Hallo allemaal,
Ben hier net nieuw op het Audiforum, al een tijdje op Mecki's forum (D) rondgesnuffeld, maar een eigen nederlands Audi-forum is natuurlijk veel leuker!
Over mijn ervaring met Audi:
Vanwege de kosten woon-werkverkeer heb ik bijna altijd in 2e-hands auto's met dieselmotor gereden:
Peugeot 205 1.8D
Peugeot 106 1.5D
Mercedes 190D (2x)
BMW 525TDS
Ongeveer 5 jaar geleden heb ik dan m'n eerste 2e hands Audi gekocht:
80 Avant 1.9Turbodiesel 55kw/75pk met 196000km. op de teller.
Op zich een hele fijne duurzame praktische auto met een beroerde dieselmotor. Of het het alleen aan dit exemplaar lag of dat alle 1.9 75pk TD's zo beroerd rijden weet ik niet, maar tussen deze motor en de 90pk TDi liggen werelden.
De TD is lawaaierig, traag en eigenlijk gewoon onderbemeten voor het gewicht van de auto.
Na 2 jaar heb ik de auto dan ingeruild voor een 90 pk TDi met 203000 km op de teller en daar rijd ik nu nog steeds met veel plezier in.
Deze motor past goed bij de B4; sterk, extreem zuinig (1:18 gem.) en wat een rust vergeleken bij de TD.
Ondertussen staat de teller op 284000km. Er is gedurende mijn 150000 km. audi 80 Avant diesel ervaring wel het een en ander aan de auto's vervangen.
Buiten het reguliere onderhoud om de 15000km. bij een Audi-specialist (ik ga niet meer naar de dealer, tenzij ik er echt niet onderuit kom) zijn bij beide auto's de volgende onderdelen vervangen:
draagarmrubbers, aandrijfashoezen, 2x waterpomp, bestuurdersstoel (doorgezakt, 2e hands via bekende markt-site), 1x radiateur.
De lichtopbrengst van de H4 koplampen was voor mij ook bij beide auto's een ergernis, een waxinelampje geeft nog meer licht...
Bij de TDi heb ik de koplamp-units vervangen voor de DE-lampen uit een cabrio, waardoor de knipperlichten wel naar de voorbumper moesten verhuizen. Mistlampen in de bumper had ik al, dus een paar zwarte panelen van de sloop gehaald en de hele zaak paste weer. Is wel grappig een dieseltje met een soort V6-voorkant.
Ik hoop nog veel plezier van mijn Audi te hebben en ik ben benieuwd naar de ervaringen van met name andere Audi dieselrijders over de duurzaamheid van hun motoren.
Mijn TDi heeft bijvoorbeeld nog steeds de eerste gloeibougies, eerste verstuivers, eerste uitlaat enz. Dan ga je je toch afvragen hoe lang de boel mee blijft gaan.
Ben benieuwd naar jullie ervaringen!