Pagina 2 van 3 EersteEerste 123 LaatsteLaatste
Resultaten 21 tot 40 van de 42

Onderwerp: Warm stationair toerental te hoog, schommelt tussen 900-1200 toeren (NG motor)

  1. #21
    Quattro'ke's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    08 2006
    Leeftijd
    49
    Posts
    202
    Kudos
    0
    Auto
    Audi A4
    Land
    Land

    Standaard Re: Warm stationair toerental te hoog, schommelt tussen 900-1200 toeren (NG motor)

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Thalys Bekijk Berichten
    Ga maar op zoek naar een tweede handse (zijn er genoeg te vinden).
    Ik heb wel nog het volgende gemerkt.
    Wanneer ik de stekker lostrek op de 'computer' van de carburateur blijft het toerental continu op 1100 toeren.
    Klopt bovenstaande in acht genomen mijn redenering als ik zeg dat de luchtregelklep wel zijn sturing krijgt en haar werk goed uitvoerd maar dat één of andere sensor niet meer werkt?
    1 dag geen Audi gereden, dag komt nooit meer terug. ;-)

  2. #22
    Thalys's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    04 2011
    Leeftijd
    62
    Posts
    872
    Kudos
    14
    Auto
    Audi Cabrio
    Land
    Land

    Standaard Re: Warm stationair toerental te hoog, schommelt tussen 900-1200 toeren (NG motor)

    Volgens mij komt er geen sensor aan te pas.
    Audi Cabriolet 2.3 (1991), Audi B4 Coupe 2.0E 1992, A2 1.4 (2000) en A4 B5 Avant 2.4 quattro (1998), Audi 80 1.8C 1987
    Carpe Diem

  3. #23
    Quattro'ke's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    08 2006
    Leeftijd
    49
    Posts
    202
    Kudos
    0
    Auto
    Audi A4
    Land
    Land

    Standaard Re: Warm stationair toerental te hoog, schommelt tussen 900-1200 toeren (NG motor)

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Thalys Bekijk Berichten
    Volgens mij komt er geen sensor aan te pas.
    Zou kunnen hoor maar de sturing van deze klep moet toch ergens zijn info halen die bepaald of deze moet openen of sluiten.
    Daarom dat ik denk aan één of meerdere sensors (vb temperatuursensor, toerentalsensor, ...)
    1 dag geen Audi gereden, dag komt nooit meer terug. ;-)

  4. #24
    Thalys's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    04 2011
    Leeftijd
    62
    Posts
    872
    Kudos
    14
    Auto
    Audi Cabrio
    Land
    Land

    Standaard Re: Warm stationair toerental te hoog, schommelt tussen 900-1200 toeren (NG motor)

    Wordt aan gestuurd door de ECU. Die krijgt wel weer info van enige sensoren (een stuk of 5 bij de NG dacht ik).

    Maar de IVS regelt ook het stationair bij warm blok, en als deze niet goed werkt (dan gaat je stationair schommelen of is te hoog, zo rond de 1100 a 1200 rpm), dan is de IVS in 95% van de gevallen gewoon vervuild of werkt niet meer goed.
    Laatst gewijzigd door Thalys; 08-11-16 om 13:02.
    Audi Cabriolet 2.3 (1991), Audi B4 Coupe 2.0E 1992, A2 1.4 (2000) en A4 B5 Avant 2.4 quattro (1998), Audi 80 1.8C 1987
    Carpe Diem

  5. #25
    Quattro'ke's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    08 2006
    Leeftijd
    49
    Posts
    202
    Kudos
    0
    Auto
    Audi A4
    Land
    Land

    Standaard Re: Warm stationair toerental te hoog, schommelt tussen 900-1200 toeren (NG motor)

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Thalys Bekijk Berichten
    Wordt aan gestuurd door de ECU. Die krijgt wel weer info van enige sensoren (een stuk of 5 bij de NG dacht ik).

    Maar de IVS regelt ook het stationair bij warm blok, en als deze niet goed werkt (dan gaat je stationair schommelen of is te hoog, zo rond de 1100 a 1200 rpm), dan is de IVS in 95% van de gevallen gewoon vervuild of werkt niet meer goed.
    Ok.
    De IVS heb ik er tussen uit gehad en mooi zuiver gemaakt, deze was nog redelijk proper. Ik zal nog wat verder zoeken en proberen een elektrisch schema op de kop te tikken, is altijd wel handig. Dank je voor je goede hulp die je me al hebt geboden.
    1 dag geen Audi gereden, dag komt nooit meer terug. ;-)


  6. #26
    Quattro'ke's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    08 2006
    Leeftijd
    49
    Posts
    202
    Kudos
    0
    Auto
    Audi A4
    Land
    Land

    Smile Re: Warm stationair toerental te hoog, schommelt tussen 900-1200 toeren (NG motor)

    Intussentijd nog wat gezocht naar een oplossing.
    Toerental laten bijregelen en in eerste instantie leek dit de oplossing tot hij tussen de 900 en 500 toeren begon te wisselen. niet goed dus
    De auto was ook omgebouwd naar een hogere euro-norm (van Euro 1 naar Euro 2) met een HJS Euro TR2 module.
    Deze hebben we er tussenuit gehaald en de problemen lijken opgelost . Enkel zou ik het stationair toerental terug moeten goed laten zetten. Weet iemand welk het voorgeschreven stationair toerental is voor deze 5-cilinder NG motor?
    Laatst gewijzigd door Quattro'ke; 14-03-17 om 17:59.
    1 dag geen Audi gereden, dag komt nooit meer terug. ;-)

  7. #27
    Thalys's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    04 2011
    Leeftijd
    62
    Posts
    872
    Kudos
    14
    Auto
    Audi Cabrio
    Land
    Land

    Standaard Re: Warm stationair toerental te hoog, schommelt tussen 900-1200 toeren (NG motor)

    Zo rond de 950 RPM.
    Audi Cabriolet 2.3 (1991), Audi B4 Coupe 2.0E 1992, A2 1.4 (2000) en A4 B5 Avant 2.4 quattro (1998), Audi 80 1.8C 1987
    Carpe Diem

  8. Ad
  9. #28
    Quattro'ke's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    08 2006
    Leeftijd
    49
    Posts
    202
    Kudos
    0
    Auto
    Audi A4
    Land
    Land

    Standaard Re: Warm stationair toerental te hoog, schommelt tussen 900-1200 toeren (NG motor)

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Thalys Bekijk Berichten
    Zo rond de 950 RPM.
    Ik was al tegen gekomen in een werkplaatshandboek dat dit tussen de 720 en 860 RPM moest zitten.
    Dit is wel lager dan de 950 RPM, zou dit kunnen?
    1 dag geen Audi gereden, dag komt nooit meer terug. ;-)

  10. #29
    Thalys's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    04 2011
    Leeftijd
    62
    Posts
    872
    Kudos
    14
    Auto
    Audi Cabrio
    Land
    Land

    Standaard Re: Warm stationair toerental te hoog, schommelt tussen 900-1200 toeren (NG motor)

    720 RPM is echt wel aan de lage kant. 850 lijkt me beter.
    Audi Cabriolet 2.3 (1991), Audi B4 Coupe 2.0E 1992, A2 1.4 (2000) en A4 B5 Avant 2.4 quattro (1998), Audi 80 1.8C 1987
    Carpe Diem

  11. #30
    Quattro'ke's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    08 2006
    Leeftijd
    49
    Posts
    202
    Kudos
    0
    Auto
    Audi A4
    Land
    Land

    Standaard Re: Warm stationair toerental te hoog, schommelt tussen 900-1200 toeren (NG motor)

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Thalys Bekijk Berichten
    720 RPM is echt wel aan de lage kant. 850 lijkt me beter.
    Daar kan ik je in volgen
    Weet er iemand welk toerental er officieel wordt aangegeven?
    1 dag geen Audi gereden, dag komt nooit meer terug. ;-)

  12. #31
    Brownie's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    07 2011
    Leeftijd
    42
    Posts
    58
    Kudos
    0
    Auto
    Audi Coupe
    Land
    Land

    Standaard Re: Warm stationair toerental te hoog, schommelt tussen 900-1200 toeren (NG motor)

    Is het probleem nu volledig opgelost? Stotterde ie ook tijdens het rijden?

  13. #32
    Quattro'ke's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    08 2006
    Leeftijd
    49
    Posts
    202
    Kudos
    0
    Auto
    Audi A4
    Land
    Land

    Standaard Re: Warm stationair toerental te hoog, schommelt tussen 900-1200 toeren (NG motor)

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Brownie Bekijk Berichten
    Is het probleem nu volledig opgelost? Stotterde ie ook tijdens het rijden?
    Buiten dat het stationair toerental nog moet juist geregeld worden denk ik van wel (ik heb wel nog niet zo heel veel gereden maar hout vast houden maar het ziet er goed uit).
    Tijdens het rijden stotterde hij niet, enkel stationair viel hij soms terug tot een veel te laag toerental en viel hij soms stil).
    Ook zit er denk ik een klein katalysatortje (klein buisje) tussen de buis van de uitlaat. Iemand een idee of dit standard is en of dit er eventueel tussenuit mag zonder dat dit problemen kan geven of schadelijk is?
    1 dag geen Audi gereden, dag komt nooit meer terug. ;-)

  14. #33
    Grifke94's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    02 2015
    Leeftijd
    29
    Posts
    299
    Kudos
    0
    Auto
    Audi 100
    Land
    Land

    Standaard Re: Warm stationair toerental te hoog, schommelt tussen 900-1200 toeren (NG motor)

    Die is volgensmij niet standaard, hoogstwaarschijnlijk een aanpassing die is gedaan om 'm naar Euro 2 te keuren. Welke positie bedoel je met "tussen de buis van de uitlaat"?

  15. #34
    Quattro'ke's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    08 2006
    Leeftijd
    49
    Posts
    202
    Kudos
    0
    Auto
    Audi A4
    Land
    Land

    Standaard Re: Warm stationair toerental te hoog, schommelt tussen 900-1200 toeren (NG motor)

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door RvdG94 Bekijk Berichten
    Die is volgensmij niet standaard, hoogstwaarschijnlijk een aanpassing die is gedaan om 'm naar Euro 2 te keuren. Welke positie bedoel je met "tussen de buis van de uitlaat"?
    Dat zou best kunnen.
    Het ziet er uit als een koppelstukje waar 2 stukken uitlaatbuis mee een elkaar worden gezet.
    Het zit zowieso voor de 2 achterste potten, qua positie weet ik het niet meer zo direct van buiten maar ik dacht ter hoogte van de voorwielen.
    1 dag geen Audi gereden, dag komt nooit meer terug. ;-)

  16. #35
    Brownie's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    07 2011
    Leeftijd
    42
    Posts
    58
    Kudos
    0
    Auto
    Audi Coupe
    Land
    Land

    Standaard Re: Warm stationair toerental te hoog, schommelt tussen 900-1200 toeren (NG motor)

    8796.jpg
    Dit is de katalysator en staat er standaard op sinds de B3 modellen, en ik zou die mooi laten zitten
    Laatst gewijzigd door Brownie; 30-03-17 om 08:39.

  17. #36
    Grifke94's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    02 2015
    Leeftijd
    29
    Posts
    299
    Kudos
    0
    Auto
    Audi 100
    Land
    Land

    Standaard Re: Warm stationair toerental te hoog, schommelt tussen 900-1200 toeren (NG motor)

    Als het de standaardkat is zou ik er inderdaad van af blijven, of hij moet verstopt of gebroken zijn, maar het verhaal kwam op mij over alsof er nog een extra kat bij was gemonteerd. Met de positie die je uitlegt lijkt het wel op de standaardkat.

  18. #37
    Quattro'ke's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    08 2006
    Leeftijd
    49
    Posts
    202
    Kudos
    0
    Auto
    Audi A4
    Land
    Land

    Standaard Re: Warm stationair toerental te hoog, schommelt tussen 900-1200 toeren (NG motor)

    Zoals ik kan zien lijkt het langs buiten meer zoals op volgende foto, nu weet ik niet of dit inwendig een katalysator is of gewoon een koppelstuk

    https://cdn.autodoc.de/thumb?id=1988935&lng=nl&

    Voor goed te zijn zou ik hem eens moeten demonteren, dan heb ik zekerheid.
    1 dag geen Audi gereden, dag komt nooit meer terug. ;-)

  19. #38
    Brownie's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    07 2011
    Leeftijd
    42
    Posts
    58
    Kudos
    0
    Auto
    Audi Coupe
    Land
    Land

    Standaard Re: Warm stationair toerental te hoog, schommelt tussen 900-1200 toeren (NG motor)

    Dat mag er dan wel weer tussenuit

  20. #39
    Quattro'ke's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    08 2006
    Leeftijd
    49
    Posts
    202
    Kudos
    0
    Auto
    Audi A4
    Land
    Land

    Standaard Re: Warm stationair toerental te hoog, schommelt tussen 900-1200 toeren (NG motor)

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Brownie Bekijk Berichten
    Dat mag er dan wel weer tussenuit
    Als het kan gaan we niet wachten, dat kan alleen de fun maar bevorderen
    Laatst gewijzigd door Quattro'ke; 31-03-17 om 18:57.
    1 dag geen Audi gereden, dag komt nooit meer terug. ;-)

  21. #40
    Grifke94's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    02 2015
    Leeftijd
    29
    Posts
    299
    Kudos
    0
    Auto
    Audi 100
    Land
    Land

    Standaard Re: Warm stationair toerental te hoog, schommelt tussen 900-1200 toeren (NG motor)

    Van buiten ziet dat eruit als een normale uitlaatklem, ik heb die ook om mijn katalysator met de middendemper te verbinden maar in dat ding zit bij mij geen katalysatormateriaal.

Pagina 2 van 3 EersteEerste 123 LaatsteLaatste

Forum Rechten

  • Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
  • Je mag geen reacties plaatsen
  • Je mag geen bijlagen toevoegen
  • Je mag jouw berichten niet wijzigen
  •