Welke remschijven onder de A8

[mikemichiels93]

Beste audi liefhebbers,

Gister met mijn 4.2tdi van 2006 op keuring geweest bij de stealer, de binnenste ashoes was versleten en de remmerij voor was aan vervanging toe
echter heb ik alleen de ashoes laten vervangen dit is noodzakelijk voor de apk wat in totaal 256euro kosten (viel me mee)

Remschijven en blokken met montage kosten 890euro dit wil ikzelf gaan doen maar heb geen verstand van remschijven(merken,kwaliteit) volgens mijn plaatselijke automatrialen zaak gebruikt de dealer spul van Ate bij hem zouden de remschijven per stuk 167euro kosten (360mm schijf) en de remblokkenset 250euro van Ate wat mij een kleine 600euro zou kosten

Heeft hier iemand misschien ervaring met een ander merk? Zelf heb ik ook iets gelezen van brakemax http://www.autopartsonline.nl/AUDI/A...3/74-XG-KX/hm/

en of ze mij willen oplichten in de automatrialenzaak maar op misterauto vind ik 2!!! remschijven voor 190euro
http://www.mister-auto.nl/fl/remschi...34-0100.1.html

Hoop dat iemand mij meer informatie kan geven

[Franky D]

Ik rij nu al ruim 2 jaar met Zimmerman Sport schijven en Ferodo DS2500 blokken en ben er zéér tevreden over.
Gebruik het normaal, soms sportief en heeft me tot nu toe nooit in de steek gelaten, op het circuit zal het wel minder zijn, maar daar is een A8 ook niet voor gemaakt, dus van mij uit een aanrader.
De schijven kwamen van Franssen Carparts (adverteerd veel op MP) en de sport blokken van Fine Line Imports. (eigen website)
De prijs weet ik niet meer, maar de schijven waren goedkoper als in Duitsland, dat wil wat zeggen blokken waren op voorraad bij Fine Line, de rest moest bestellen met langere levertijd. let wel, was toen!! 2 jaar geleden, mss nu anders.

[Pekelo]

Ferodo DS 2500 komen op €175,66 ex €8,95 verzendkosten voor de 4.2 TDI . ( voor de vooras)
En €140,42 voor de achteras..

[mikemichiels93]

Ik rij nu al ruim 2 jaar met Zimmerman Sport schijven en Ferodo DS2500 blokken en ben er zéér tevreden over.
Gebruik het normaal, soms sportief en heeft me tot nu toe nooit in de steek gelaten, op het circuit zal het wel minder zijn, maar daar is een A8 ook niet voor gemaakt, dus van mij uit een aanrader.
De schijven kwamen van Franssen Carparts (adverteerd veel op MP) en de sport blokken van Fine Line Imports. (eigen website)
De prijs weet ik niet meer, maar de schijven waren goedkoper als in Duitsland, dat wil wat zeggen blokken waren op voorraad bij Fine Line, de rest moest bestellen met langere levertijd. let wel, was toen!! 2 jaar geleden, mss nu anders.

Bedankt voor je ervaring te delen. Heb je geen last van door gescheurde gaatjes wat op internet te lezen is? Dit weerhoud mij er eigenlijk alleen van om niet de geperforeerde remschijven te kopen. Mijn hoop met geventileerde remschijven is dat ik op de duitse snelweg (is 5min bij mij vandaan) beter kan remmen van hoge snelheden naar de snelheid van een nederlander die met 82km/h een vrachtwagen inhaalt.... (vaker achter elkaar) laats moest ik ontwijken over de vluchtstrook omdat de auto zeer slecht remde en ik stond vol op de rem?

[mikemichiels93]

Ferodo is dus het betere merk en wordt boven Ate verkozen? ken het merk zelf niet. Iemand nog een voor of tegenstander van geperforeerde remschijven?

[Reggy]

De ventilatie in de schijf is puur voor de koeling van de schijf, of je daardoor betere remkracht haalt is denk ik niet het geval.
De perforatie in schijven is om de luchtdruk tussen de blokken en schijf af te kunnen voeren bij hoge snelheden.

De combinatie van beide is perfect evenals de setup die @Franky D gebruikt.

[Franky D]

Denk dat antwoord van @Reggy voldoende is, natuurlijk krijg je alles kapot zeker met veel rem acties achter elkaar, maar nogmaals, een A8 is geen race auto, wil en zoek je dit wel, kom je in een andere prijs categorie uit, lees nog eens wat ervaringen van gebruikers van deze combo, of andere combo's.
Ga in ieder geval niet voor te harde blokken, die vreten elke schijf op, zoek op t web, staan genoeg ervaringen op, zo heb ik t ook gedaan.
Achter heb ik gewoon TRW blokken gemonteerd, dit omdat ik deze nog nieuw had liggen, maar toen had besloten om alles maar te vervangen, had ze toen mee besteld bij onderdelen voor grote beurt aan mijn A8, toen besteld bij Mister Auto.
Ik heb tot de dag van vandaag geen scheurtjes gezien, net nog ff gekeken voor je, controleer dat meestal met wissel van zomer naar winter wielen en anders om.
Kom naar het nieuwjaars meeting, kan je t zelf controleren
Wel nog 1 keine tip, de Ferodo DS2500 hebben geen slijt indicators, dus van de oude blokken de stekker afknippen, draden door verbinden (solderen en goed isoleren) en weer op de kabel klikken die aan de veerpoot zit, zo gaat het teken weg van versleten remblokken in je display van je klokken.
Als je bij mijn profiel gaat kijken en zoekt, zie je wat en hoe ik alles gedaan heb incl foto's

[mikemichiels93]

Oke, dus ik zou gewoon de Brakemax sport rem schijven kunnen kopen i.c.m Ferodo DS2500 remblokken? Heb gister met brakemax gebeld en werd goed geinformeerd (natuurlijk willen ze verkopen)

Ik zie veel op internet dat mensen klagen over remstof dit maakt mij niet zoveel uit liever dat het goed remt. (Was mijn auto en velgen toch elke week met de hand )

[mikemichiels93]

Denk dat antwoord van @Reggy voldoende is, natuurlijk krijg je alles kapot zeker met veel rem acties achter elkaar, maar nogmaals, een A8 is geen race auto, wil en zoek je dit wel, kom je in een andere prijs categorie uit, lees nog eens wat ervaringen van gebruikers van deze combo, of andere combo's.
Ga in ieder geval niet voor te harde blokken, die vreten elke schijf op, zoek op t web, staan genoeg ervaringen op, zo heb ik t ook gedaan.
Achter heb ik gewoon TRW blokken gemonteerd, dit omdat ik deze nog nieuw had liggen, maar toen had besloten om alles maar te vervangen, had ze toen mee besteld bij onderdelen voor grote beurt aan mijn A8, toen besteld bij Mister Auto.
Ik heb tot de dag van vandaag geen scheurtjes gezien, net nog ff gekeken voor je, controleer dat meestal met wissel van zomer naar winter wielen en anders om.
Kom naar het nieuwjaars meeting, kan je t zelf controleren
Wel nog 1 keine tip, de Ferodo DS2500 hebben geen slijt indicators, dus van de oude blokken de stekker afknippen, draden door verbinden (solderen en goed isoleren) en weer op de kabel klikken die aan de veerpoot zit, zo gaat het teken weg van versleten remblokken in je display van je klokken.
Als je bij mijn profiel gaat kijken en zoekt, zie je wat en hoe ik alles gedaan heb incl foto's

Bedankt voor je tip! Heb even gekeken wanneer de meeting is maar dat is zondag, helaas werk ik op zondag (horeca) en is het vanuit Sittard(Limburg) anderhalf uur rijden dus kan ook niet even langs wippen

[Franky D]

Bedankt voor je tip! Heb even gekeken wanneer de meeting is maar dat is zondag, helaas werk ik op zondag (horeca) en is het vanuit Sittard(Limburg) anderhalf uur rijden dus kan ook niet even langs wippen

Ik woon in Maastricht, dus altijd wel eens iets te regelen

[mikemichiels93]

Ik woon in Maastricht, dus altijd wel eens iets te regelen

Oke bedankt maastricht kom ik heel vaak, veel plezier vandaag op de meeting Bij de volgende meeting zou het me wel stoer lijken om met een paar audi's vanuit het zuiden te vertrekken bij mij eens straat verder staat nog een A8 op de oprit

[mikemichiels93]

Waarschijnlijk ga ik komende week op aanrader van @FrankyD de zimmerman remschijven bestellen, de prijs is zeer goed nog geen 200euro en ook nog gecarboniseerde remschijven wat normaal de prijs omhoog laat schieten. Mijn vraag is alleen nog welke remblokken ik kan gebruiken moeten dit speciale zijn omdat ik geperforeerde remschijven ga bestellen of voldoet de Ferodo DS2500?


http://www.automaterialenspecialiste...s_per_page=10&

[VFred]

Carboniseren is een behandeling die de oppervlakte harder en daarmee slijtvaster maakt. Verwijst de link naar de schijf die jij bedoelt? High carbon zegt iets over de materiaalsamenstelling; een hoger koolstofgehalte maakt het materiaal harder en ook in principe hittebestendiger.
Belangrijker is de bestendigheid van de schijven tegen de temperatuurwisselingen van erg heet naar koud. Schijven die daar het beste tegen kunnen zijn warmtebehandeld, waardoor ze niet of veel minder vervormen (kromtrekken / scheuren) door deze temperatuurwisselingen.
Het mooiste zou een warmtebehandelde, geperforeerde schijf zijn met de DS 2500 blokken.
Bij de Remservice (toen nog in) Utrecht vertelden ze mij ooit dat DS2500 blokken icm een niet geperforeerde schijf niet zoveel zin zou hebben, omdat de hitte niet snel genoeg afgevoerd zou worden.
Warmtebehandelde schijven zijn duurder. Ik zou daar naar vragen, zeker bij een zware auto met automaat, waarbij je toch snel de neiging hebt je voet op de rem te houden bij stoplichten...

[Franky D]

De schijven van Zimmermann Sport geperforeerd zijn warmte behandeld!!
De DS2500 blokken voldoen echt wel, hardere blokken vreten je schijven op, ook geen piepen bij het remmen, ook wel zo fijn bij een A8.
Kheb hier nog een zo goed als nieuwe set ATE ceramic blokken liggen die mijn orginele schijven totaal aan gort hebben geholpen in 4 maanden tijd.
Aan de blokken zag je niks, maar de schijven waren weg.
Na monteren is inremmen van groot belang om de zaak goed te laten werken.

[VFred]

Hoeveel kilometer had je in die 4 maanden gereden @Franky D ? Als de Zimmermanns warmtebehandeld zijn, is de prijs erg gunstig!
Ik heb de combinatie Brembo Sport (geperforeerd) met DS 2500 in ca. 30000 km versleten en dat vond ik best snel, maar het remde veel beter dan standaard spul.

[Franky D]

@VFred

ff voor de duidelijkheid, de originele Audi rem schijven die er op zaten toen ik de 8 kocht waren na 4 maanden aan gort na het monteren van de ATE ceramic blokken, heb de blokken toen gedemonteerd en niet meer gemonteerd, liggen nu hier in de kast. Na dit verhaal heb ik de Zimmermans met DS2500 blokken gemonteerd en tot nu toe nog steeds er op. mss dat ik ze er op zet als de DS2500 blokken op zijn, maar dat is nog lanngggggggg niet aan de orde
schat dat ik nu 50.000km met deze set gereden heb en nog steeds going on

[mikemichiels93]

Gister zijn mijn remschijven verzonden en vandaag al geleverd helemaal tevreden over de site. Nu nog wachten op mijn remblokken..

[Franky D]

hier ga je geen spijt van krijgen
Nu lijken de schijven mega groot, maar als ze op je 8 zitten valt het bijna in het niets.

[mikemichiels93]

Vorige week de remblokken binnen gekregen (EBC Yellowstuff) en gister gemonteerd, ook meteen de remklauwen een nieuw kleurtje gegeven.













Nu alleen nog even voorzichtig rijden om de remmen en remblokken goed in te rijden en zware remacties voorkomen maar de rembite is nu al veel beter

[Sander-A8]

Ziet er goed uit! Mijn schijven en blokken gaan vandaag vervangen worden bij CD.
Wel origineel Audionderdelen. Een alternatief was er niet echt voor de W12.

Ben benieuwd!