Resultaten 1 tot 4 van de 4

Onderwerp: Verschil 1.8T AJQ en APX

  1. #1

    Standaard Verschil 1.8T AJQ en APX

    Beste Allen,

    2 maanden geleden heb ik een TT aangeschaft , 1.8 quattro 225PK.
    Ik vond de auto tam dus ben naar Beek auto racing gegaan. daar bleek op de rollerbank dat de auto 30 PK tekort kwam en er is eerst gekeken waar . dat aan zou kunnen liggen.
    Nu blijkt dat het geen apx motor is maar een ajq. Althans dat staat op het blok als je links van het filter met oliedop kijkt.
    Enkele weken terug heb ik een milltek laten plaatsen en betreffende monteur heeft enkele zaken bekeken.
    Die zei dat de motor voorzien is van Ko4 turbo en toebehoren. Maar dat past ook op een ajq heb ik begrepen.

    Nu ben ik een leek en wil in ieder geval zeker zijn of het een ajq of apx blok is. Is de code links bovenop het blok alles zeggend en waar zou ik het nog meer aan kunnen zien. Als het duidelijk is dat het een ajq blok betreft dan ben ik niet blij. A, volgens mij is het blok minder . dan een apx . B , ik zal de km stand nooit kunnen achterhalen. Wie kan me op weg helpen?

    Alvast dank.

    groet.
    Een dag niet gekleefd is een dag niet geleefd
    Verder ben ik een heer in het verkeer

  2. #2

    Standaard Re: Verschil 1.8T AJQ en APX

    "To increase the power output and torque of
    the 1.8-ltr. 5V engine to 165 kW, it was neces-
    sary to make various design modifications to
    the basic engine of the Audi TT Coupé
    developing 132 kW.
    A characteristic feature of the engine is its
    higher air demand, making it necessary to
    enlarge the diameter of the intake port and
    exhaust gas turbocharger.

    Since the previous charge air cooler was no
    longer capable of effectively cooling down the
    increased air flow through the exhaust gas
    turbocharger, it was necessary to accommo-
    date a second, parallel charge air cooler on
    the left-hand side of the vehicle.

    The secondary air system in the 1.8-ltr. 5V
    engine developing 165 kW ensures that the
    exhaust emissions comply with the EU III+D3
    standard.
    A probe will be installed downstream of the
    catalytic converter to meet the requirements
    stipulated in EU III."


    De APX heeft trouwens ook een andere versnellingsbak dan de AJQ. In je serviceboekje kun je zien met welke motor en bak je auto uit de fabriek is gekomen. Wat op de motor staat is normaal gesproken wel wat het is...

  3. #3

    Standaard Re: Verschil 1.8T AJQ en APX

    Bij de 1.8t staat de motorcode op de cilinderkop gestanst, op de beugel naast de bovenste distributiekap(tussen dynamo en bovenste distributiekap)
    http://www.blauparts.com/assets/audi...code_awm_2.jpg

  4. #4

    Standaard Re: Verschil 1.8T AJQ en APX

    Dan kan ik zeker zijn van een ajq. De auto gaat terug want ik wil de juiste motor in de juiste auto.
    Een dag niet gekleefd is een dag niet geleefd
    Verder ben ik een heer in het verkeer

Forum Rechten

  • Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
  • Je mag geen reacties plaatsen
  • Je mag geen bijlagen toevoegen
  • Je mag jouw berichten niet wijzigen
  •