit is al een keer voorbij gekomen.
Verder als je hem op dynamic drive profile zet zou je minder problemen met schokken moeten hebben.

Hoop dat het werkt.
Stefan

[Brentnl]

Volgens mij is dit een bekend probleem dat met en software update te verhelpen is. Even googlen op dit forum. Dit is al een keer voorbij gekomen.
Verder als je hem op dynamic drive profile zet zou je minder problemen met schokken moeten hebben.

Hoop dat het werkt.
Stefan

Dynamic drive is de 's' stand toch? En heb gezocht op het forum, maar ik denk met de verkeerde termen want ik kwam niets tegen wat er op leek. Weet je zo om welke software update het ging? Dan kan ik specifieker naar de dealer stappen.

[Rainesh]

Dynamic drive is de 's' stand toch? En heb gezocht op het forum, maar ik denk met de verkeerde termen want ik kwam niets tegen wat er op leek. Weet je zo om welke software update het ging? Dan kan ik specifieker naar de dealer stappen.

Ik merk soms ook dat mijn bak afentoe raar schakelt, maar heeft ook beetje te maken met hoeveel gas ik geef. Zal er wat meer op letten.

[Tunestwo]

Ik merk soms ook dat mijn bak afentoe raar schakelt, maar heeft ook beetje te maken met hoeveel gas ik geef. Zal er wat meer op letten.

Heb hier ook vaak last van zn 2 naar zn 3 , ook 1.4 (150pk) cod stottered bij het wegrijden. Dit gebeurd dan voornamelijk bij stoplichten. Bij snel willen wegrijden verloopt het niet soepel. 30k op de teller.

[svkaster]

Heb hier ook vaak last van zn 2 naar zn 3 , ook 1.4 (150pk) cod stottered bij het wegrijden. Dit gebeurd dan voornamelijk bij stoplichten. Bij snel willen wegrijden verloopt het niet soepel. 30k op de teller.

Gisteren mijn 50K beurt gehad en gemeld dat mijn COD af en toe schokte. Ze hebben de COD software geupdate krijg nu als ik geen gas geef een E op het scherm als ik op het display mijn 2cilinder mode volg. Tevens zijn de bougies vervangen en nu schokt hij eigenlijk niet meer.

Bij mij is het kosteloos geupdate omdat ik nog verlengde garantie heb. Als de gsrantie voorbij is moet je dit hellas betslen. (Minstens 1 uur analyse kosten en dan de update)

[PeetBg]

Gisteren mijn 50K beurt gehad en gemeld dat mijn COD af en toe schokte. Ze hebben de COD software geupdate krijg nu als ik geen gas geef een E op het scherm als ik op het display mijn 2cilinder mode volg. Tevens zijn de bougies vervangen en nu schokt hij eigenlijk niet meer.

Bij mij is het kosteloos geupdate omdat ik nog verlengde garantie heb. Als de gsrantie voorbij is moet je dit hellas betslen. (Minstens 1 uur analyse kosten en dan de update)

Brutale off-topic vraag: wat was je kwijt voor de 50k-beurt? Ik kreeg een indicatie pas, maar wil graag weten of dat op dezelfde hoogte zit.

[Rainesh]

Gisteren mijn 50K beurt gehad en gemeld dat mijn COD af en toe schokte. Ze hebben de COD software geupdate krijg nu als ik geen gas geef een E op het scherm als ik op het display mijn 2cilinder mode volg. Tevens zijn de bougies vervangen en nu schokt hij eigenlijk niet meer.

Bij mij is het kosteloos geupdate omdat ik nog verlengde garantie heb. Als de gsrantie voorbij is moet je dit hellas betslen. (Minstens 1 uur analyse kosten en dan de update)

Waarschijnlijk staat coasting nu standaard aan dan. Maar merk je wat in het verbruik? En heb je werknummer ervan? Staat soms op de bon..

[svkaster]

Beurt zijn standaard prijzen.

280 longlife beurt ex btw

Bougies 124€ ex btw
Remvloeistof 66€ ex btw

@Rainesh,

Staat niks vermeld op bon ( denk omdat het 0€ was ivm verlengde garantie)

wat is coasting?

[Rainesh]

Beurt zijn standaard prijzen.

280 longlife beurt ex btw

Bougies 124€ ex btw
Remvloeistof 66€ ex btw

@Rainesh,

Staat niks vermeld op bon ( denk omdat het 0€ was ivm verlengde garantie)

wat is coasting?

Ah ok.

Nee geen coasting...heeft met je bak te maken, niks met COD.

Coasting = zeilfunctie...of tewel, neutrale versnelling bij uitrollen/gas los

[PeetBg]

Beurt zijn standaard prijzen.

280 longlife beurt ex btw

Bougies 124€ ex btw
Remvloeistof 66€ ex btw

Dank je, dat wist ik niet. Ze gaven op incl. interieurfilter (wat ik zelf doe) ca. 620.

[svkaster]

Op de webside van audi kun je een pdf downloaden met alle prijzen per moter en per activiteit

[PeetBg]

Dank, ik zag het. Vorig jaar stonden er alleen prijzen voor de A3 <2012. Nogmaals dank voor de tip.

[eaziness]

Heb hier ook vaak last van zn 2 naar zn 3 , ook 1.4 (150pk) cod stottered bij het wegrijden. Dit gebeurd dan voornamelijk bij stoplichten. Bij snel willen wegrijden verloopt het niet soepel. 30k op de teller.

Zet je start-stop eens uit.

Daarnaast is Dynamic geen S. Dynamic is een drive mode wat daar (net) onder zit. Je BIS geeft dan gewoon D aan.

[Rainesh]

Zet je start-stop eens uit.

Daarnaast is Dynamic geen S. Dynamic is een drive mode wat daar (net) onder zit. Je BIS geeft dan gewoon D aan.

Klopt niet...Dynamic geeft mijn bis automatisch S aan.

[eaziness]

Klopt niet...Dynamic geeft mijn bis automatisch S aan.

Misschien omdat ik een S tronic heb? (Of omdat jij de FL hebt?) Als ik hem op Dynamic zet gaat hij in Sportmode (S), vervolgens tik ik tegen mijn stronic aan en staat hij gewoon netjes in D. Ik rij altijd Dynamic in D namelijk.

[Rainesh]

Misschien omdat ik een S tronic heb? (Of omdat jij de FL hebt?) Als ik hem op Dynamic zet gaat hij in Sportmode (S), vervolgens tik ik tegen mijn stronic aan en staat hij gewoon netjes in D. Ik rij altijd Dynamic in D namelijk.

Ik heb ook een S-tronic...en als jij op Dynamic rijdt en dan de bak in D zet, dan staat alleen je bak in Comfort. Is gelijk als individual stand.

[eaziness]

Ik heb ook een S-tronic...en als jij op Dynamic rijdt en dan de bak in D zet, dan staat alleen je bak in Comfort. Is gelijk als individual stand.

Dus op Dynamic op D zou dezelfde gasrespons hebben als Comfort? Zo voelt het namelijk helemaal niet. Ik merk ook heel weinig verschil tussen D en S als ik kickdown in Dynamic.

[Rainesh]

Dus op Dynamic op D zou dezelfde gasrespons hebben als Comfort? Zo voelt het namelijk helemaal niet. Ik merk ook heel weinig verschil tussen D en S als ik kickdown in Dynamic.

Gasrespons in Comfort (D) moet hetzelfde zijn als jij in Dynamic je bak handmatig op D zet. Het verschil tussen D en S is er wel, alleen bij een handbak merk je het veel beter dan bij een automaat.

[eaziness]

Gasrespons in Comfort (D) moet hetzelfde zijn als jij in Dynamic je bak handmatig op D zet. Het verschil tussen D en S is er wel, alleen bij een handbak merk je het veel beter dan bij een automaat.

Ik geloof je helemaal, maar het voelt niet zo. Geeft niet ik laat hem lekker zo staan