RS5 start niet meer na uitlezen

[SQ5R8]

Dit deed hij nadat ik mijn vagcom er aan heb gehangen om errors uit te lezen. Nadat hij klaar was start mijn auto niet meer. Het lijkt ook wel alsof hij geen batterij meer heeft.

Als ik hem start hoor ik getik/geratel en meer doet hij niet. MMI gaat niet meer aan, ik krijg met moeite mijn keyfob uit dashboard.

Iemand enig idee wat hier aan de hand is? @audimannetjes @Leon

[tom]

We doen hier niet aan titels met 'help' en hoofdletters. Titel aangepast.

[SQ5R8]

Accu was vol toen ik via de hidden menu de accu activeerde voor de MMI.

Ik krijg nu mijn sleutel er niet meer uit en hij doet helemaal niks meer. Kan hem ook niet meer op slot zetten (wel met de ingebouwde sleutel in de keyfob). Lijkt wel alsof hij hem op slot heeft gezet.

[Leon]

Accu was vol toen ik via de hidden menu de accu activeerde voor de MMI.

Ik krijg nu mijn sleutel er niet meer uit en hij doet helemaal niks meer. Kan hem ook niet meer op slot zetten (wel met de ingebouwde sleutel in de keyfob). Lijkt wel alsof hij hem op slot heeft gezet.

Ik gok toch op een lege accu.. even startkabels/booster er op en starten.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[SQ5R8]

@Leon, hoe zet ik er startkabels op? Ik zie geen accu niks meer. Alleen een klepje met een plusje en daaronder zitten wat moeren verstopt. Ik dacht ik ontkoppel een van de dikke kabels, maar dat werkte niet. Alarm bleef door gaan (knipperende richtingaanwijzers.

[Leon]

@Leon, hoe zet ik er startkabels op? Ik zie geen accu niks meer. Alleen een klepje met een plusje en daaronder zitten wat moeren verstopt. Ik dacht ik ontkoppel een van de dikke kabels, maar dat werkte niet. Alarm bleef door gaan (knipperende richtingaanwijzers.

Die + is de plus inderdaad, dan zit er rechts daarvan op de carroserie een min..

Maar ben je geen anwb lid, dan kan hij gelijk nakijken of de accu nog goed is..




Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[SQ5R8]

ANWB is onderweg. Vrouw heeft even haar auto ervoor gezet en de startkabels erop. Alarm ging gewoon af, dus dat werkt allemaal. Maar bij het starten hoor ik een hoop geratel en dat was het. Het lijkt er op dat hij hem in lock down heeft gezet. Ik deed een Auto Scan met vagcom en daar kwamen wat errors uit en sindadien doet hij dit.

Kan ik hem niet helemaal resetten? Wellicht zit de ECU vol met errors en veroorzaakt hij daarom een lockdown (kan dat?)

[Nenna]

Je (zo te zien niet-legale) vagcom is wel goed, of zou het daardoor kunnen komen? Als je accu ook goed is, misschien problemen door 'n niet-affabriek alarm?

[Leon]

Je (zo te zien niet-legale) vagcom is wel goed, of zou het daardoor kunnen komen? Als je accu ook goed is, misschien problemen door 'n niet-affabriek alarm?

Die vandaag is ingebouwd volgens mij..


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[SQ5R8]

Ho heren, niet al te snel graag. A) het alarm wordt morgen ingebouwd en dat wordt gedaan door een gerenomeerd bedrijf aka De Tunnel. Dat zijn geen prutsers en staan landelijk behoorlijk hoog aangeschreven

En B) ja, het kwam ook door Vagcom, maar het is niet echt snugger als je een auto hebt met 67 (!) ECU's (volgens de ANWB) om een autoscan te doen zonder dat de motor aan staat. Oftewel, hij zoog in een keer mijn accu leeg. Een fout die ik dus nooit meer maak. Ik had dat ook helemaal niet verwacht.

Dus nee, er is niks aan de hand met mijn vagcom en nee, het is ook niet gekomen door een verkeerde inbouw, maar simpelweg omdat ik weer eens niet na dacht. Een zeer wijze les vandaag. Altijd je auto starten voordat je met vagcom gaat spelen

[PeEtron]

Ho heren, niet al te snel graag. A) het alarm wordt morgen ingebouwd en dat wordt gedaan door een gerenomeerd bedrijf aka De Tunnel. Dat zijn geen prutsers en staan landelijk behoorlijk hoog aangeschreven

En B) ja, het kwam ook door Vagcom, maar het is niet echt snugger als je een auto hebt met 67 (!) ECU's (volgens de ANWB) om een autoscan te doen zonder dat de motor aan staat. Oftewel, hij zoog in een keer mijn accu leeg. Een fout die ik dus nooit meer maak. Ik had dat ook helemaal niet verwacht.

Dus nee, er is niks aan de hand met mijn vagcom en nee, het is ook niet gekomen door een verkeerde inbouw, maar simpelweg omdat ik weer eens niet na dacht. Een zeer wijze les vandaag. Altijd je auto starten voordat je met vagcom gaat spelen

Je trekt je accu niet leeg door vagcom. Een totaal scan zal hoogstens 10 minuten duren....

Ik wens je veel succes in de winter.

:-)

[SQ5R8]

Toevallig wel. Want ik had ervoor in hidden menu de accu geactiveerd en daar stond hij op 100 toen ik met de vagcom begon. En 5 minuten later was accu leeg.

En als ik alle ECU's aanspreek met autoscan zonder dat de motor aan staat dan gaat wel degelijk de accu snel leeg. ANWB zei het, man van De Tunnel zei het en ik heb het ervaren

[FASt]

Nog nooit ervaren dat een scan de auto leeg trekt.

[johnny boy]

net @A5 Fan aangeeft als je nu je MMI update kan ik het mij voorstellen maar alleen uitlezen alleen kan (met een goede accu)
niet in 5 min je leeg trekken (of je hebt uitgelezen en toen veel tijd met instellingen gedaan alleen op contact)
doe zelf meestal met lopende motor kom je ook makkelijker in meerdere modulles trouwens je hebt maar 1 ECU

[SQ5R8]

Ik moet wel zeggen dat ik er voor al zo'n 20 minuten bezig was met die hidden menu en accustand activeren. Allemaal zonder lopende motor.

Maar goed dat jullie me er op wijzen...ik zal de accu in de gaten houden. Het leek mij ook gek hoor dat dat gebeurde, maar de ANWB zei me dat via canbus alle ecu's worden aangesproken die eigenlijk uit staan en dan kan dat behoorlijk trekken. Al met al rijdt ze weer.

[quint1995]

@RS5V8 Maar even hier reactie ipv het andere topic te vervuilen. Een accu kan wel degelijk boven de 13v zitten. meestal staat de spanning regelaar op 13/14 afgesteld omdat vanaf 14,7 knalgas kan onstaan. Anyway heb wel eens het zelfde gehad met mn oude A3. Die ging toen naar de dealer voor een complete scan. Toen ik hem op kwam halen stond hij helemaal in een hoekje weg gestopt. Toen ik betaald had en weg wou rijden was hij ook helemaal plat... Dan schaam je je wel even haha. Dit terwijl ik nooit enige start problemen had. Accu met een echte tester doorgemeten en die was verot. Het probleem is dat een accu in capaciteit afneemt en niet in spanning. Kom het bijna dagelijks tegen op mn werk...

Verstuurd vanaf mijn SM-G901F met Tapatalk

[SQ5R8]

Had ik nou maar aan de anwb gevraagd om hem door te meten. Naja, misschien dat CD dat voor me kan doen. Bedankt voor de tip in ieder geval...zal hem in de gaten houden.

[Leon]

Als je accu na 20min dood is kan je er bijna zeker vanuit gaan dat hij op is. Had deze auto niet een tijd stil gestaan voor je hem kocht?

[SQ5R8]

Als je accu na 20min dood is kan je er bijna zeker vanuit gaan dat hij op is. Had deze auto niet een tijd stil gestaan voor je hem kocht?

Ja dat wel...hij stond al vanaf begin januari in de showroom. Maar starte wel meteen toen ik kwam. Ik zal hem eens door laten meten. Bedankt voor je tips

[Nenna]

Ho heren, niet al te snel graag. A) het alarm wordt morgen ingebouwd en dat wordt gedaan door een gerenomeerd bedrijf aka De Tunnel. Dat zijn geen prutsers en staan landelijk behoorlijk hoog aangeschreven

En B) ja, het kwam ook door Vagcom, maar het is niet echt snugger als je een auto hebt met 67 (!) ECU's (volgens de ANWB) om een autoscan te doen zonder dat de motor aan staat. Oftewel, hij zoog in een keer mijn accu leeg. Een fout die ik dus nooit meer maak. Ik had dat ook helemaal niet verwacht.

Dus nee, er is niks aan de hand met mijn vagcom en nee, het is ook niet gekomen door een verkeerde inbouw, maar simpelweg omdat ik weer eens niet na dacht. Een zeer wijze les vandaag. Altijd je auto starten voordat je met vagcom gaat spelen

Ik gooide natuurlijk ook maar wat in de groep omdat ik de situatie niet kende Sluit me verder aan bij de rest, 't hoort makkelijk te kunnen. Als je accu zo snel leeg gaat is er iets aan de hand