Yep, zie bijlage.............
Ja, die is voor BBY motorcode? Het is per motorcode verschillend bij de A2...
Hallo Rolf
Ik heb ook zo,n hendel gekocht bij kufadec , de hendel inbouwen is geen probleem
Maar ik ben er ook nog niet uit waar die vier kabeltjes op moeten ,
Ik heb een aua motor 1,4 2001
Ik ga aankomen zaterdag daar mee aan de gang , en dan moet ik nog na de dealer,
om de boel te activeren
Hoe ver ben jij , is het gelukt met je stekkers
gr.Joep
AUA staat er toch echt heel DUIDELIJK bij.. Witte stekker (17POLIG), blauw op Pin7, Rood op PIN8, Geel op PIN10, Wit op PIN9..
Snap je er nu nog niks van, begin er dan ook niet aan, dan wordt het ook niks..
@ROLF: Bij jouw moet het idd rechtstreeks op de ECU stekkers, staat allemaal in de PDF. En welke kleur waar komt ook, makkelijker kan het niet.
ECU stekkers hoeven niet los als je motorcode AUA hebt, dan zitten de pennen in de witte stekker (17polig) boven de ECU in het stekkerblok.
Yeah, right, zover was ik ook al, maar kreeg die stekker er alleen niet van de ECU los.
Zit zo een vergrendeling op de stekker die je dan naar links moet schuiven om hem vrij te geven en ik kreeg het niet voor elkaar. Vergrendeling moest nog een mm of 3 naar links en daar zat het bracket in de weg.
De ECU kreeg ik ook niet 1,2,3 eruit, en je hebt daar ook al zo lekker de ruimte in dat donkere hol......
@joepvl: Die van jou hoeven niet in de ECU stekker maar in die witte daarboven, lees de posts van Leon!
Ben wel blij eigenlijk dat het niet zo simpel blijkt, ik krijg dagelijks mailtjes met: "wat kost een cruise? 4 tientjes materiaal en 30 minuutjes inbouw, zeg 75 euro ofzo?........". Dream on!
Die ecu naar voren is even etteren, maar het kan. Meestal is de ecu al bedraad en moet je naar het stekkerblok, verder kan/wil ik niet helpen, dit is m'n brood, sorry. Je bent er minimaal 2 uur me bezig en dan hopen dat je de wikkelveer van de airbag niet nekt ofzo.
Volg ons op facebook: https://www.facebook.com/#!/hartogtuning.
TFSI olieverbruik echt opgelost vanaf 3750,-
www.hartogtuning.nl..... DE Audi-specialisten.
Hallo , Ik ben er vandaag ook mee bezig geweest , de linker stekker krijg je los door eerst de ECU na voren te halen.
Zodat de linker schuif verder na buiten moet.
Misschien dat jij het volgende weet , ik heb de stekker open gemaakt , maar op de pinnen waar ik de 4 draden aan moet sluiten zijn bezet, wat nu.
Wit = pin76 maar deze is bezet door een rood/zwarte draad
blauw= pin75 ,, ,, ,, blauw/zwart
rood = pin 57 ,, ,, ,, blauw/rood
geel= pin 38 ,, ,, ,, wit
Kan ik deze draden gewoon hier op vast maken ??
gr.Joep
Ik zou de draden vanuit ECU volgen naar het stekkerblok, makkelijkste doe je dat met een schema.
Joep, nogmaals, kijk eens op a2freun.de daar staat meer info. Ik kan mij ook herinneren dat bij mijn AUA de pinnen bezet waren. Ik heb de draadjes blank gemaakt, en netjes een soort T-aansluiting gesoldeerd. Dat werkt tot nu toe perfect. Ik kan mij overigens niet voorstellen dat er zoveel witte 17polige stekkers onder de vloer zitten..
deze zou je kunnen vinden:
und für den 1.4 Benziner, AUA bis Mj 2001:
Lenkstockschalter - 17 fach Stecker weiß - Motorsteuergerät - Querschnitt/Farbe
Pin 2 - Pin 7 - Pin 76 - 0,35 bl
Pin 5 - Pin 9 - Pin 75 - 0,35 sw/ro
Pin 3 - Pin 8 - Pin 57 - 0,35 bl/ro
Pin 4 + 7 - Pin 10 - Pin 38 - 0,35 ws
Pin 6 0,22 auf Sicherung 31 10A
Maar dat is dus tot en met modeljaar 2001, voor de zekerheid moet je dat dus adh van je chassisnummer checken.. ik geef hier gewoon echt geen enkele garantie.. maar ik heb het destijds zo gedaan geloof ik..
op de foto's is het volgens mij ook geen AUA.. dus ook geen witte stekker 17 polig..
Als ik het mij goed kan herinneren heb jij op de plaats links op de eerste foto in dit topic waar je een beige en blauwe en groene? stekker ziet zitten een witte.. Als het een 17 polige is, en de kleuren komen aardig overeen.. zou het zomaar kunnen kloppen..
Realiseer je nogmaals dat als het fout gaat, je zoveel problemen kan krijgen, die ZEKER niet voor het geld op te lossen zijn wat je op dit moment aan het besparen bent..