als die gegevens van het AEC diff. kloppen gaat het niet werken Ron
Hallo allemaal,
Ik ben bezig met het vervangen van het achterdifferentieel. Wie weet welk type diff. terug gemonteerd kan worden.
Dit is het nummer wat er in geslagen is:
UK15035 of (UR15035 staat er slecht ingeslagen, kan ook UK zijn, dat kwam ik in ETKA tegen)
Deze heeft dus onder mijn 90q gezeten. Wat ook het geval is, is als ik de koppeling laat opkomen hoor je een flinke bonk… Tijdens het gas geven hoor een je een brommend geluid en dat komt van achter.. Kan het zijn dat het diff. te ruim is geworden waardoor hij zo bonkt/klapt??!! De rubbers die er omheen zitten zien er niet uitgeleefd uit. Het lijkt me dat hij defect is…
Ik heb inmiddels een differentieel overgenomen (al een tijdje terug) en nu blijkt het een heel ander onderdeel nummer en vorm te hebben… Het nummer van deze differentieel is AEC en daaronder staat 05036.
Nu heb ik in een etka gekeken en daar staat dan nog een opmerking bij:
Bij AEC staat er 37/9
Bij UK staat er 41:9
Heeft er iemand een idee of een tabel/overzicht wat past.
Hierbij wat gegevens:
Audi 90 quattro 100KW met een KV blok
BJ. 28-03-1985
Chass. WAUZZZ85ZFA148207
Ik zal wat foto`s plaatsen te informatie
Groet Ron
Thankx Maarten!
Heb vandaag een foto gemaakt van de oude diff. het lijkt toch wel erg op een UR code... en dan na enig speurwerk van Maarten en verder zoeken in etka is het een voorloper van de AEC diff.`s, en dus een vervanger geworden van de UR diff`s.
Heb ook nog een foto kunnen maken van de versnellingsbak, vond er 2 verschillende nummers op beide begint wel 016 maar de rest is anders.. weet iemand hoe dat zit?
Alvast bedankt!
Groet Ron
Volgens mij bestaat er een bak met bakcode 016...
SSP 27 over versnellingsbak 016
Dag iedereen
Ik heb een 90 quattro (1989 2.2e kv) waaraan ik nog aan het sleutelen ben. Onlangs bij een testrit blokkeerde de diff-lock. De diff-lock stond plots aan na het starten, niet op geduwd. De diff lock ging ook niet meer af, na op het knopje te duwen.
Eens ik boven de 30km/u zit springt deze wel af, en blijft hij af, wat volgens mij wil zeggen dat het ergens een elektrische probleem zal zijn, correct??
Het valt soms voor, maar niet altijd. Met de auto wordt slecht zelden gereden, enkel voor testritten. Moet de injectie eens laten na kijken volgende week.
Iemand die mij kan helpen, uitleg hoe de diff-lock werkt, of waar het probleem mogelijk kan liggen?
Alvast bedankt!