Blok los in de klauw,kijk eens naar die pinnen die vast aan de klauw zitten of die niet afgesleten zijn.
Hallo mensen,
Sinds afgelopen weekend heb ik originele audi keramische remmen onder mijn w12 gemonteerd met nieuwe originele audi remblokken. Deze waren altijd ATE, maar worden nu origineel onder merk PAGID geleverd, kosten 600€ voor de vooras .. maargoed, back to the problem:
Elke keer als ik rem gaat alles goed, maar op
moment dat ik de rem los laat, hoor ik links en dan rechts een getik/geklap alsof de remblok dan na loslaten op zijn plek schiet/komt... dit gebeurt na elke rem te hebben los gelaten.. tijdens rijden en remmen niks aan de hand, totdat ik de rem los laat, hoor ik aan beide kanten dat getikt!
Wat kan ik het zijn? Rem onderdelen kunnen op 1 manier in, neem ik aan... gezien dat alles origineel is en blokken allen nieuw, weet ik niet wat het kan zijn?!...
Hopelijk heeft iemand ervaring hiermee!
Hmm.. ik ga ze vanmiddag andersom monteren, dus naar beneden toe... zou het daar aan kunnen liggen?!
@S8V10: kan er nog iets gedaan worden aan de pennen in de klauw om de geklap te verhelpen, mocht het hieraan liggen??
Het klapperen gebeurt in verticale richting met de blokken. Die zitten met de veren op hun plek.. heb veren andersom ingezet zoals het ook hoort, het klapperen gebeurt nu enkel als ik achteruit rij.. denk dat de veren niet meer juist hun werking doen en stug genoeg zijn. Moet dat maar eens een keer vervangen en kijken wat die dan doet?! @S8V10 en @Raz0r: dankjewel!
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Geleidebout wel op 30nm gedaan en bout past goed? Binnenste blok binnen en buitenste blok buiten gedaan? Geleidevlakken heel licht ingevet? Soms zit op grondplaat van de buitenste blokken nog een beschermfolie voor een plakfolie. Anders weet ik het ook niet.
Anyway, 4S0698269A is de montageset met de veertjes, klem en bout..
Geleidebout is gewoon vaste gedraaid zonder moment... en binnenste blok binnen en buitenste buiten?? Alle 4 de remblokken zijn toch gelijk ?! Geleidevlakken wel iets ingevet ja.. 4E0698269 is de nummer die etka aangeeft voor de veerset van keramiek...
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Audi heeft ook blokken met een draairichting, 10 jaar geleden had ik een A4 cabrio 3.0 v6 en op die blokken stond een heel klein pijltje met de draairichting van het wiel. Bij andere merken staat dat pijltje ook weleens in de voering gegraveerd, als je er van boven op kijkt.
Mercedes heeft ook vaak zo'n soort remsysteem, en ik heb nog een Porsche heeft dat ook maar dan met 4 zuigers. Het is de bedoeling dat de veren de blokken naar buiten duwen, omdat je remtang zelf niet kan bewegen zeg maar. Alle onderdelen die elkaar aanraken licht in vetten met keramisch of koper vet. (Bij keramische remmen staat alleen Lithium smeervet?? nog nooit van gehoord?? ik gebruik altijd kopervet).
Maar nu ik erover na zit te denken..... als het je blokken zijn moet die dat geluid ook maken als je stil staat. Is het niet je remschijf die niet goed vast zit met 2 conische verzonken inbusbouten?