Ketting blijft ratelen na vervanging, 3.0TDI

[Nenna]

Heb je onderdeelnummers op je factuur staan? Misschien kun je die mededelen om ze te dubbelchecken.

[HUGOVDW]

Een half jaar later en een audi dealer of andere specialist heeft het nog niet opgelost? Dan is het dus niet zo'n groot probleem..

[Fatih]

Vind het wel belangrijk om te weten welke specialist het is.

Als ik dat doe zullen er weer discussies los barsten, daar heb ik geen zin in.

Heb je onderdeelnummers op je factuur staan? Misschien kun je die mededelen om ze te dubbelchecken.

Dubbel laten checken bij de specialist bedoel je? En ja onderdeelnummers staan op het factuur. Wat ik ook heel vreemd vond is dat ik 4 weken op vakantie was en eenmaal thuis aangekomen de auto gestart helemaal geen geratel te bekennen, terwijl het 4 weken lang niet is gestart.. En nu is het weer geratel zodra die half uur stil heeft gestaan.
Laatste hoop is naar de dealer gaan helaas.. Weet bijna zeker die ook weer gaan zeggen dat er nieuwe ketting op moet.

Een half jaar later en een aidu dealer of andere specialist heeft het nog niet opgelost? Dan is het dus niet zo'n groot probleem..

Zie jij mij ergens zeggen dat het een groot probleem is? Het is enkel geratel tijdens starten. Laatste hoop is de dealer, alleen wil ik niet weer 2k gaan betalen.

[HUGOVDW]

Zie jij mij ergens zeggen dat het een groot probleem is? Het is enkel geratel tijdens starten. Laatste hoop is de dealer, alleen wil ik niet weer 2k gaan betalen.

Nee, hooguit 'alleen dit irritante probleem opgelost te krijgen' en door de toon meende ik dat het voor jou een groot probleem was.

[Nenna]

Dubbel laten checken bij de specialist bedoel je? En ja onderdeelnummers staan op het factuur. Wat ik ook heel vreemd vond is dat ik 4 weken op vakantie was en eenmaal thuis aangekomen de auto gestart helemaal geen geratel te bekennen, terwijl het 4 weken lang niet is gestart.. En nu is het weer geratel zodra die half uur stil heeft gestaan.
Laatste hoop is naar de dealer gaan helaas.. Weet bijna zeker die ook weer gaan zeggen dat er nieuwe ketting op moet.

Post de onderdeelnummers even, ik kan ze ook voor je checken (of het de meest actuele zijn).

[Bert A4]

Dus nu weet ik niet welke specialist ik moet ontwijken bij het laten vervangen van de ketting!
En natuurlijk mogen specialisten ook fouten maken, maar geen garantie of een vorm van nazorg bieden is echt fout.

[Nenna]

Dus nu weet ik niet welke specialist ik moet ontwijken bij het laten vervangen van de ketting!
En natuurlijk mogen specialisten ook fouten maken, maar geen garantie of een vorm van nazorg bieden is echt fout.

Dat is wel wat snel geoordeeld. Ik denk dat wij ook niet precies weten wat er allemaal gebeurd is tussen de heren. Dit ratelprobleem voor de 3.0TDI is heel lang niet een kwestie geweest van even eenvoudigweg de distributie vervangen. Er zijn software-updates uitgebracht, modificaties voor oliedruk bedacht, meerdere kettingspanners ontwikkeld etc. etc. Op motor-talk.de loopt er een topic met meer dan 100.000 views over dit probleem.. En trouwens, deze specialist ontloop jij niet vermoed ik

[Fatih]

Post de onderdeelnummers even, ik kan ze ook voor je checken (of het de meest actuele zijn).

Hierbij de nummers:
https://www.dropbox.com/s/chfw1am1jz...85944.jpg?dl=0

Bedankt voor al je hulp, waardeer het echt.

[Nenna]

Hierbij de nummers:
https://www.drop....

Bedankt voor al je hulp, waardeer het echt.

Bij onze oosterburen wordt tegenwoordig de kettingspanner vervangen met dit probleem. Welke van de twee spanners dat is durf ik niet te zeggen..

Voor wat betreft jouw factuur:
Kettingspanner 059109467AJ van je factuur is sinds februari 2016 uit de schappen gehaald. Er staat letterlijk bij "Het onderdeel mag niet meer gebruikt worden". Het juiste onderdeel is nu 059109467AL.
Kettingspanner 059109507R van je factuur is sinds mei 2016 vervangen door 059109507AB, maar die lijkt inmiddels ook niet meer beschikbaar. De juiste is nu: 059109507AF.

Alle overige onderdelen, dus ook de glijrails en kettingen, zijn wel actueel.

Als ik die lijst met onderdelen zo zie is er beslist geen half werk geleverd. Dat Audi een jaar terug nog geen nieuwe onderdelen had ontworpen kun je de specialist niet aanrekenen, dat ben je vast met mij eens. Misschien kan de specialist nog iets vergoed krijgen van Audi omdat zij destijds een slecht product leverde. Maar goed, eigenlijk heb jij alleen te maken met degene waar jij je geld hebt achtergelaten en niet met de dealer. Hoe de specialist zijn kostenplaatje weer kloppend maakt is eigenlijk zijn pakkie an. Wel zou je dan natuurlijk zeker moeten weten dat het probleem inderdaad de distributie betreft, daar had je immers garantie op.. Blijft een vervelende situatie! Feit is dus wel dat je nu spanners erin heb die zeker niet optimaal zijn

[HD1]

Offtopic:
Offtopic:
Top @Raz0r

[jos_br]

Is dit ratelen niet gewoon een lekkende verstuiver? Aangezien het probleem zich na 4 wkn stilstand niet voordoet (brandstof verdampt) en na een half uur stilstand het "geratel" zich weer voordoet. Hebben er hier nu ook een rondrijden die dit probleem heeft en het geluid op een ketting"geluid" lijkt.

Jos.

[Fatih]

Software update is uitgevoerd bij de dealer, helaas blijft de auto nog steeds ratelen. Ik hou er mee op, helaas zal ik dan met dat geluid moeten meeleven.
Misschien een keertje de verstuivers laten nachecken, maar lijkt toch echt op ketting geratel. Bedankt voor alle hulp heren, vooral @Raz0r .

[1HXV110]

Op de eerste pagina lees ik dat er twee kettingspanners zijn vervangen.
Maar de 3.0TDI motor heeft toch vier kettingspanners?
Zou het daar niet in zitten.

[Fatih]

Op de eerste pagina lees ik dat er twee kettingspanners zijn vervangen.
Maar de 3.0TDI motor heeft toch vier kettingspanners?
Zou het daar niet in zitten.

De nieuwe 3.0TDI blok C7 A6 heeft volgens mij ook minder kettingen dan de oude, dat zeiden ze ook bij de garage. Waarschijnlijk ook daardoor minder ketting spanners. MAAR weet het niet zeker. Misschien dat @Raz0r het wel weet

[Nenna]

De nieuwe 3.0TDI blok C7 A6 heeft volgens mij ook minder kettingen dan de oude, dat zeiden ze ook bij de garage. Waarschijnlijk ook daardoor minder ketting spanners. MAAR weet het niet zeker. Misschien dat @Raz0r het wel weet

Klopt precies wat je zegt, het zijn er inmiddels 2. Alleen heb je zoals ik al eerder zei helaas de niet-verbeterde spanners erin omdat je iets 'te vroeg' was met de reparatie.

[claudiu]

Beste Forum Leden,

Ik heb ook een 3.0TDI , 2011, CDUC met ratel geluid bij het starten. Die van mij doet het ook als het warm is ,na ongeveeer 30 min laten rusten. Software update is gedaan bij de dealer vorige week, maar nog geen verbetering. Ik las ergens dat kan een aantal dagen duren voordat die update is actief in de systeem?

@razor : weet jij een goede specialist die kan er na kijken en of repareeren ?

mvg,
CF

[Bert A4]

Beste Forum Leden,

Ik heb ook een 3.0TDI , 2011, CDUC met ratel geluid bij het starten. Die van mij doet het ook als het warm is ,na ongeveeer 30 min laten rusten. Software update is gedaan bij de dealer vorige week, maar nog geen verbetering. Ik las ergens dat kan een aantal dagen duren voordat die update is actief in de systeem?

@razor : weet jij een goede specialist die kan er na kijken en of repareeren ?

mvg,
CF

Hartog tuning.
THS-automotive.
Celltemp Ridderkerk.

[Jan Pascal]

Om ook maar even in te haken. Ik heb denk ik een gelijk probleem. Soms bij starte ( 1 op 15 keer) hoor ik de ketting max 2 seconden. Zijn dat ook de kettingspanners? A6 c7 3.0 tdi ( 204 pk) 2013.

[ben2]

bij mij ook een 3TDI bit ratelde de ketting ,bij mij is de kettingspanner ,ketting en nog van alles vervangen en bij mij is dit opgelost.Bij een vriend met een a7 juist hetzelfde probleem ,kettingspanner vervangen en ook opgelost ze doen dit wel ni graag want het is veel werk en bij gevolg een vrij dure herstelling!

[crossbytje]

In welke grootteorde € rekenen we dan? Is dit bij een officiële dealer?