Remschijven + blokken vervangen 2.6

[peterkr]

Ik ben van plan de schijven, blokken en remolie te vervangen. Als ik nu ga zoeken naar schijven komen er verschillende maten tevoorschijn dit ga ik eerst nameten. Maar welk merk bevalt het beste? Ik zit te twijfelen over Brembo of de Zimmerman sport schijven (geperforeerd). Heeft de Zimmerman sportset voordelen bij normaal gebruik of is het overbodig?
Dus graag hoor ik jullie ervaringen of advies.

[Thalys]

Bij normaal gebruik hoef je geen "sportschijven" te monteren. Ik heb rondom TRW gemonteerd, en dat bevalt prima.

[Bert A4]

Ik ben van plan de schijven, blokken en remolie te vervangen. Als ik nu ga zoeken naar schijven komen er verschillende maten tevoorschijn dit ga ik eerst nameten. Maar welk merk bevalt het beste? Ik zit te twijfelen over Brembo of de Zimmerman sport schijven (geperforeerd). Heeft de Zimmerman sportset voordelen bij normaal gebruik of is het overbodig?
Dus graag hoor ik jullie ervaringen of advies.

Brembo is niet meer dat topmerk van vroeger en Zimmerman is ook grotendeels voor de look.
kijk is naar ATE schijven en ATE of Jurid remblokken .

[Quattro_Vaassen]

Brembo is niet meer dat topmerk van vroeger en Zimmerman is ook grotendeels voor de look.
kijk is naar ATE schijven en ATE of Jurid remblokken .

Haha, zo zie je maar dat ervaringen verschillen..

Ik heb Jurid blokken gehad, om te janken vind ik. Als ze eens echt moeten werken vind ik ze onvoldoende. Op de Jurid schijven kwamen gewoon blauwe hittestrepen bij afremmen op Duitse snelweg.. en ze maakten erg veel geluid bij fors remmen (bedoel geen piepen). Ik heb me bij een automaterialenzaak over laten halen om Jurid te kopen, omdat alle transport/koeriersbedrijven en taxibedrijven waar zij aan leveren dit schijnbaar graag willen hebben. Misschien gaat het ze met name om de levensduur afgezet tegen de prijs...?
Na indienen van de klacht zou Jurid in het lab mijn schijven/blokken wel gaan testen. Als het niet in orde was dan kreeg ik mijn geld terug... Toch maar met klem voorgesteld het om te draaien. Retour incl. geld terug, en dan test je maar raak. Dit werd ook gedaan in deze volgorde. Ook na een paar keer vragen nooit meer iets van gehoord helaas.

Ik rij met volle tevredenheid op meerdere auto`s met de Zimmermann sportschijven, met sportblokken (Ferodo DS2500 in verleden op A4, en nu ceramische op de 200). Idd leuk voor de looks, maar ze doen ook echt wel wat. Ik moet wel toegeven dat sportschijven en blokken pas echt nut hebben bij veel sportief gebruik en extreme situaties. Bij normaal gebruik voldoet 'normaal spul' prima. (toegegeven: bij mij deels voor de looks dus )
Sportblokken moeten vaak wel een klein beetje warm zijn willen ze echt hard remmen. Zowel de DS2500 als ceramisch nu remmen koud (bijna) even hard als 'normaal spul', maar warm duidelijk harder.

[Bert A4]

Ceramisch op geboorde of gegroefde schijven hoort niet!
Dus blijkbaar het verkeerde advies gehad.

Ik ben dik tevreden met de Jurid blokken en ATE schijven.

De Ferado blokken kun je niet vergelijken met normale blokken want dit zijn sportblokken en veeeeel duurder.

[tom]

Zonder typenummer van de schijven en blokken kun je niet veel, want elke fabrikant maakt zoveel verschillende soorten dat je niet kunt generaliseren.

[peterkr]

Ik ben er nog niet overuit, het gaat geen sportset worden want met de cabby rij ik niet zo sportief dat het nodig is. Het zal uiteindelijk wel Ate worden denk ik. Alvorens ik bestel ga ik eerst kijken wat er nu onder zit.

[Quattro_Vaassen]

Ceramisch op geboorde of gegroefde schijven hoort niet!
Dus blijkbaar het verkeerde advies gehad.

Ik ben dik tevreden met de Jurid blokken en ATE schijven.

De Ferado blokken kun je niet vergelijken met normale blokken want dit zijn sportblokken en veeeeel duurder.

Ik heb blijkbaar andere info gehad idd.. Het bedrijf levert o.a. aan de KLPD dus dat zit vast wel snor (het kan zijn dat ze misschien onterecht als ceramisch worden benoemd)
Ik leer wel graag, waarom kunnen/mogen ze niet op geboorde/gegroefde schijven?

Ervaringen verschillen dus, zoals al gezegd.

Ik vergelijk standaard (Jurid) spul niet met sportspul, vandaar ook de "lees-enter". Ik heb Jurid gehad met slechte ervaring, dat kan. Ter vervanging van de Jurid spullen heb ik op dat moment onder de S2 standaard Brembo schijven en blokken gekocht, met betere ervaringen.
Veel later, op andere auto`s ben ik pas aan het sportspul gegaan. Deze ervaringen beschrijf ik, zoals door de TS gevraagd.

FerOdo blokken zijn idd niet te vergelijken met standaard spul. Sportblokken zijn idd duurder, maar kunnen ook meer.. Ferodo is wel een aardige uitschieter met de prijs (ca. € 180,- voor een setje voor de vooras). Blokken die ik nu heb zijn ca. € 140,-
Mening: ik vind het prijsverschil de moeite waard.

[Bastet]

Ceramisch op geboorde of gegroefde schijven hoort niet!
Dus blijkbaar het verkeerde advies gehad.

Ik ben dik tevreden met de Jurid blokken en ATE schijven.

De Ferado blokken kun je niet vergelijken met normale blokken want dit zijn sportblokken en veeeeel duurder.

Ik zie geen enkele reden waarom een ceramisch remblok niet op een gegroefde of geboorde schijf zou werken. Veel ceramische schijven worden niet geboord ivm materiaalsterkte, maar dat is een heel ander verhaal.

TRW/ATE/Brembo in het OE segment is allemaal hetzelfde, en zelden echt goed. Goede bite bij koud, voorspelbaar bij gewoon weggedrag (dus voor 90+% van de rijders prima), maar niet in staat om (herhaaldelijk) hard te remmen. Daar zijn ze niet voor ontwikkeld, dus het zijn geen SLECHTE blokjes/remmen. Het is een ander product.

De combi van een geboorde schijf (Zimmermann, of wat anders) met een Ferodo DS2500 of equivalent (Hawk HP+, bijvoorbeeld, of HP2000 van Brembo) is en blijft een heerlijke allround combinatie waar iedereen blij van kan worden.

[Bert A4]

Gut zu wissen: Sie können auch ATE Ceramic Bremsbeläge mit der ATE PowerDisc verwenden. Die Bremsleistung bleibt bei dieser Paarung gleich hoch, wie bei einem ATE Original- oder OE-Bremsbelag. Das Zusammenspiel der beiden Bauteile kann aber zu einer erhöhten Geräuschentwicklung beim Bremsen führen. Grundsätzlich empfehlen wir ATE Ceramic Bremsbeläge nur mit „normalen“ d.h. glatten Bremsscheiben zu kombinieren.

Het dus alleen over het extra geluid

[peterkr]

Het zijn uit eindelijk Brembo schijven geworden met Bosch remblokken, hele verbetering met niet erg veel remstof. Kostenplaatje €105.