probeer de stationair regelklep eens een paar tikken te verkopen, en meet eens of je nul last en vol last schakelaar het ook nog doet op de gasklep huis.
Goedemiddag,
Ik heb een audi 80 2.016V quattro van 1991 met 130 000km.
Vorige week zaterdag reed ik met de wagen een parking op, ging iets drinken en een uurtje later wou hij moeilijk starten.
Het is te zeggen zonder gas geven viel hij onmiddellijk stil.
Na wat gas geven toch vertrokken maar zon 100m verder voor het rode licht viel hij onmiddellijk terug stil.
Geen stationair meer of zéér laag voor een paar seconden en vervolgens terug silvallen.
Heeft iemand enig idee?
Wagen accelereert en rijdt perfect.
Vacuumlekken niet onmiddellijk te bespeuren...
Voorlopig heb ik de gaskabel wat gemanipuleerd maar dit is natuurlijk een lapmiddel. Hij valt juist niet stil maar davert enorm.
Nog iets niet onbelangrijk: De wagen heeft vrij lang last gehad van volgend probleem:
Zolang de motor koud was (ik bedoel geen 90°) was er niets aan de hand.
Van zodra de motor warm is:
Wanneer ik het gaspedaal aanraak duikt het toerental eerst naar beneden om dan nadien terug normaal te reageren.
Elke maal opnieuw, even aan het gaspedaal => duikje naar omlaag in het stationair toerenal en vervolgens terug normaal toerental.
Dit euvel is plotseling weer verdwenen MAAR nu valt hij wij tussen het schakelen, of voor het rode licht gewoon stil...
Alvast bedankt voor jullie hulp
Robin
De IVS dus. Dat was mijn eerste gedachte toen ik je verhaal las. Zelfde probleem gehad bij de cabrio, zij het in mindere mate.