Alles over velgen/banden onder de B7

[Bastet]

Ik verwacht met die gegevens niet direct aanlopen, maar een spacer naar ET35 zou zeker niet misstaan (17mm per wiel dus!). In die dikte kan je denk ik wel spacers met eigen wielbouten vinden (desnoods 20mm pakken en naar ET32 gaan); veiliger dan langere bouten in elk geval.

[grollie]

Heerlijk, dakarbeige zie je niet vaak op de B7

Inderdaad, je kunt er prima 15mm spacers tussen zetten. Dan moet een 8" brede velg vrij lopen en het staat goed. Overweeg ook of hij niet wat omlaag zou mogen, is voor de aanblik icm 18" eigenlijk wel nodig.

Wielen verkopen en iets met een lagere et terug kopen kan uiteraard ook, als je niet met spacers wilt rijden.

[Azriel]

Bedankt voor jullie reactie. Verlagen?? dat lijkt me zeker wel wat .
Wil wel alleen eerst de velgen juist hebben staan zeg maar voordat ik aan verlagen denk.
Begrijp ik het goed dat ik het beste met spacers kan werken die ook eigen bouten erbij hebben waardoor ik niet verlengde bouten nodig heb??.

[Bastet]

Helemaal goed! Ik rij in de winter op ET52 velgen met 25mm spacers (per wiel) voor een netto ET van 27 - dat gaat prima en veilig.

http://rulweb.nl/static/archive/cars...n/DSC_0001.JPG


http://rulweb.nl/static/archive/cars...n/DSC_0003.JPG


http://rulweb.nl/static/archive/cars...n/DSC_0005.JPG


http://rulweb.nl/static/archive/cars...n/DSC_0006.JPG

[Azriel]

Bedankt voor jullie reactie, ik moet erop terug komen .
Vandaag de velgen even goed nagekeken en vanwaar ik dacht aan et 52 . Komt omdat ik dat getal op de velg zag staan.

Stom genoeg staan er op de andere velgen weer totaal andere nrs 16 06 52 . Dus dit kon niet de et waarde zijn.

Wel kwam ik vervolgens overal 45 tegen . Eruit gaande dat de de et waarde wel is . Stond ook op de plek waar je eventuele spacer tegenaan komt op de velg.

Geen andere velgen nodig. Rest me wel uitzoeken waar het gevoel/geluid vandaan komt bij volledig in/uitsturen.

[Nammi]

Reden om je onderstel eraf te gooien en er een nieuwe onder te zetten Weet je gelijk waar het aan ligt.

Mijn auto i.c.m. een Eibach B12 sportline set.

verlaging.jpg

[TCD1989]

Hoi!

Na enig zoekwerk op het forum denk/hoop ik dat mijn velgen gaan passen, maar voor de zekerheid plaats ik ook nog een berichtje, onder het mom check,check, dubbel check.

Ik ben sinds twee dagen in het bezit van een A4 3.0 TDI S-line uit 2007. Ik heb een set 18 inch RS4(8J ET35) velgen liggen. Vraag één, passen deze onder het verlaagde onderstel? Indien het past vraag 2. Welke bandenmaat raden jullie dan aan? 225/40/18, of 235/40/18?

Foto's volgen op een een dag met een zonnetje...

Groeten,

Thomas

[Reggy]

1. Ja dat past
2. 225 zou het mooiste staan, 235 gaat op 8" al iets bollen buiten de velg.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Benzine

[Hondema]

Hallo allemaal, ik heb sinds een maand een nieuw speeltje namelijk een S4 Avant tiptronic uit 2006 met 142k km.
Hij staat op 245/35/19 banden op velgen met een ET45 en 8.5J
Voor staat hij voor het oog goed, maar achter vallen ze toch iets binnen de wielkasten, kan ik hier nog veilig een spacer tussen plaatsen?
En zouden jullie hem nog iets verlagen? Ik wil niet dat hij te hard wordt i.v.m. een baby van 14 maanden die nog veel slaapt in de auto.
Alle reacties stel ik zeer op prijs.

[Reggy]

Een goeie spacer van 10mm kom je op een mooie ET35 en maakt hem een stuk dikker, verlagen zou ik dan nog even mee wachten tot de kleine een jaartje of 3 is, het gaat hem zeker harder en stugger maken.

Mooie kar btw


Verzonden vanaf mijn iPhone met Benzine

[Hondema]

Dank je Reggy, ik ben er ook helemaal blij mee, vooral het geluid van de V8 is een lust voor het oor (mag nog wel iets harder trouwens)
Hoe jij de ET berekent snap ik niet helemaal, maar ga me er even in verdiepen.
Kan ik achter ook 255/30/19 banden leggen? dan komen ze 0,5 cm meer naar buiten en 0,5cm meer naar binnen of gaat het dan aan de binnenkant aanlopen?

Ik heb namelijk ook nog een BMW 320d touring met M pakket die achter wel 255 banden heeft en dat ziet er wel mooi opgevuld uit.

[grollie]

Je BMW is geen Quattro hè... Daarom: de S4 op 4x gelijke banden laten staan. Verschil tussen 245/35 en 255/30 is zo'n 3% in diameter, kan zijn dan je differentieel dat minder vindt. Daarbij: aan de plek van je velgen verander je niets met bredere banden.

et is het verschil tussen midden van de velg en montage op de as, simpel gezegd. 10mm lagere et is 10mm meer naar buiten. 10mm hogere et -> 10mm meer naar binnen. Spacer van 10mm verlaagt feitelijk je et met 10.

Je zou ook nog eens kunnen kijken bij uitlijning hoeveel negatief camber je achterwielen staan. En of er ruimte is om die wat minder negatief te zetten, met behoud van goed rijgedrag uiteraard.

[Hondema]

Toevallig heb ik hem laatst uitgelijnd, want hij trok een beetje naar rechts.
Het is stukken beter geworden, maar nog niet 100% naar mijn mening.
In mijn ogen valt er nog wat te verbeteren aan de naloop voor en de wielvluchten voor en achter.
Volgens de uitlijnen kan je de naloop niet wijzigen? is dat inderdaad zo?

[Reggy]

Dank je Reggy, ik ben er ook helemaal blij mee, vooral het geluid van de V8 is een lust voor het oor (mag nog wel iets harder trouwens)
Hoe jij de ET berekent snap ik niet helemaal, maar ga me er even in verdiepen.
Kan ik achter ook 255/30/19 banden leggen? dan komen ze 0,5 cm meer naar buiten en 0,5cm meer naar binnen of gaat het dan aan de binnenkant aanlopen?

Ik heb namelijk ook nog een BMW 320d touring met M pakket die achter wel 255 banden heeft en dat ziet er wel mooi opgevuld uit.

ET waarde- https://www.steekmaat.nl/wat-is-de-et-waarde.html

Wat @grollie ook al aangeeft is dat je met een quattro of voorwiel aangedreven auto beter op 4 gelijke wielmaten kan rijden, ik denk 245 al aardig breed is onder een B7.

Voor het geluid is er genoeg mogelijk, check mijn vorige S4 B6..

https://youtu.be/YafzJJGHQk8

https://youtu.be/TKS2jKjbV1o


Verzonden vanaf mijn iPhone met Benzine

[Hondema]

Jeetje Reggy wat een heerlijk geluid man!! Krijg er kippevel van...
Een straight pipe, kom je daarmee door de apk? en geeft je motormanagement dan geen storing?
Begin april laat ik eerst mn ketting + spanners etc uit voorzorg bij Hartog vervangen. (Heb met een eerdere A3 Sportback 1.8tfsi al motorschade gehad door een uitgerekte ketting/kapotte spanners) Ik weet namelijk niet of deze al is vervangen een keer.
Daarnaast laat ik hem tunen door Hartog. Kost al met al een aardige duit.
Maar hoeveel was jij ongeveer kwijt aan deze uitlaatmodificatie?

[jebege]

@Hondema
Ik heb bij mijn 2005 ex-S4 door Hartog het totale uitlaatsysteem voorzien van custom 063mm RVS (race-cats ; X-pipe ; daarna direct naar de bestaande einddempers)
Prijs was in totaal zo richting de 2100,= euro ..

Zie voor info / geluid mijn S4 voorstel topic >> http://www.audiforum.nl/forum/audifo...op-pg-1-a.html

[Hondema]

Hey Jebege ik heb jouw topic vorige week op wintersport doorgelezen. Mooie auto zeg en hij lijkt erg op de mijne. Je nieuwe S6 is weer wat stappen vooruit.
Ik wacht nog even met de uitlaatmod, want het kost best serieus geld.

Wat voor maat velgen/banden had jij onder je S4?

[Chris1]

1. Ja dat past
2. 225 zou het mooiste staan, 235 gaat op 8" al iets bollen buiten de velg.

Ik ben ook aan het twijfelen tussen deze bandenmaten, M'n sticker in m'n deur adviseert 235/40/18

[Reggy]

Ik ben ook aan het twijfelen tussen deze bandenmaten, M'n sticker in m'n deur adviseert 235/40/18

Dat kan idd, als de oem velg onder jou auto een breedte heeft van 8,5" dan past daar prima een 235 band op. Bij 8" zou ik 225 plaatsen.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Benzine

[Peeet]

Ik ben ook aan het twijfelen tussen deze bandenmaten, M'n sticker in m'n deur adviseert 235/40/18

Klopt, OEM staat de A4/8E in 18'' op 8 breed ET45 18 met 235/40-18 (afbeelding 4 uit EKTA)

Bijlage 237538 Bijlage 237537

Bijlage 237539 Bijlage 237540

Peeet


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk