Trekhaak monteren

[Xecto]

Ik ga het eens checken, maar voor zover ik kan zien is er geen mogelijkheid om bij de bouten van het zwarte deel te komen zonder het carroseriedeel los te halen. T zag er wel uit als of het er voor bedoeld was, maar t is wel eenmalig gebruik in dit geval. Wat heet geweld, het lostrekken van de meeste interieur en exterieur klemmen kost meer kracht.

Thule geeft het trouwens ook zo aan in de handleiding, zou dat the easy way zijn?

[Leon]

In het midden van de carrosserie, links en rechts van je slotvanger zie je rubberen doppen, daar achter zie je de moeren zitten, dan aan de buitenzijde achter de bekleding zie je ook gaten in de carrosserie zitten waar moeten zitten..

En de versteviging van je bumper slopen lijkt me heel sterk dat dat in een handleiding staat..

[Xecto]

In het midden van de carrosserie, links en rechts van je slotvanger zie je rubberen doppen, daar achter zie je de moeren zitten, dan aan de buitenzijde achter de bekleding zie je ook gaten in de carrosserie zitten waar moeten zitten..

En de versteviging van je bumper slopen lijkt me heel sterk dat dat in een handleiding staat..

Dank voor de aanwijzing! Ik heb de handleiding nog eens gecheckt: die van Westfalia is heel summier, in die van Thule staat inderdaad nog een extra aanwijzing. De bumper lijkt nu redelijk stabiel te zitten, maar ik ga m toch maar weer demonteren en de houders even vastkitten

[Leon]

Dank voor de aanwijzing! Ik heb de handleiding nog eens gecheckt: die van Westfalia is heel summier, in die van Thule staat inderdaad nog een extra aanwijzing. De bumper lijkt nu redelijk stabiel te zitten, maar ik ga m toch maar weer demonteren en de houders even vastkitten

Moeren gevonden?

[Xecto]

Moeren gevonden?

Vandaag geen tijd meer gehad helaas. Waarschijnlijk wordt t vrijdag, kijken of ik dan een uurtje over heb. Dan ook een paar honderd km met de aanhanger erachter gereden en dus even de bouten natrekken op moment.

[Giesso]

Vandaag geen tijd meer gehad helaas. Waarschijnlijk wordt t vrijdag, kijken of ik dan een uurtje over heb. Dan ook een paar honderd km met de aanhanger erachter gereden en dus even de bouten natrekken op moment.

Moeren hoef je niet na te trekken, deze moet je aandraaien met een x aantal newton meters. Anders draai je ze alleen maar kapot. Wat die voor geboorde gaten betreft, als het goed is heeft Audi de vierkantjes precies uitgesneden voor de bouten, zodat de bout ook hecht op het staal en niet op het tectyl.

[Solburn]

Ik ben aan het kijken of ik de trekhaak voorbereiding heb in mijn A3 Limousine. Hier in dit forum wordt er gesproken over dat er aan de linkerkant een wegneembare stukje bekleding aanwezig is waar een rode stekker achter ligt. Echter zie ik in mijn A3 Limousine aan de linkerkant geen wegneembare stukje bekleding, wel aan de rechterkant maar daar ligt geen stekker achter. Kan iemand iets specifieker uitleggen waar ik dit kan vinden?

Alvast bedankt!

[base86]

Ik ben aan het kijken of ik de trekhaak voorbereiding heb in mijn A3 Limousine. Hier in dit forum wordt er gesproken over dat er aan de linkerkant een wegneembare stukje bekleding aanwezig is waar een rode stekker achter ligt. Echter zie ik in mijn A3 Limousine aan de linkerkant geen wegneembare stukje bekleding, wel aan de rechterkant maar daar ligt geen stekker achter. Kan iemand iets specifieker uitleggen waar ik dit kan vinden?

Alvast bedankt!

Aangezien je een ProLine S hebt zit er linksachter in je kofferbak een opbergnetje + 12v aansluiting. Dat interieurdeel kan los.
Verder kan je ook in het audimapje een lijstje vinden met alle opties die er op en aan je auto zitten (Witte stikker/opsomming van code's)

[rvdb20]

Iemand ervaring met het plaatsen van een trekhaak onder een E-tron zónder voorbereiding af fabriek?

[jjmvp]

Na een tip van een 'Bert A3 CNG' nog een keer er aan begonnen vannacht. En zowaar de gaten gevonden onder een dikke laag rood gespoten tectyl. Zal een howto maken zodat de volgende mensen die er aan beginnen t in een uurtje kunnen fixen

beste Xecto.
Ik kan me voorstellen dat je geen puf meer had voor de howto (ik heb 'm tenminste niet kunnen vinden), maar vroeg me wel af of het met de Westfalia uiteindelijk is gelukt, of dat die met de afneembare kogel is (type 317132600001) en hoeveel tijd ik de dealer (of heb je een beter idee) zou moeten gunnen voor de montage.

Ik wil het een beetje betaalbaar houden (om zo af en toe eens een boedelbak aan te hangen en eens te proberen of een caravan ons bevalt) maar ook weer niet een ding hebben waar ik vroeg of laat m'n schenen aan ga stoten, als hij altijd uitsteekt. De dealer offreerde ruim 600 voor een schenenstoter en tegen de 1000 voor een afneembare, dat vond ik nogal fors.
Alvast dank en groeten
Jos

[Xecto]

beste Xecto.
Ik kan me voorstellen dat je geen puf meer had voor de howto (ik heb 'm tenminste niet kunnen vinden), maar vroeg me wel af of het met de Westfalia uiteindelijk is gelukt, of dat die met de afneembare kogel is (type 317132600001) en hoeveel tijd ik de dealer (of heb je een beter idee) zou moeten gunnen voor de montage.

Ik wil het een beetje betaalbaar houden (om zo af en toe eens een boedelbak aan te hangen en eens te proberen of een caravan ons bevalt) maar ook weer niet een ding hebben waar ik vroeg of laat m'n schenen aan ga stoten, als hij altijd uitsteekt. De dealer offreerde ruim 600 voor een schenenstoter en tegen de 1000 voor een afneembare, dat vond ik nogal fors.
Alvast dank en groeten
Jos

Hallo Jos,
ik ben even uit de lucht geweest, hopelijk heb je nog wat aan mijn reactie! Ik realiseer me dat ik zelf ook niet gedaan heb waar ik BertCNG om gevraagd heb: een HowTo. Misschien kom ik er binnenkort wel aan toe om wat te schrijven.

Wat betreft de prijs: €1000,- is toch wel marktconform, dit betaal je ook bij de trekhaakcentra. De Westfalia afneembare trekhaak heb ik destijds bij Rameder aangeschaft, snel geleverd, top service en een goede prijs. Totale set voor een auto met voorbereiding kost op het moment €375 exclusief verzendkosten.

Dan houd je dus nog €625,- over voor de dealer: toch wel snel een paar uur werk dus zoveel marge lijkt het niet. Overigens is het prima zelf te doen. Ik heb er inmiddels regelmatig wat achter hangen en ben tevreden over het haakje. Hij past precies bij het boordgereedschap achter het klepje dus ideaal bereikbaar. Verder weinig over te klagen, goede hoogte maar de ruimte tussen kogel en bumper had een paar centimeter meer mogen zijn. Nu komt het de wegligging ten goede maar bij een bocht, zeker achteruit manouvreren, laat de uitslag te wensen over omdat het neuswiel erg dicht bij de bumper komt.

[jjmvp]

Hallo Jos,
ik ben even uit de lucht geweest, hopelijk heb je nog wat aan mijn reactie! Ik realiseer me dat ik zelf ook niet gedaan heb waar ik BertCNG om gevraagd heb: een HowTo. Misschien kom ik er binnenkort wel aan toe om wat te schrijven.

Wat betreft de prijs: €1000,- is toch wel marktconform, dit betaal je ook bij de trekhaakcentra. De Westfalia afneembare trekhaak heb ik destijds bij Rameder aangeschaft, snel geleverd, top service en een goede prijs. Totale set voor een auto met voorbereiding kost op het moment €375 exclusief verzendkosten.

Dan houd je dus nog €625,- over voor de dealer: toch wel snel een paar uur werk dus zoveel marge lijkt het niet. Overigens is het prima zelf te doen. Ik heb er inmiddels regelmatig wat achter hangen en ben tevreden over het haakje. Hij past precies bij het boordgereedschap achter het klepje dus ideaal bereikbaar. Verder weinig over te klagen, goede hoogte maar de ruimte tussen kogel en bumper had een paar centimeter meer mogen zijn. Nu komt het de wegligging ten goede maar bij een bocht, zeker achteruit manouvreren, laat de uitslag te wensen over omdat het neuswiel erg dicht bij de bumper komt.

Beste Xecto, dank voor je antwoord. Nu met vakantie, ga ik bij thuiskomst nog eens goed alles op een rijtje zetten. Weet ook niet eens of ik trekhaakvoobereiding heb.
Grieten, Jos

[Superavenger69]

Moeren hoef je niet na te trekken, deze moet je aandraaien met een x aantal newton meters. Anders draai je ze alleen maar kapot.

Dat kun jij wel vinden, maar ik heb voor mijn A4 een montagehandleiding van Bosal en Westfalia gedownload en in beide handleidingen wordt toch écht aangegeven dat je na 1000 km alle houtverbindingen moet natrekken. Ik heb dat zelf ook niet gedaan omdat ik het teveel werk vond om alles weer te demonteren om bij de bouten te komen, maar jouw stelling klopt in ieder geval niet.

Wat die voor geboorde gaten betreft, als het goed is heeft Audi de vierkantjes precies uitgesneden voor de bouten, zodat de bout ook hecht op het staal en niet op het tectyl.

Ook dit is per auto verschillend. Bij mijn a4 waren de gaten aan de onderzijde niet uitgesneden zoals jij dat noemt. De ronde gaten voor de bouten waren onafgedekt aanwezig en bij twee van de vier moest ik een dikke vierkante stalen plaat met opgelaste moer aan de carrosserie popnagelen voor het kunnen vastdraaien van de bouten.er zat ook geen laag tectyl op de carrosserie.

[Giesso]

Dat kun jij wel vinden, maar ik heb voor mijn A4 een montagehandleiding van Bosal en Westfalia gedownload en in beide handleidingen wordt toch écht aangegeven dat je na 1000 km alle houtverbindingen moet natrekken. Ik heb dat zelf ook niet gedaan omdat ik het teveel werk vond om alles weer te demonteren om bij de bouten te komen, maar jouw stelling klopt in ieder geval niet.


Ook dit is per auto verschillend. Bij mijn a4 waren de gaten aan de onderzijde niet uitgesneden zoals jij dat noemt. De ronde gaten voor de bouten waren onafgedekt aanwezig en bij twee van de vier moest ik een dikke vierkante stalen plaat met opgelaste moer aan de carrosserie popnagelen voor het kunnen vastdraaien van de bouten.er zat ook geen laag tectyl op de carrosserie.

Jij hebt ook een A4, geen A3 8V :-) Hier gaat het over een A3 8V.

[Superavenger69]

Jij hebt ook een A4, geen A3 8V :-) Hier gaat het over een A3 8V.

Het gaat niet om het auto model. Ik heb zojuist even een handleidng van Bosal voor een A3 8V opgezocht en daar staat hetzelfde. Boutverbindingen na ca 1000 km natrekken.

[slk-A3]

gewijzigd

[renedis]

Vandaag een Westfalia afneembare trekhaak met kabelset en 13 polige stekker besteld voor mijn A3 model 2017.
Uit de handleidingen van de trekhaak concludeer ik dat deze ook geschikt is voor 09/2016--> modellen Ook de leverancier bevestigde dit.
Uiteindelijk besteld bij Rameder voor 350 euro incl verzendkosten. Nette prijs denk ik zo.

Bedankt voor de handleidingen. Dit heeft mij over de streep gehaald om het zelf te gaan doen!



P.S. Ik zoek nog wel iemand in de omgeving Gouda die mogelijk mij kan assisteren bij het coderen.

[renedis]

Gisteren met succes de afneembare trekhaak op mn 2017 model geplaatst.
Redelijk recht toe recht aan op de zekeringen na.

Nergens in de beschrijving stond goed aangegeven waar ik de zekeringen moest plaatsen.
Ik had 4 plekken en maar 2 zekeringen er bij gekregen.
Uiteindelijk bleek dat ik 3 zekeringen nodig had en deze helemaal aan de rechterkant moest plaatsen:

4. LEEG
3. 15A
2. 20A
1. 15A

Ik heb geen ander diffuser gekocht en het past mooi.

Auto is nog niet gecodeerd/ingelezen en ik denk ook niet dat ik dat ga doen. Alles werkt naar behoren (zelfs "canbus lampjes").
Enige nadeel is dan wel bij achteruit rijden dat de parkeersensoren niet uigeschakeld worden.

Verders, me happy!

[svkaster]

Gisteren met succes de afneembare trekhaak op mn 2017 model geplaatst.
Redelijk recht toe recht aan op de zekeringen na.

Nergens in de beschrijving stond goed aangegeven waar ik de zekeringen moest plaatsen.
Ik had 4 plekken en maar 2 zekeringen er bij gekregen.
Uiteindelijk bleek dat ik 3 zekeringen nodig had en deze helemaal aan de rechterkant moest plaatsen:

4. LEEG
3. 15A
2. 20A
1. 15A

Ik heb geen ander diffuser gekocht en het past mooi.

Auto is nog niet gecodeerd/ingelezen en ik denk ook niet dat ik dat ga doen. Alles werkt naar behoren (zelfs "canbus lampjes").
Enige nadeel is dan wel bij achteruit rijden dat de parkeersensoren niet uigeschakeld worden.

Verders, me happy!

Coderen kost toch niks als je een mede forum lid zoekt die een kabel heeft. Meeste vragen een kleine bijdrage omdat de kabel nu eenmaal 400€ kost.

[Erik013]

Beste forumleden,

Ik heb afgelopen zaterdag een A3 Limousine 2.0TDI Ambition Pro Line S van 2015 gekocht. Voorwaarde voor de koop was dat er een trekhaak onder moest kunnen.
Dit heb ik nadrukkelijk aangegeven bij de verkoper van de dealer (Vallei Groep in Ede), omdat volgens de webshop van Audi voor deze model/bouwjaar combinatie geen trekhaak beschikbaar is. Er zit overigens wel een afdekplaat in de bumper.
Als je kiest voor 2014, kan het weer wel voor hetzelfde model.
Na enig overleg kwam de verkoper terug met het antwoord dat het kon, waarop we besloten de auto te kopen.

Ik ben nu natuurlijk heel benieuwd hoe zij dit gaan oplossen. Ik moet er niet aan denken dat ze allerlei trucs uit gaan halen om er toch maar iets in te krijgen.

Iemand enig idee waarom op dit model met bouwjaar 2015 geen trekhaak beschikbaar is in de Audi webshop en voor bouwjaar 2014 wel?

Met vriendelijke groet,
Erik.