lek in luchtleiding 1.8 T

het zit me precies niet mee met mn eerste audi :cry:
na lmm vervangen te hebben en nog kleine prullen ging ik vandaag fier terug naar mn tuner om van de terug standaard 180 paarden er 210 te maken.
Nu heeft ie op de testbank nog maar 160 pk terwijl ie vorige week er nog 170 had :doubt:
Na perslucht te zetten net na de lmm horen we de lucht ontsnappen ergens....maar waar weten we dus nie,we kunne nergens aan :-?

Iemand een gedacht welke leiding er gebarsten zou kunnen zijn?
Misschien dat er nog mensen zijn die dit voor gehad hebben en het elke keer dezelfde leiding is é,dan sta ik al iets verder :-X

alvast bedankt

is een veel voorkomende kwaal bij turbo motoren. ik zou zeggen zet m op de brug, beplating aan de onderkant weg en nog eens zoeken.

Kan ook een losse klem zijn, misschien na het vervangen van de LMM iets niet goed teruggezet?

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door tt_quattro

Iemand een gedacht welke leiding er gebarsten zou kunnen zijn?
alvast bedankt

---

Waar komt het lek geluid ergens vandaan?

Misschien deze lek: http://www.wak-tt.com/warnings/n249pipe.htm

Wat ook vaak voorkomt is een klein scheurtje in het rubber met die
3 pijpjes! als je voor de auto staat links tegen het grijze blok!

ga eens ff kijken Roellies,bedankt!

kan niks vinden,
zal weer iets voor de dealer worden vrees ik :roll:
ik heb deze maand al meer geld achter gelaten bij de dealer dan ik verdiend heb,nu dit weer....

waar woon je ergens? als niet te ver weg kan je 'm misschien beter naar Coen Donkers brengen?

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door tt_quattro

kan niks vinden,
zal weer iets voor de dealer worden vrees ik :roll:
ik heb deze maand al meer geld achter gelaten bij de dealer dan ik verdiend heb,nu dit weer....

---

Kan die tuner het ook niet vinden?, die zijn meestal errugh handugh :lol:

die kan het eventueel wel doen ja maar dan moet hij op de brug,alles nakijken,....en hij heeft uiteraard ook geen reserve onderdelen é.
Tis tenslotte geen VAG garagist,dus ik begrijp hem wel.

Ik ben van den kanten van Antwerpen in België dus ik verondrstel dat het wat ver gaat zijn :-D
morgevroeg direc naar de dealer,op mn werk gaan ze weer lachen dat ik weer wa uurtje later ga zijn voor de zoveelste keer voor de TT deze maand :roll:

Onderdelen kunnen toch besteld worden?

Wie is die tuner eigenlijk? Toch niet de "befaamde" Heinz :?:

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door pedro sr.

Kan die tuner het ook niet vinden?, die zijn meestal errugh handugh :lol:

---

Behalve als die tuner een Porsche-team sponsort en de 'officiële' tuner van Audi België is of zoiets. Die heeft ooit tegen een forummer gezegd dat-ie alleen over de chipjes ging en geen verstand van het mechaniek heeft. :? Hoe zo iemand een goede reputatie kan krijgen...

probleem is dat Heinz 120 km ver is van mn huis,en hij idd voorgesteld heeft de wagen op de brug te zetten en na te zien en de eventuele leiding te bestellen en te plaatsen,MAAR....dat kan uiteraard een paar dagen vooraleer hij dat onderdeel heeft (tis tenslotte gene VAG dealer) en dan zit ik zonder auto en geraak ik niet thuis zonder wagen.Want een tuner heeft geen vervangwagen ter beschikking voor een paar dagen.

Heinz is de officiële tuner van porsche in België,niet audi ;)
Dat is ABT ofzo zeker?

Wij hebben wel een vervang-auto hoor :) En onderdelen kunnen vaak dezelfde dag nog gebracht worden, ook al ben je geen VAG-dealer.

Maar goed, daar heb jij nu niks aan. Succes ermee in ieder geval, het zit je niet mee.

Antwerpen-Erp is te doen hoor....

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door tt_quattro

Heinz is de officiële tuner van porsche in België,niet audi ;)
Dat is ABT ofzo zeker?

---

Heb hoe langer hoe meer een vermoeden dat dit officiële tuner gedoe van Porsche België (dus D'Ieteren eveneens importeur van VW, Audi, Lambo, ...) een portie larie en apekool is dat door Heinz zelf de wereld is ingestuurd. Race team is er ook niet, maar Heinz Bonnaerens (eigenaar van Heinz) is wel piloot in de Belcar.

Heinz zelf is idd zelf piloot in de belcar :badgrin:
of hij een porsche team sponsort heb ik maar vernomen via een ander forum in België een jaar of 2 geleden.
Zeker is dat er nieuwe porsches tot bij hun worden gebracht voor een vitaminekuur :badgrin:
Er staan geregeld porsches als ik bij hen kom,waaronder cayenne Turbo en 911 turbo's.
Ferrari en andere droom - (lees : onbetaalbare) wagens hebben er ook al langs geweest dus ik denk wel da ze weten wa ze doen.
Heinz zelf staat hier trouwens niet ter discussie :roll:
Hier in België zijn ze DE referentie als het aankomt op tuning.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door tt_quattro

Hier in België zijn ze DE referentie als het aankomt op tuning.

---

Maar als Belg zijnde toch niet de mijne.
Ga me hier verder van onthouden. Er is hier al eens een discussie omtrent geweest en ze hebben toen niet echt een goede indruk achtergelaten. Search and you'll find.

Toch nog succes gewenst met het oplossen van het probleem.

tsjah Heinz heeft zn voor en zn tegenstanders,ben er ook al dikwijls getuige van geweest tussen die oorlog tussen Heinz en andere tuners.
Voor mij zijn ze goed en hebben me nog nooit teleurgesteld (in tegenstelling tot andere tuners :evil: ) dus ik blijf bij hen voorlopig.
Kdenk dat het een beetje komt omdat Heinz in het verleden zich dikwijls schuldig heeft gemaakt aan het zwart maken van andere :doubt:

mja maakt nie uit ;)

de dealer heeft niks gevonden na 3,2 h en rekent toch 177 € aan voor zoekwerk :evil:

Heinz gaat het probleem vanaf nu aanpakken op mijn aanvraag want die dealer begint mn kl*te uit te hangen :roll:

Is dat bij jullie dealer ook ? :doubt:

ja. ik had een lek in een turboslang van m'n S2, de dealer een halve dag aan t zoeken en niets gevonden. ik zelf (volgens t verhaal op S2Power.com) een kwartier zoeken en het lek gevonden..... wel had deze monteur de beroepseer om geen uren in rekening te brengen voor een probleem dat hij niet kon oplossen.

check http://www.s2power.com/druktest.html voor de beschrijving van de druktest, stelt echt niets voor. enige waar je op moet letten is dat je er niet te veel lucht op zet.

weten jullie of je voor de 2.5 TDI V6 (motorcode AFB) ook gebruik kunt maken van zo'n 75 mm rioleringspijpje? of heb je daar een andere maat voor nodig :)

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Henkjan

ja. ik had een lek in een turboslang van m'n S2, de dealer een halve dag aan t zoeken en niets gevonden. ik zelf (volgens t verhaal op S2Power.com) een kwartier zoeken en het lek gevonden..... wel had deze monteur de beroepseer om geen uren in rekening te brengen voor een probleem dat hij niet kon oplossen.

check http://www.s2power.com/druktest.html voor de beschrijving van de druktest, stelt echt niets voor. enige waar je op moet letten is dat je er niet te veel lucht op zet.

---

dank u wel;
da's nog eens nuttige info 8)

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door antiekeradio

weten jullie of je voor de 2.5 TDI V6 (motorcode AFB) ook gebruik kunt maken van zo'n 75 mm rioleringspijpje? of heb je daar een andere maat voor nodig :)

---

meten is weten... hou ff een schuifmaat bij je LMM en je weet 't