Mijn Audi Coupe Quattro van 1987 - 2.2 K-Jetronic injectie - 136pk (KV-motor) heeft 25 jaar aan de kant gestaan, de laatste boorddocumenten zijn van 1991-92.
De auto werd terug opgeknapt.
- Benzine: nieuwe tank, benzinepomp en filter. Leidingen werden doorgeblazen en gespoeld.
- Ontsteking: nieuwe verdeler, kabels en bougies
- K-Jetronic en injectoren werden gereinigd met Bardhal injectorreiniger
De auto start goed, loopt goed bij koude motor.
Zodra de motor warm (+/-30°C) wordt, valt er 1 cilinder uit.
Wat zou de oorzaak kunnen zijn?
Weet je zeker dat alles goed afgesteld staat? (CO waarde)
Zo ja, dan zou ik het toch als eerste gaan zoeken bij de injectoren. Even eruit nemen en elke injector even in een aparte fles stoppen. Brandstofpomp overbruggen en weegklep (inlaat traject) omhoog trekken. Alle injectoren moeten eigenlijk direct gaan vernevelen. Als het patroon niet goed is dan zou ik ze zeker vervangen.
Ander probleem zou de verdeler/spinnenkop kunnen zijn, als hier rotzooi in zit (roest) dan kun je 'm beter vervangen. Ook kan het rubberen membraan in deze verdeler rot zijn.
Injectorreiniger heb ik niet veel vertrouwen in, misschien dat het aangekoekte rotzooi kan oplossen, maar roest nee.