Niemand een idee?
Sinds kort heb ik mijn audi verlaagd middels een KW schroefset.
Nu heb ik een situatie waarin er een knakkend/klonkend geluid hoorbaar is zodra er veel kleine oneffenheden in het wegdek zitten (bv de witte strepen die OP het wegdek gelegd zijn)
De schokdempers en veren zitten allemaal vast, dit is 2 keer gecontroleerd en daar ligt het niet aan.
Voor mijn gevoel heeft het geen negatieve gevolgen voor de wegligging, maar ik vind het geluid zo irritant.
Waaraan wel, is de vraag?
Kan het iets met rubbers te maken hebben, ik heb het idee dat het het 's ochtends als de auto uit de garage komt erger is dan savonds nadat de auto in de zon heeft gestaan?
Help?
Maurice
het kunnen de kogels zijn.
Maar er is ook een andere mogelijke oorzaak:
Weet je zeker dat de moer boven op de schokdempers goed is aangedraaid bij het monteren van de schroefset.
Deze moer zit lastig in een rubber en als je niet het juiste gereedschap hebt krijg je hem moeilijk goed vast gezet.
Als ie los zit resuleert dit in geluiden.
Afspraak bij garage is niet doorgegaan.
Tussentijds zelf op onderzoek uitgegaan en heb hierdoor een vraag:
Het viel me op dat de stabilisatorstang bijna tegen de draagarm aan komt, kan het zijn dat deze 2 bij het inveren tegen elkaar aan kunnen komen, of is elke speling voldoende speling, omdat beide gelijk bewegen?
Maurice
Zelf heb ik ook mijn veren vervangen en gele Koni's gemonteerd.
Hierna heb ik ook een geluid wat ik niet kan vinden.
Alles al 2 maal opnieuw gedemonteerd en weer gemonteerd, het wordt er tekens alleen maar slechter van.
Alle draagarmen zijn in goede staat nieuwe koppelstangen en stabirubbers enz.
Ook al de verzekering gekregen van 2 garage bedrijven dat alles prima in orde is.
Toch hoor ik elke dag een tik als ik van een woonerfdrempel af rij hier in de straat.
Nu heb ik dan toch op een Duitse site iets interessants gevonden.
De centrering van het Dom lager en de schokbreker.
Tja, ik moet toegeven dat ik daar steeds niet goed op heb gelet door het geknoei met de veerspanner.
Dus we gaan moed verzamelen om alles toch nog maar weer eens te demonteren.
Hier de topic:
http://www.a4-freunde.com/showthread...77831&p=819159
misschien hebben anderen hier ook wat aan.
Groeten van een audi knutselaar.
maar als je even verder leest
so Problem gelöst.
FK raus KW rein poltern ist weg.
Die Kolbenstange vom KW hat die gleiche stärke wie vom Originaldämpfer diese schlägt nicht mehr am Domteller an.
Gott sei dank
Ik heb dit probleem nog gehoord. Laatst ook van een b6 rijder vernomen dat het zou komen van een bout die moet ingedraaid worden. Ik dacht ergens aan het stuurhuis ofzo. Heb toen niet goed opgelet(heb zelf het probleem niet). Zijn garagist wist hem te vertellen dat dit vaal vergeten werd bij het verlagen.
Mijn wagen zelf verlaagd met KW schroefset maar ik heb het probleem niet.
Ik zal zien of ik het hem eens kan vragen.
grtz
Mijn B6 heeft een origineel sportonderstel, toen we de auto kochten met 196000km erop kon je een licht "gerommel" horen als je over slecht wegdek reed.
Ik heb omdat de auto een hoge kilometerstand heeft de schokbrekers vervangen voor (stuggere) gele Koni's maar gewoon met dezelfde veren.
Het gerommel was toen iets erger aanwezig, niet dat ik er bang van werd ofzo maar gewoon net ietsje meer, mijn conclusie is dat er ergens een beetje speling op zit en dat dit door de wijziging van het onderstel (lees: stugger maken) dan meer benadrukt word.
Dus: het "mankement" was waarschijnlijk al langer aanwezig bij je auto maar komt nu door je verlaging naar voren.
Inmiddels staat mijn auto op 236000km en ik kan niet zeggen dat erger word maar soms hoor ik het nog steeds.
terug bouwen naar het Origineel !! is dat een optie ??