Geschikt wel, het levert alleen niets op.
Ik vraag me al een tijdje af welke brandstof nou het beste is voor mijn auto. In mijn tankdop staat 95/91RON. Nou lijkt me 91 helemaal niks, en volgens mij niet eens te krijgen in NL. Tot nu toe tank ik gewoon euro 95, maar ik zie dat in ieder geval voor de fsi motoren 98 beter is, met wat meer vermogen en wat zuiniger rijden. Is 98 ook geschikt voor de alt motoren?
Hogere octaan zorgt voor minder wrijving in de motor wanneer het echt moet werken. Het levert je idd geen pks op en naar mijn mening is hij ook niet zuiniger ervan. Het zorgt gewoon intern voor net iets minder stress. Ik tank zelf 102 brandstof. Geld gaat er net iets sneller doorheen haha
Sent from my RS5 using Siri
Een hoger octaangetal zorgt niet voor minder wrijving, wie heeft je dat wijsgemaakt? Het octaangetal staat voor de klopvastheid van de brandstof, dat is het punt waarop een brandstof ontbrandt onder compressie zonder vonk (het bekende pingelen of kloppen). Een brandstof met hoger octaangetal is dus stabieler.
Motoren met hogere compressie hebben een brandstof met octaangetal boven de 95 RON nodig omdat anders het mengsel ontbrandt voordat de bougie het mengsel ontsteekt. Is de motor ontworpen voor 95 RON, dan kun je er 98 RON ingooien, maar levert het geen voordeel op omdat die extra klopvastheid toch niet 'gevraagd' wordt door de motor.
Iets wat efficienter is heeft dus minder nodig om tot het gevraagde te komen. Oftewel minder "last". Dat interpreteer ik als minder druk/wrijvig in de motor wanneer het echt moet werken.Een hoog octaangetal leidt tot efficiëntere verbranding en hierdoor tot meer vermogen.
Tis allemaal maar hoe je het wilt lezen. Feit blijft dat het beter is voor je motor. En dus geen kwaad kan voor de motor.
Sent from my RS5 using Siri
Bij motoren met een bepaalde compressieverhouding wel ja. Bij een motor als een 2.0 ALT heeft het geen zin om 98 te gebruiken omdat de motor niet zoveel compressie maakt dat het hogere octaangetal mee gaat spelen. Het levert bij een standaard ALT dus niet meer efficiëntie of meer vermogen op, het octaangetal staat ook niet voor hoeveel energie een brandstof bevat.
Vuistregel is dat motoren met een compressie verhouding van <10,5:1 RON 95 gebruiken. Een hoger octaangetal doet helemaal niks voor efficiëntie bij een motor die geen gebruik kan maken van de hogere stabiliteit van de brandstof.
Bij een motor zoals die in jouw RS5 heeft het wel zin om een hoog octaangetal te tanken, omdat daar dmv onder andere variabele klep lift en allerlei andere mooie techniek een dynamische compressieverhouding gemaakt kan worden die veel hoger is. Dan heb je wel een hoog octaangetal nodig en doet het ook echt wat.
Ik ga over 2 weken naar Frankrijk en lees met net dat langs snelwegen tegenwoordig nauwelijks euro95 te krijgen is maar e10 (90%e95 en 10% bio ethanol) is dit een probleem voor mijn auto? Ik zie ook voorbij komen dat dit vooral een probleem is als je een standkachel hebt. Hoe weet ik of ik dit heb?
Bij voorbaat dank!
Alle Audi modellen vanaf modeljaar 1992 met uitzondering van de modellen genoemd onder 'Niet geschikt' zijn geschikt
En toch gooi ik het niet in mijn autoNiet geschikt voor E10
Audi A2 1.6fsi (modeljaren 2003 – 2005)
Audi A3 1.6fsi (modeljaar 2004)
Audi A3 2.0fsi (modeljaar 2004)
Audi A4 2.0fsi (modeljaren 2003-2004)
Audi A4 modellen (modeljaren 2001-2008 voorzien van een standverwarming/standkachel*).
Audi A4 Avant (modeljaren 2002-2008 voorzien van een standverwarming/standkachel*).
Bij twijfel raadpleeg uw merkdealer, handleiding of binnenzijde tankdop.
* E10 is niet geschikt als brandstof voor de standkachel/standverwarming in landen met een koud klimaat.
Bij standkachel heb je een aparte afstandsbediening en staat ook in het mmi.
Verstuurd vanaf mijn SM-T800 met Tapatalk
1e Audi A3 1.9 TDI 90 pk 1997- 2013
2e Audi A3 2.0 TDI 150 pk 2013 - 2023 Hartog tuned.
3e Audi A4 2.0 TFSI 204 pk Avant Quattro + Performance plus + S line 2023 -
In bezit van originele Vagcom en VagCan Pro kabel, regio Apeldoorn, remi4x at gmail.com
Beste Kwillem,
Zit met verbazing je reactie te lezen, beetje jammer dit. Leuk forum en allemaal leuke mensen die mee denken en discuseren over de voor en nadelen. Vond het ook wel interessant topic dit. Leuk om te zien dat iemand die nog helemaal niks heeft bijgedragen in dit topic meteen als eerste reactie dit neerzet. Heb het idee dat je niet helemaal begrijpt waar dit forum om draait. Volgende keer gewoon doorscrolle als je het ergens niet mee eens bent. Aub niet meer reageren.
Met vriendelijk groet
Ps. Verder iedereen bedankt voor de reacties, kan met een gerust hart op vakantie!
Als je goed de vraag leest zie je dat het om een ALT gaat en niet een FSI! Dus wel geschikt... Verder alleen de vraag naar voor en na delen. Humor vind ik prima, maar je zal zelf ook wel weten dat je een denigrerend bericht stuurt. Betwijfel of er hier mensen zitten die dit bericht als humor interpreteren.