Vulpijp doorvoer wielkast carrosseriereparatie

[MechielHoenink]

Heeft iemand op dit forum ooit hetzelfde probleem gehad met zijn Audi 100/200? De doorvoer van de brandstof vulpijp door de buitenkant van de wielkast is bijna geheel rondom 2-3 cm weggeroest. Zijn er reparatiedelen te krijgen of heeft iemand dit eerder gerepareerd?

Verstuurd vanaf mijn 2107113SG met Tapatalk

[Steven]

Je bedoeld dat het "gat" waardoor de leiding loopt, groter is geworden omdat er metaal verdwenen is vanwege roest?

Hmmm good question. Ik denk dat ik het gat verder zou uitkrassen/vergroten, totdat er geen materiaal meer los komt. Blank maken (staal)
Vervolgens twee stalen plaatjes van de juiste dikte nemen, elk een halve cirkel en in de vorm van het gat (zal niet perfect rond zijn tenslotte) en die elk tussen de leiding en de betreffende kant van het gat wurmen tot alles goed past (dremel = your friend). Dan die helfen in-situ op een paar plekken puntlassen en doorlassen.
Dan een zinkspray of zoiets en primer en lak.
Zo blijft het gat netjes een echt gat maar wel bruikbaar (leiding is los te halen).

Ik heb even getekend wat ik bedoel. Die rode en blauwe vlakken zijn de plaatjes. Zwart is de leiding in het midden.

Gat reparatie.jpg


Alternatief en quick&dirty, maar dan krijg je die leiding er nooit meer uit, is het gat uitkrassen/vergroten, totdat er geen materiaal meer los komt en er een liquid-metal in/op smeren. Ik ben gek op JB-Weld. Maar JB-Welb is zo goed, zo knetterhard, dat je die leiding er dus nooit meer normaal uitkrijgt (weet waar je aan begint).

[viermaal]

Helaas is dit een veelvoorkomende dooroesting. Zeker bij de VFL modellen
Na 87 komt dit wat minder voor. Plaatwerk is vaak imitatie welke nooit direckt goed past. Zelf eea maken is dan net zoveel werk en geeft een goed reslutaat.