Is het een Quattro?
Bedenk je wel dat de Quattro alleen z'n werk doet als je gas geeft. Bij "gas los" is t een gewone auto !
Beste forumleden,
Wij zijn sinds enkele maanden in het bezit van een tweedehands Audi A8 D2 quattro.
De eerste keer dat er opgevroren sneeuw lag ervaarden we een erg onrustige achterkant van de auto.
Echter gisteren bij gladheid werd het wel erg vervelend. De auto ging aan de achterkant erg te keer.
Kwispelen is licht uitgedrukt. Uitbreken iets te zwaar.
Wel heel erg onplezierig. In een geval zelfs zo erg dat ik dacht dec ontrole te verliezen doordat de voorkant naar links trok en wij op 30 centimeter een tegenligger konden ontwijken.
Graag horen wij jullie wijze raad.
Met dank,
Ton en Hennie van den Heuvel
Heb ik met mijn s2 ook last van. Als ik vol gas geef gaat de achterkant dwars. Met mijn V6 heb ik dat niet. Die heeft ook veel meer grip. Ik denk dat het met de banden maat ( 225/45R17 V/S 195/60/15) en het vermogen temaken heeft.
is iets niet goed met die A8 van jullie, dat type A8 heeft 50 / 50 qua aandrijving voor en achter ( dus auto word door de voorwielen eigenlijk vooruit getrokken, terwijl de achterwielen de auto opduwd), zeker in rechtuit is het al bijna onmogelijk om de auto te laten uitbreken.. .. Mijn broertje reed ooit eens een A8 4.2 benzine van dat type.. Alleen als je er een slordige 300 pk op loslaat dan wilde die wel uitbreken.. maar bij normaal gebruik, dus redelijk veel gas wilde die auto op zomerbanden nog niet eens zo vlug doorslippen. En als ie uitbreekt is ie bijzonder makkelijk bij te corrigeren zelfs met het gas erop. Tja.. ikzelf heb de ervaring dat ik zonder ESP het zelfs niet voor elkaar kreeg om in de bocht de auto uit te laten breken omdat ie 1 meter verder weer de volle grip had en begon te versnellen.
Dus als je normaal rijd, dus rustig gas geeft is het bijna zelfs uitgesloten dat ie uitbreekt ( tja, misschien op glad bevroren water)
Dus ik ben erg benieuwd wat er aan de hand is, ik zou zeggen schiet eens een filmpje als je in de auto zit. Of het is geen quatrro veel 2.8 en 3.7 types hadden geen quattro, of je voor-differentieel is naar zijn grootje..
Gegroet Gelato
Banden vóór en achter zelfde type en profiel? Profiel is bij gladheid natuurlijk van levensbelang.
Denk ook wel dat een differentieel een factor kan zijn.
Met mijn A8 D2 quattro op winterbanden kan ik op gladde ondergrond echt vol gas geven (vanaf stilstand) en dan gaat de auto kaarsrecht. Er wordt dan toch een slordige 430Nm losgelaten maar er gebeurt niets.
Zijn de achterbanden wel goed ?
Een A8 quattro hoort echt niet te "kwispelen". No way!!
Zelfs hier in Zwitserland, op een gladde bergweg breekt de achterkant slechts zéér minimaal uit bij vol gas geven bij het uitkomen van een bocht. En dan doe ik het er echt om, maar het lukt gewoon niet tot nauwelijks. Pattas zijn Dunlop WinterSport 3D 235 breed.
Wellicht is het idee om de auto naar een Audi specialist te brengen (Pedro Hartog of Coen Donkers).
(een dealer gaat het niet snappen vrees ik en rij je de deur uit met nieuwe diffs, banden, aandrijfassen en een godvermogen minder in je portomonee...)