Versnellingsbakolie verversen

[Profit2U]

Iemand ervaring met het verversen van de versnellingsbakolie van een A8 3.0TDI?

De Audi-dealer geeft aan dat de olie niet vervangen hoeft te worden, maar is dat écht zo?
Km-stand is 220.000 en ik vraag me af:

1. Of vervanging inderdaad niet nodig is;
2. Als vervanging van de olie toch aan te raden is, wat de kosten zijn

Dank!

Gr, Fred.

[Dedde]

Zeker vervangen. Ik zou het zelfs elke 60.000 om eventuele storingen te voorkomen en soepel te houden.
Kosten zal tussen 3 a 500 zijn.

[DJS8]

Hier zit een ZF versnellingsbak in en die adviseren om de olie te verversen.
En als je naar een ZF servicepunt gaat, vervangen ze niet alleen de olie en het filter, maar ook een hoop kleine onderdeeltjes.
Het kost alleen wel meer dan 500 euro.

[Profit2U]

Er is dus een ZF sevicepunt begrijp ik. Weet iemand waar die zit? Of is dat een soort dealership principe?
Ook hier ben ik weer geinteresseerd in ervaringen van Audi-rijders die olieverversing hebben laten uitvoeren bij een ZF servicepunt.
Hoe is het bevallen, waar heb je het laten doen, wat waren de kosten.....

[A630q]

Klopt. Ik heb het bij ZF in Dortmund laten doen. Olie en filter wisselen als onderhoudsmaatregel. Volgens de dealer niet nodig en volgens de fabrikant wel. Volgens mij ook. De bak is een belangrijk onderdeel van de aandrijflijn en dus moet het onderhouden worden. Er liepen een aantal topics over met alle details inclusief foto's. Mijn advies is om de zoekmachine te gebruiken.

[Bert A4]

Ik wissel elke 100k.
Ze zijn absoluut niet onderhoudsvrij.
Voor verversen niet naar de stealer gaan.
Veel te duur.

[Profit2U]

Net een email naar Herr Sagert van ZF Dortmunt gestuurd met de vraag voor een oliewissel, kosten, termijn voor afspraak etc.
Geloof dat ik dat toch maar preventief ga laten doen, ook al heb schakelt de bak nog steeds perfect, zonder schokken of geluiden.

[EddyUnk]

Ik heb het bij Coen Donkers in Veghel laten doen, kostte ongeveer €400. Stuk dichterbij, scheelt weer een hoop brandstof. Houdt er rekening mee dat de bak afgekoeld moet zijn voordat de nieuwe olie erin kan, dus hoe verder je rijdt, hoe langer je zult moeten wachten ;-)

Eddy

[DJS8]

Bij ZF doen ze meer dan alleen de olie en het filter wisselen, ze controleren alles en vervangen een hele rits onderdeeltjes.
Dus dat het duurder en verder weg is, heeft een reden, het is namelijk beter en uitgebreider.
Je bent zo'n 4 uur kwijt in Dortmund.

[Lodi]

Hallo!


Ik ben nieuw hier...

Heb vorige week 'n A8 4.2 uit 2003 (185.000km) gekocht die geweldig schakelt, maar overweeg de bakolie preventief te verversen.

Iemand ervaring met ZF in Delfgauw?
Ze zeggen zelf exact dezelfde methode te hanteren als in Dortmund. Kost vlg mij wel wat meer dan daar: € 575,= voor:

Een onderhouds- servicebeurt voor een 6HP26A transmissie bestaat uit de volgende werkzaamheden :

·Proefrit vooraf aan de servicebeurt
·Verversen van de olie van de transmissie en van de differentieel(s) in de transmissie
·Vervangen van het filter
·Vervangen van diversen klein materiaal (rubbers, dichtdelen, boutjes etc etc)
·Demontage van hydraulische schakelunit (mechatronik) om oude olie te verwijderen
·Evt wissen van storingen, resetten van adaptiewaarden (in geval van klachten)<
·Proefrit na de servicebeurt






Doen?

[Bert A4]

Bij een betere kun je het niet laten doen.
Voor alleen spoelen en een nieuw filter kun je ook prima bij THS-automotive terecht, scheelt 200euro.

[Reggy]

Doen, voorkomen is beter dan genezen, ik heb de mijne vorig jaar laten flushen bij Hans Sloot in Lochem.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Benzine

[pimgmx]

Iemand ervaring met ZF in Delfgauw?

Ik was er nog geen twee weken geleden met onze 2001 S8, één generatie ouder dan jouw A8.

We hadden 'm net gekocht, er is weinig onderhoudsgeschiedenis bekend én de bak is de duurst te repareren zwakke plek als het misgaat. Daar hoefde ik niet lang over na te denken...

De service bij ZF is van een niveau waar de doorsnee (luxe) autodealer VEEEEEEEL van kan leren: vriendelijk, transparant en servicegericht.
Ik werd geparkeerd in de 'wachtruimte', stel je daar wat meer bij voor dan de doorsnee tandarts: een moderne vergaderruimte met je eigen koffie-automaat, prima internetverbinding en - mocht je de tijd willen doden met wat anders dan werken - een flatscreenTV in maatje onbeschoft.
Aan de inwendige mens is gedacht: tussen de middag kon ik meelunchen in hun bedrijfskantine, wel zo handig als je zelf geen bammetjes bij je hebt.

Ik heb gekozen voor the full Monty: bakonderhoud + bakflush + diffolie, en was voor de S8 iets meer kwijt dan het bedrag dat jij noemt.
ZF doet véél meer dan wat er bij een reguliere bakflush (carter losschroeven/schoonmaken, spoelen, nieuw filter, nieuwe vloeistof) gebeurt, zie ook eerdere opmerkingen in dit topic.
Ter vergelijking: alleen flushen kost ongeveer een uurtje, ZF is rond de 5 uur(!) met mijn auto bezig geweest.
Wat overigens suggereert dat ze een heel bescheiden werkplaatstarief hanteren...

Mocht 't een té grote uitgaaf zijn, laat je bak dan in ieder geval spoelen, als dat GOED gebeurt ben je een bedrag rond de EUR 350-400 kwijt. Hier kan goedkoop duurkoop zijn: vergewis je ervan dat het juiste spoelmiddel en de juiste bakolie gebruikt wordt, anders is de pret van korte duur...
Ik heb meerdere Jaguars met ZF-bakken gereden, vaak matig onderhouden voor ik ze kocht. 't Schakelgedrag was zonder uitzondering MERKBAAR beter na een spoelbehandeling!

[Lodi]

Thanx Pimgmx,

Je hebt me overtuigd.

[a8driver]

Yep, zeker doen.
Als ik zie welke prut er uit mijn bak kwam, hoef je er niet lang over te denken.
mijn bak schakelde koud een beetje zweverig ( schommelend toerental bij weinig toeren )
Na de beurt bij ZF in delfgauw, weer helemaal goed.
Ik heb trouwens gelijk een flush van de restolie laten doen, Kwam in totaal op € 663,- voor mijn a8.
Succes.

( en ja ik zal hem binnenkort voorstellen