idd een 20v, was benieuwd of de vorige eigenaar hier ook bekend is.
Ik heb besloten deze 20v te kopen, altijd een beetje spijt gehad dat ik mijn 10v verkocht heb en deze kwam nu op mijn pad, ik was totaal niet op zoek naar een 200 maar ik kon de verleiding niet weerstaan.
Historie is niet echt bekend, ja de auto is in 2010 geïmporteerd uit Duitsland, vorige eigenaar heeft er wat dingetjes aan gedaan en heeft er 2 jaar in gereden. daarna vanaf 2012 tot heden geschorst. Moet wel veel aan de auto gebeuren: rubbers in het vooronderstel, D-riem + waterpomp+ keerringen, remblokken voor + remcilinders voor reviseren, stuurpomp vervangen, spruitstuk vervangen en nog wat kleine dingetjes :P maar dan is hij technisch ook weer tiptop in orde. Kan niet wachten om er in te rijden!
Mooi ding !
Gave aankoop.
Geen idee wat hij moest kosten, maar ik zie wel dat die 20V's met de week duurder worden in D.
Kan niet wachten op meer pics.
Wel een slootje aan onderhoud dus.
Wat is de kleur. Zermat ?
Dacht eerst Gletsjer, maar deze is wat grijzer.
Just for my info, je had toch een bordeaxrode 200 ??
Prijs was heel netjes omdat ik hem van mijn broertje kon kopen, maar daar kom inderdaad nog flink wat onderhoud bij. In Duitsland kosten ze zo 10k en dan moet er ook vast wel wat aan onderhoud gebeuren.
Kleur is inderdaad zermat met een grijs interieur, de exterieur kleur heeft me mede overgehaald, ik vind zermat echt een van de mooiste kleuren op een typ44.
Ik heb inderdaad jaren die bordeauxrode 10v gehad, daarna een jaar in een 90 typ81 gereden en afgelopen 2 jaar in een Cabrio 2.3, binnenkort dus weer terug bij een typ44
Audi 200 20v, koopje:
http://auto.autoscout24.nl/Audi-200-...roen-310189685
Dit is de ex 200 van Mark Plat, ding is gerestaureerd: overgespoten, onderstel is gedaan, motor is gedaan, ding ziet er onder de kap als nieuw uit, Als je weet wat voor perfectionist Mark is dan weet je ook dat aan deze auto niets mankeert.
Prijs is zeer netjes, zulke exemplaren zie ik in Duitsland voor 17,5K voorbij komen. De goedkopere 20V's doen in duitland 7-9K dan weet je vrij zeker dat je nog eens hetzelfde moet investeren om hem in deze staat te krijgen.
En origineel NL is zeker uniek, heb eens gehoord dat er van de 20V sedan 2 zijn geleverd in NL.
Dat wist ik niet, en dat staat er ook allemaal niet bij volgens mij.
Kweet of niet of hij direct van Mark komt, of eerst nog bij een ander is geweest (met alle onduidelijkheden)
In de adv. staat gewoon een nette, dikke 220V met vrij veel km's.
In D. lopen ze inderdaad hard op.
Mark geeft hem destijds aan een verzamelaar verkocht die hem nu te koop heeft staan.
Sent from my XT1092 using Tapatalk
Terugkomend op bovenstaande, prijs was niet zo gek want de auto was binnen 2-3 weken verkocht.
Sent from my XT1092 using Tapatalk