Pagina 2 van 2 EersteEerste 12
Resultaten 21 tot 29 van de 29

Onderwerp: Audi 200q - Dynamo 12V of 14V ?

  1. #21
    Steven's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    02 2004
    Leeftijd
    51
    Posts
    12.586
    Kudos
    4
    Auto
    Audi 200

    Standaard Re: Audi 200q - Dynamo 12V of 14V ?

    Mja, ik gebruik altijd conti riemen. Net een paar weken gelee nog een nieuwe omgelegd toen ik de spanningsregelaar verving. De riem ligt perfect in de groef van de poelie hoor en de spanning is een stabiele 14.2 tot 14.3 Volt. Riem slipt niet. Alles tip top.
    Audi Cabriolet 2.8L V6, Modeljaar 2000
    Audi 200 quattro Turbo 20V, Modeljaar 1990
    Tesla Model X met vleugeldeuren en orgaan vernietigende acceleraties

  2. #22

    Standaard Re: Audi 200q - Dynamo 12V of 14V ?

    Zeg ook niet dat t niet werkt of problemen geeft, maar ik heb er al diverse riemen doorheen gejaagd en sinds ik de dikkere erop heb liggen is alleen al het spannen veel fijner. De dunnere riem moet je de dynamo echt tot de uiterste buitenste stand duwen en blijft de riem maar slapjes als je met je vinger op de riem drukt, die iets bredere laat t allemaal wat degelijker aanvoelen.

    Heb het even opgezocht, was nu zelf ook benieuwd.


    800x10 1987947782 (AVX10X800) 6212MC 046145271

    820x11,2 1987947775 (11,2X820Ld) 6313MC 034903137

    Eerste nr is Bosch en tussen haakjes t conti nr, dan Gates en als laatste t audi nr.
    Laatst gewijzigd door audi100cd1985; 12-05-24 om 02:43.

  3. #23
    Steven's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    02 2004
    Leeftijd
    51
    Posts
    12.586
    Kudos
    4
    Auto
    Audi 200

    Standaard Re: Audi 200q - Dynamo 12V of 14V ?

    Het 3B blok heeft origineel deze riem voor de Dynamo: 034903137A 11.2mm x 825mm (Audi Nr.), zelfde als jouwe maar met A er achter.
    Gemonteerd heb ik: ContiTech 11,2X820Ld (is 820mm lang, niet 825)
    Ook de Bosch en Gates riemen voor dit Audi OE Nr. zijn 11.2 x 820mm. Alles is 11.2mm breed voor dit blok. Exact de zelfde riem gaat naar de airco-compressor met dit blok.
    Laatst gewijzigd door Steven; 12-05-24 om 08:59.
    Audi Cabriolet 2.8L V6, Modeljaar 2000
    Audi 200 quattro Turbo 20V, Modeljaar 1990
    Tesla Model X met vleugeldeuren en orgaan vernietigende acceleraties

  4. #24

    Standaard Re: Audi 200q - Dynamo 12V of 14V ?

    ah zie nu dat je 200 van 1990 is, tja die van mij van 1985 en dan komt die 10mm in alle systemen naar voren.

  5. #25
    MechielHoenink's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    12 2022
    Leeftijd
    20
    Posts
    225
    Kudos
    0
    Auto
    Audi 100
    Land
    Land

    Standaard Re: Audi 200q - Dynamo 12V of 14V ?

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door MechielHoenink Bekijk Berichten
    Bij mij is het precies hetzelfde, vorige zomer is er een nieuwe 90A dynamo opgezet, volgens orginele specs. Verder heb ik een 72Ah accu, orginele spec is 63Ah, misschien kan dit meespelen met alles. Volgensmij mag je gewoon tevreden zijn met net over de 12v met alle verbruikers aan. Ik heb wel een keer gehad dat ik stationair met alle verbruikers aan te weinig spanning had, dynamo riem was niet goed genoeg gespannen, let hier op.

    Verstuurd vanaf mijn 2107113SG met Tapatalk
    Toevallig van de week een NOS Bosch 90A 14V dynamo uit 1986 voor €50 gevonden, ik ga ervanuit dat ik eindelijk boven de 12.5V ga komen nu, er lijkt mij immers niks beters te koop dan een NOS Bosch dynamo.

    Ik laat binnenkort weten wat het verschil is.

    Verstuurd vanaf mijn 2107113SG met Tapatalk


  6. #26
    Steven's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    02 2004
    Leeftijd
    51
    Posts
    12.586
    Kudos
    4
    Auto
    Audi 200

    Standaard Re: Audi 200q - Dynamo 12V of 14V ?

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door MechielHoenink Bekijk Berichten
    er lijkt mij immers niks beters te koop dan een NOS Bosch dynamo.
    Eensch. Mijn dynamo is nog de originele van 1989. ik heb alleen de spanningsregelaar vernieuwd en sindsdien gaat ie weer als een banaan. Geen mechanische geluiden of iets wat duidt op een komende dood.
    De Bosch Dynamo van m‘n A8 D2 deed het na 485000 km nog steeds prima (auto toen verkocht). Bosch van vroeger is gewoon rock-solid spul.
    Audi Cabriolet 2.8L V6, Modeljaar 2000
    Audi 200 quattro Turbo 20V, Modeljaar 1990
    Tesla Model X met vleugeldeuren en orgaan vernietigende acceleraties

  7. #27
    MechielHoenink's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    12 2022
    Leeftijd
    20
    Posts
    225
    Kudos
    0
    Auto
    Audi 100
    Land
    Land

    Standaard Re: Audi 200q - Dynamo 12V of 14V ?

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Steven Bekijk Berichten
    Eensch. Mijn dynamo is nog de originele van 1989. ik heb alleen de spanningsregelaar vernieuwd en sindsdien gaat ie weer als een banaan. Geen mechanische geluiden of iets wat duidt op een komende dood.
    De Bosch Dynamo van m‘n A8 D2 deed het na 485000 km nog steeds prima (auto toen verkocht). Bosch van vroeger is gewoon rock-solid spul.
    Naja, mijn orginele heeft het na 176.500 km begeven, precies tijdens het importeren, had natuurlijk ook een simpel defect kunnen zijn van de spanningsregelaar of dergelijke, maar de garage vindt het natuurlijk leuk om meteen het als een geheel te vervangen....

    Verstuurd vanaf mijn 2107113SG met Tapatalk

  8. Ad
  9. #28
    Steven's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    02 2004
    Leeftijd
    51
    Posts
    12.586
    Kudos
    4
    Auto
    Audi 200

    Standaard Re: Audi 200q - Dynamo 12V of 14V ?

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door MechielHoenink Bekijk Berichten
    had natuurlijk ook een simpel defect kunnen zijn van de spanningsregelaar of dergelijke
    Daar ga ik wel vanuit want als je ziet hoe de borstels van mijn spanningsregelaar er aan toe waren (wat er van over was) bij 165000km ;-)

    Ik wordt schijtziek van garages. Vervangen ipv. repareren is het motto. De Dealer in Veenendaal naaide me destijds door in m'n Cabrio 2.3 vijf-cylinder (NG blok) een hele nieuwe vacuumpomp te monteren, 600 Euro zonder arbeidsloon, terwijl ze alleen ze alleen de stift die op de nokkenas loopt hadden hoeven te smeren zodat de pomp niet meer tikte omdat de stift niet meer snel genoeg heen en weer bewegen kon (daar kom je achteraf natuurlijk pas achter...).
    Dat was ook het moment dat ik besloot voortaan zo veel mogelijk zelf te gaan doen..
    Audi Cabriolet 2.8L V6, Modeljaar 2000
    Audi 200 quattro Turbo 20V, Modeljaar 1990
    Tesla Model X met vleugeldeuren en orgaan vernietigende acceleraties

  10. #29
    MechielHoenink's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    12 2022
    Leeftijd
    20
    Posts
    225
    Kudos
    0
    Auto
    Audi 100
    Land
    Land

    Standaard Re: Audi 200q - Dynamo 12V of 14V ?

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Steven Bekijk Berichten
    Daar ga ik wel vanuit want als je ziet hoe de borstels van mijn spanningsregelaar er aan toe waren (wat er van over was) bij 165000km ;-)

    Ik wordt schijtziek van garages. Vervangen ipv. repareren is het motto. De Dealer in Veenendaal naaide me destijds door in m'n Cabrio 2.3 vijf-cylinder (NG blok) een hele nieuwe vacuumpomp te monteren, 600 Euro zonder arbeidsloon, terwijl ze alleen ze alleen de stift die op de nokkenas loopt hadden hoeven te smeren zodat de pomp niet meer tikte omdat de stift niet meer snel genoeg heen en weer bewegen kon (daar kom je achteraf natuurlijk pas achter...).
    Dat was ook het moment dat ik besloot voortaan zo veel mogelijk zelf te gaan doen..
    Ja, dus precies hetzelfde, in een jaar tijd heb ik wel zo'n beetjes alles uitgevogeld van wat je deels kunt vervangen/repareren ipv het in zijn geheel te vervangen, scheelt toch weer iets qua kosten.

    Het is eigenlijk beter om zo min mogelijk aftermarket te plaatsen als het orgineel nog goed is, aftermarket kan er niet meer aan toppen of kan alleen met bizar hoge prijzen in de buurt komen.

    Verstuurd vanaf mijn 2107113SG met Tapatalk

Pagina 2 van 2 EersteEerste 12

Forum Rechten

  • Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
  • Je mag geen reacties plaatsen
  • Je mag geen bijlagen toevoegen
  • Je mag jouw berichten niet wijzigen
  •