Pagina 3 van 32 EersteEerste 123456713 ... LaatsteLaatste
Resultaten 41 tot 60 van de 631

Onderwerp: Alles over verlagen van een B7

  1. #41
    Mianch's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    01 2007
    Leeftijd
    50
    Posts
    88
    Kudos
    0
    Auto
    Audi A8
    Land
    Land

    Standaard Verlagen A4 (B7) 3.0 TDI Avant Quattro

    Ik heb wat vragen rondom het verlagen van een A4 (B7) 3.0 TDI Avant Quattro zonder sport onderstel.

    Hoeveel mm lager is een Audi quattro sport onderstel lager dan een niet sport onderstel? 30mm? Is dat bij het model wat ik wil verlagen ook het geval? Ik vraag dit omdat ik ook setjes tegen kom die voor 30mm en achter 20mm verlaagd zijn. Waarom is dat? Looks?

    Ik heb ET35 ipv ET45 velgen, kan ik dan 30mm verlagen? (225/18/40)

    Ik hoor verhalen over dat er een Audi sport onderstel niet alleen de veer lengte en demper type verschilt maar dat er echt constructive veranderingen zijn. Zoals andere draagarmen etc. Klopt dat?

    Wat is het verschil tussen deze een S-line sport onderstel en een gewoon sport onderstel?

    Ik wil ook af en toe nog een caravan mee zeulen. Moet ik hieromtrend nog ergens op letten?

    De huidige dempers zijn nog prima. Kan ik deze gebruiken in combinatie met verlaagde veren of is het echt slimmer om deze meteen te vervangen?

    Dank maar weer eens....

  2. #42
    Hansyii
    Guest

    Standaard

    Het sportonderstel is 20 mm verlaagd, het S-line onderstel is 30 mm verlaagd. (geldt voor alle modellen)
    In de A6 is het mogelijk om standaardveren te vervangen door veren van sportonderstel dan wel S-line onderstel, evenals veren van H&S, Eibach etc.
    De schokdempers kunnen blijven zitten , maar werken dan niet meer uitgewogen met de veren. Dit komt omdat de zuiger in de schokdemper ook 20 mm cq 30 mm lager komt te zitten.
    Ik zou niet weten waarom dit voor A4 niet zou gelden.

    Een S-line onderstel is een ontwikkeling van quattro Gmbh. Met het vervangen van veren door S-line veren verkrijg je dus nog geen S-line onderstel. Dan moet je de hele boel vervangen (veren met draagarmen etc)
    Bij het vervangen van standaard veren/dempers door veren/dempers van sportonderstel verkrijg je een Audi sportonderstel.

    Zeer goede ervaringen zijn opgedaan met Bilstein B12 en B16. De laatste is voor zeer sportieve rijders. (http://www.bilstein.de/de/home.html)

    Voor rijden met caravan heeft dit nauwelijks consequenties, kogel komt natuurlijk iets lager te liggen zodat de caravan een ietsje meer voorover helt.
    Hoe sportiever de vering/dempers, hoe stoteriger natuurlijk de vering wordt met rijden met caravan.

    Bij ET35 staat de velg 10 mm meer naar buiten als standaard velg. Dit lijkt me geen probleem.
    Laatst gewijzigd door Hansyii; 26-09-09 om 14:16.

  3. #43

    Standaard

    Heb je je auto al inmiddels verlaagd? Ik heb een Audi A4 TFSI uit 2006 en heb hier eibach verlagingsveren voor laten zetten. Voor 4.5 cm en achter 3.5 cm en hij rijd heerlijk! Goede wegligging en een mooie uitstraling.

  4. #44

    Algemeen Auto Social
    Sinds
    11 2009
    Leeftijd
    39
    Posts
    21
    Kudos
    0
    Auto
    Audi A4

    Standaard

    Normaal geen problemen, alleen cardan assen achter losdoen aan wiel kant anders kan je dichting kapot doen aan achteras!

  5. #45

    Smile re: Alles over verlagen van een B7

    Ik kom net een set lage veerschotels tegen op Marktplaats maar deze schijnen origineel van Audi te zijn, nu heb ik al een sportonderstel maar aan de voorzijde staat de auto ook een beetje te hoog.

    Het zal toch niet zo zijn dat er zulke veerschotels al onder zitten bij mijn A4 (B6) omdat het dus een origineel sportonderstel is, weet iemand dit?
    Mario.
    Audi A3 Sportback 1.9TDI 140pk 320Nm 2008 BLS
    Audi Coupe'Quattro 20V 170pk 1988 7A


  6. #46

    Standaard re: Alles over verlagen van een B7

    Heb ook vanwege de voorkant een set van eibach gekocht voor 45mm achter 35 mm en nu is het probleem opgelost.
    Auto staat nu prima met de neus een beetje naar onder.

  7. #47
    Erik Brouwers's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    01 2007
    Leeftijd
    45
    Posts
    815
    Kudos
    0
    Auto
    Audi Cabrio
    Land
    Land

    Standaard Welke schroefset, B7 2.0T?

    Welk schroefset moet ik hebben voor een beetje comfort!
    Vijf in lijn blijft zeer fijn 2.3NG Cabriolet

  8. Ad
  9. #48
    Administrator tom's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    11 2003
    Posts
    69.809
    Kudos
    389
    Land
    Land

    Standaard Re: Welke schroefset, B7 2.0T?

    Verplaatst naar het juiste subforum.
    WARNING: Post may contain irony: discontinue use if experiencing mood swings, nausea or elevated blood pressure

  10. #49
    Daro
    Guest

    Standaard Re: Welke schroefset, B7 2.0T?

    Ik heb goede ervaringen met KW.

  11. #50
    A4ringen's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    11 2004
    Posts
    1.576
    Kudos
    20
    Auto
    Audi A4
    Land
    Land

    Standaard Re: Welke schroefset, B7 2.0T?

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Daro Bekijk Berichten
    Ik heb goede ervaringen met KW.
    +1, ik ook.
    Audi A4 (B6) 1.8T 2XXpk - Hartog Tuned.
    2,75'' Milltek Hi-flow Sport Cat/2,5'' Milltek Sport Exhaust System/Forge FMDVSPLTR/Bosch 450cc/Pipercross/RS4 Airbox/KW Coilover Kit Var. 1/312-255mm Brakes/19'' Sportec Mono 10

  12. #51
    jandriess
    Guest

    Standaard Re: Welke schroefset, B7 2.0T?

    Het comfort gevoel is erg persoonlijk.

    Ik heb een A4 gekocht met H&R veren en vond dat mooi staan maar waardeloos rijden.
    Na 2 maanden was ik het zat.
    Gelukkig had ik er een doos met de originele ( nog nieuwe) veren bij gekregen.
    De originele veren zitten er nu onder met nieuwe Koni's.

    Probeer eerst eens een stukje te rijden in een A4 met de gewenste veren en/of verlaging.
    Het kan erg tegenvallen als je op ( een beetje ) comfort bent gesteld.

  13. #52
    A4ringen's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    11 2004
    Posts
    1.576
    Kudos
    20
    Auto
    Audi A4
    Land
    Land

    Standaard Re: Welke schroefset, B7 2.0T?

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door jandriess Bekijk Berichten
    Het comfort gevoel is erg persoonlijk.
    Als je gewend bent met een S-line onderstel is een schroefset van KW of gelijke echt een uitkomst die zijn een stuk comfortabeler als je die op dezelfde hoogte instel als die van de S-line.
    Ga je lager dan wordt het wel minderde met het comfort
    Laatst gewijzigd door A4ringen; 04-05-10 om 22:30.
    Audi A4 (B6) 1.8T 2XXpk - Hartog Tuned.
    2,75'' Milltek Hi-flow Sport Cat/2,5'' Milltek Sport Exhaust System/Forge FMDVSPLTR/Bosch 450cc/Pipercross/RS4 Airbox/KW Coilover Kit Var. 1/312-255mm Brakes/19'' Sportec Mono 10

  14. #53
    Ries's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    08 2007
    Leeftijd
    55
    Posts
    1.233
    Kudos
    41
    Auto
    Audi RS4
    Land
    Land

    Standaard Re: Welke schroefset, B7 2.0T?

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door a4ringen Bekijk Berichten
    Als je gewend bent met een S-line onderstel is een schroefset van KW of gelijke echt een uitkomst die zijn een stuk comfortabeler als je die op dezelfde hoogte instel als die van de S-line.
    Ga je lager dan wordt het wel minderde met het comfort
    Heb je dit zelf ondervonden? Ik vind namelijk mijn originele s-line onderstel ook erg hard. Dan kan ik dus gerust een schroefset plaatsen zonder comfort in te leveren?
    RS4 B9

  15. #54
    A4ringen's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    11 2004
    Posts
    1.576
    Kudos
    20
    Auto
    Audi A4
    Land
    Land

    Standaard Re: Welke schroefset, B7 2.0T?

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Ries Bekijk Berichten
    Heb je dit zelf ondervonden? Ik vind namelijk mijn originele s-line onderstel ook erg hard. Dan kan ik dus gerust een schroefset plaatsen zonder comfort in te leveren?
    Ja, ik had voor de KW set een S-line onderstel.
    Een stuk comfortabeler is misschien wel wat overdreven maar vindt de KW schroefset wel lekkerder aanvoelen.
    Laatst gewijzigd door A4ringen; 05-05-10 om 15:53.
    Audi A4 (B6) 1.8T 2XXpk - Hartog Tuned.
    2,75'' Milltek Hi-flow Sport Cat/2,5'' Milltek Sport Exhaust System/Forge FMDVSPLTR/Bosch 450cc/Pipercross/RS4 Airbox/KW Coilover Kit Var. 1/312-255mm Brakes/19'' Sportec Mono 10

  16. #55
    Robertv1979's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    06 2010
    Leeftijd
    44
    Posts
    48
    Kudos
    0
    Auto
    Audi A6

    Standaard Vragen m.b.t. verlaging

    Hallo,

    Ik heb gisteren mijn nieuwe aanwinst opgehaald. Een Audi A4 avant 2.0 tdi van 2005, zilvergrijs. Een erg mooie auto met goede opties. Maar...de eigenaar heeft destijds geen sportonderstel besteld. Hij heeft dus nog wel een stukje verlaging nodig.

    Omdat mijn geld na aanschaf bijna op is en mijn vriendin vindt dat ik niet teveel meer uit mag geven, wil ik hem het liefst op een voordelige manier iets laten verlagen.

    Ik heb voor jullie de volgende vragen:

    1)
    Op marktplaats zag ik deze verlagingsveren van H&R die volgens de H&R site ook geschikt zijn voor mijn model. Lijkt het jullie een risico om gebruikte veren aan te schaffen of kan dat normaal niet zo veel kwaad:
    http://auto-onderdelen.marktplaats.n...ta_ind=11&fs=1


    2)
    Is uitlijnen na het monteren van veren noodzakelijk?

    3)
    Is 35 mm verlaging normaal of wordt hij dan extreem laag?

    4)
    Weet iemand een voordelig adres om veren te laten monteren?


    Alvast heel erg bedankt voor jullie hulp!

    groetjes,

    Robert

  17. #56
    A4ringen's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    11 2004
    Posts
    1.576
    Kudos
    20
    Auto
    Audi A4
    Land
    Land

    Standaard Re: Vragen m.b.t. verlaging

    1. Als de veren in goede conditie zijn zie ik geen risico om ze aan te schaffen, vraag me alleen af of je niet de vanaf 1051kg VA-Last versie moet hebben voor jouw auto.

    2. Ja

    3. Is niet extreem laag de vraag is alleen of je huidige schokbrekers het lang volhouden.

    4. Is niet heel specialisties werk zou gewoon eens vragen bij een garagist op de hoek.
    Audi A4 (B6) 1.8T 2XXpk - Hartog Tuned.
    2,75'' Milltek Hi-flow Sport Cat/2,5'' Milltek Sport Exhaust System/Forge FMDVSPLTR/Bosch 450cc/Pipercross/RS4 Airbox/KW Coilover Kit Var. 1/312-255mm Brakes/19'' Sportec Mono 10

  18. #57
    Hansyii
    Guest

    Standaard Re: Vragen m.b.t. verlaging

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door a4ringen Bekijk Berichten

    3. Is niet extreem laag de vraag is alleen of je huidige schokbrekers het lang volhouden.
    Exact, dus vraag is of het niet beter is complete set te kopen. (in Duits Gewindefahrwerk)

  19. #58
    msw73's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    04 2007
    Posts
    658
    Kudos
    1
    Auto
    Audi S4

    Standaard Re: Vragen m.b.t. verlaging

    op ebay staan vaak s-line setjes (30 mm), wil ze zelf ook plaatsen, maar op diverse audi fora staan veel slechte recensies. optisch mooier, op vlakke snelwegen prima, maar daarbuiten (straatstenen, keien, drempels) schijnt het een drama te zijn. en gelukkig hebben we niet zoveel drempels in NL.

  20. #59

    Standaard Re: Vragen m.b.t. verlaging

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Hansyii Bekijk Berichten
    Exact, dus vraag is of het niet beter is complete set te kopen. (in Duits Gewindefahrwerk)
    Gewinde is schroefset en dat lijkt me voor 35mm ook weer wat overbodig.

  21. #60
    FerrySwart's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    04 2010
    Leeftijd
    59
    Posts
    458
    Kudos
    1
    Auto
    Audi A4

    Standaard Re: Vragen m.b.t. verlaging

    Ben blij juist dat mijn Audi niet verlaagd is. Veel comfortabeler en geen last met verkeers drempels. Mijn vorige A4 (een B5) was wel verlaagd maar dat nooit meer. Als ik met 4 mensen in de auto zat klapte de trekhaak op verkeersdrempels ondanks dat ik er stapvoets overheen reed. En als de verkeersdrempel in het midden hoger was schuurde zelfs de voorkant over de drempel. Hij was gewoon af fabriek voorzien van een sport onderstel. Goed, hij lag lekker in de bocht maar je voelde het al als je over een luciferhoutje reed. Nee, voor mij nooit meer een verlaagde auto.
    Audi A4 B7 2.0TDI avant multitronic uit 2005. 212.000Km, af fabriek navi, Carcheck systeem, bose speakers met subwoofer (af fabriek).

Pagina 3 van 32 EersteEerste 123456713 ... LaatsteLaatste

Forum Rechten

  • Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
  • Je mag geen reacties plaatsen
  • Je mag geen bijlagen toevoegen
  • Je mag jouw berichten niet wijzigen
  •