Je kan er een klein scharniertje erop zetten
Nouja een van de bevestigingspunten (zie foto's)20130320_220525.jpg20130320_220459.jpg20130320_220507.jpg
Is dit een veel voorkomend probleem? Of ben ik de enige met dit probleem. Ik opende het kastje en hij brak zomaar af.
Hebben jullie eventueel ideeen om dit zelf op te lossen?
Alvast bedankt
Gebeurt vaker - is een bekend probleem bij de 8E's. Amerikaanse fora staan er vol mee. Enige remedie is het vervangen van het klepje, of de hele kast als je dat makkelijker vindt.
Kast verwijderen met een aantal 8mm bouten, stelt weinig tot niets voor (3 bovenin, 2 aan de zijkant als je 't klepje bij de deur loswipt, en misschien nog een van binnenuit). Scharnieren zitten met zelfborgende metalen pallen in plastic omhulsels; zijn een crime om te verwijderen, maar 't kan.
Meer info:
http://www.euroaddiction.net/forum/b...ge-repair.html
(zie latere foto's met een grote kniptang - dat is de rottige metalen pin).
Succes!
Ah, klinkt bekend, is bij onze A3 ook gebeurd, super-irritant, want het punt waar-die is afgebroken is niet de klep, maar het vaste deel
Da's dus niet zo makkelijk gerepareerd, komt op een heel nieuw kastje, ik geloof dat de dealer al iets van 200 euro riep ...
Gelukkig gaat-ie nog wel dicht, dus voorlopig heb ik het nog even zo gelaten.
Die koelkast is dik, maar waardeloos. Te klein voor een 0,5 liter Spa flesje, en neemt zo veel ruimte in dat je ook niks anders meer in dat kastje kwijt kan. Twijfel nog of ik spijt heb van die mod.
Wat ik heb gedaan is zoals Bastet al aangaf de gehele dashboard kast verwijdert, daarna de scharnieren verwijdert. Als je goed kijkt zie je dat de scharnieren en de bevestiging op de klep hol zijn. Ik heb bij de gamma Bison Kombi Plastic gekocht is een soort van 2 componenten lijm voor plastic.
Deze moet je eerst mengen en daarna aanbrengen. Het aanbrengen heb ik gedaan door ook de holle gedeeltes met deze lijm op te vullen hierdoor krijg je een veel groter vlak wat contact maakt met de klep. Daarna na het uitharden een beetje schuren en zwart maken.
Wat je ook moet doen is de oorzaak aanpakken en dat is de remcylinder (zit aan de zijkant) deze is in de loop van tijd stroef geworden waardoor er te veel spanning op de scharnier komt en deze breekt. Op deze manier ben je met een paar tientjes klaar.
Succes
Bekend probleem, komt zeer vaak voor. Zoals bander al aangeeft is de boosdoener de demper. Deze moet je dus aanpakken anders heb je vroeg of laat weer hetzelfde probleem. Ik heb het scharnier ook geplakt met 2 componenten lijm, maar heb er eerst ook nog een schroef ingedraaid. Na werkt alles alweer enkele maanden prima. Het dempertje heb je voor ongeveer 15-20 euro een nieuwe bij de dealer. Wat men ook wel eens wil doen is het insprayen, maar de vraag is hoelang dit helpt.
Als je de afdekplaat aan de rechterkant van het dashboard verwijdert zie je de cilinder meteen zitten, zit ook de stekker van de verlichting op. Kijk anders is naar de link die @Bastet hierboven heeft gegeven: http://www.euroaddiction.net/forum/b...ge-repair.html
Cilinder zie je zitten als je aan de zijkant van je dashboard het covertje losklikt. Als je het handschoenkastje eruit hebt, zit-ie aan de passagierskant aan de zijkant (rond buisje dat remmend werkt).
Ik zou een 2e hands zoeken op marktplaats/ebay etc..
Heel erg bedankt voor jullie reacties
Ik heb toch maar voor een simpele (tijdelijke) oplossing gekozen, namelijk bison lijm. De hydraulische pomp heb ik los gekoppeld van de scharnier en heb de twee gebroken stukken aan elkaar gelijmd. Nadeel is wel dat de lamp in het dashboardkastje niet meer werkt. Nu hopen dat het goed uitpakt
is spuit preventief 1 of 2 keer per jaar de demper van binnen in met wd40, ik heb nergens last van gelukkig (5min werk)
zoals coupe zegt, gaatje boren werkt ook prima maar dan ben je wel wat remming kwijt
Ik heb al vaker gehoord/ gelezen dat WD 40 schadelijk zou zijn op langere termijn omdat het de plastic componenten zou uitdrogen.
In plaats van WD40 gebruik ik siliconenspray, kost geen tientje en is bedoeld voor plastic/ kunstoffen delen te smeren.
Halfjaarlijks preventief smeren en je hebt nergens last van. (je voelt wel aan als het remelement stroever wordt)