-
motor om zeep - oil everywhere
hoi allen,
even effe wa frustratie aflaten...
mijn a3 1.9tdi is nu juist 2.5jaar oud, 125000km.. altijd gereden als een klokje.
Gisteren moest ie op longlife service, no big deal.
Ik ben van de garage doorgereden naar mn werk, en nadien nog naar een feestje. Vertrek vannacht op dat feestje en neem de snelweg huiswaarts, geen kat op de baan (2u inmiddels) en cruisen aan 160-170..
Plots een harde klap onderin, alsof ie even bleef steken (lag nochtans niks op de baan en de wagen begint te daveren langs alle kanten, vermogen volledig zoek, alhoewel je nog steeds kon hoger gaan in toeren als je wou... wel zo snel mogelijk vermeden.. Vervolgens verschijnt 'Coolant' op de boordcomputer.. De wagen rustig laten uitbollen tot een goede 70km/u en 2000rpm en zo de eerstvolgende afrit afgereden op 4km, gevolgd door 'oil pressure' op de boordcomputer. Ik stop en het ding draaide echt als een vooroorlogse traktor op drie poten. Motor stilgelegd, en onder de kap vind ik een en al olie op de beschermkap, langs de velgen zie ik zelfs olie afdruipen om een mooi plasje te vormen.. Zelf bij het aanraken van de kofferklep heb ik zwarte vingers van de olie... jeetje, ik kan maar één ding denken, die is volledig om zeep!!
Twee uurtjes staan wachten op een takeldienst die hem dan bij de desbetreffende garage weer heeft afgezet..
Nou ben ik niet zo heel technisch onderlegd, maar dit is zonder twijfel foute boel. Uiteraard leg ik de link met het onderhoud dat ie gisteren heeft gekregen in de garage.. Voordien heb ik nooit niet het minste probleempje gekent met de audi.
Ik vrees een beetje dat ze gaan afkomen dat de garantieperiode om is (is van 10/08) maar het valt toch op dat er al na slechts 100km na onderhoud zoiets voorvalt?
Hoe kan ik dit nu het best aanpakken? Ik heb de sleutel meegenoemen, niet id kluis dus en wil er morgen ter plekke bijstaan als ie op de brug gaat. Ik denk al aan de dop van het oliecarter die is losgekomen, maar vanwaar komt die olie dan bovenop de motorafschermplaat?
Iemand al een idee en hoe pak je nou zoiets het best aan als ie net uit garantie is? Die wagen heeft slechts 125000km, daar mag een TDI die bij de dealer strikt het onderhoudsboekje volgt toch niet van weten..? Alles suggesties en comments zijn welkom. Wil me gewoon een beetje voorbereiden en weten waar ik aan toe ben.. Dank allemaal
-
Re: motor om zeep - oil everywhere
Wat een verhaal, hoe het aan te pakken:
Het lijkt mij duidelijk dat voor de beurt helemaal niets aan de hand was en direct na de beurt in de soep loopt, toevalliger bestaat niet. Je garantie zal er nu zeker zijn, reparatiegarantie/ onderhoud. Ik zou persoonlijk direct langs gaan en eerst ze een conclussie laten trekken, als ze alles gaan ontkennen zou ik absoluut overgaan naar hardere taal. Ik ga er echter vanuit dat ze goed zijn en het repareren onder de onderhoud garantie.
Alleen denk ik wel dat je motor is afgeschreven na die omschrijving.
-
Re: motor om zeep - oil everywhere
Het kan inderdaad zijn dat er iets verkeerd is gegaan bij de garage. Maar het wil natuurlijk niet zeggen dat er niks kan gebeuren als de auto net onderhoud heeft gehad. Je krijgt immers geen nieuwe motor tijdens de onderhoudbeurt. Daarbij kan altijd iets kapot gaan.
Het klinkt alsof de kop het begeven heeft. Maar ik ben ook geen expert.
-
Re: motor om zeep - oil everywhere
Ik zou persoonlijk de auto naar de desbetreffende onderhoudsgarage laten slepen.
Om daar samen op de brug te bekijken wat het probleem is. Het is inderdaad heel toevallig dat de auto nu afbreekt na een onderhoudsbeurt te hebben gehad.
Je kan inderdaad heel snel conclusie's trekken maar zou hiermee voorzichtig zijn. Na een analyse van het probleem kun je dat met 100% zeker zeggen.
Succes ermee en laat wat weten hoe het afloopt?
-
Re: motor om zeep - oil everywhere
misschien je oliefilter niet correct gemonteerd ofzo.
-
Re: motor om zeep - oil everywhere
zo, ben net gaan kijken, de motor is volledig om zeep. De drijfstang bengelt gewoon onderaan uit het blok.
Ik heb zo hier en daar mn licht ns op gedaan en iedereen raad me aan om zo snel mogelijk een onafhankelijk expert te laten langskomen, dewelke ik dan ook gecontacteerd heb.
Hoogstwaarschijnlijk is het te wijten aan een olietekort, wat uiteraard te linken is aan de service van de dag ervoor..
Ik weet nu niet wat ik best kan doen, de sleutels zijn inmiddels bij de garage achter gelaten. Moet ik deze nu terugvragen tot de expert is langs geweest, of lijkt het onwaarschijnlijk dat de garage nu nog snel wat kan fiksen om de echte oorzaak te verdoezelen (bijv slecht gemonteerde oliefilter)?
Aan de andere kant is het voor hen dan ook een makkie om de wagen sowiezo te openen, zelfs zonder sleutels..
Ach, ik wil gewoon niet gen..kt worden door iets wat des te meer op een fout van de garage begint te lijken.. ik hou jullie op de hoogte
Ik ga straks nog langs, dan neem ik wel een foto van het blok
-
Re: motor om zeep - oil everywhere
Ik zou iig zoveel foto's maken als mogelijk.
-
Re: motor om zeep - oil everywhere
en u zeker niet laten doen , op uw strepen staan. wat is de eerste uitleg van de garage ?
-
Re: motor om zeep - oil everywhere
Eerste reactie zeiden ze wel dat de fout ook wel bij hen kon liggen, maar dat zou nog moeten worden onderzocht..
Ik veronderstel dat ze de wagen gaan analyseren en dan alle gegevens/bevindingen doorsturen naar d'ieteren.
Die gaan me dan wss wel een tegemoetkoming voor een andere motor aanbieden, rekening houdende dat de wagen nog maar recent uit garantie is en ik steeds via de dealer het onderhoud heb laten doen, maar da's voor mij echt onvoldoende...
Vandaar dat ik die onafhankelijk expert ook heb aangevraagd; als hij kan aantonen dat de kapotte motor te wijten is aan olietekort, bovendien binnen 100km na een servicebeurt, sta ik wel sterk in mn schoenen denk ik. Trouwens, ik denk toch dat garages voor deze dingen ook verzekerd zijn?
Anyway, hier wat pics, 1.9 blokje onder de olie en paar close-up pics.. het is wel duidelijk wat niet op zn plaats zit ...
http://img856.imageshack.us/img856/6...tteblok027.jpg
Uploaded with ImageShack.us
http://img269.imageshack.us/img269/8...tteblok030.jpg
Uploaded with ImageShack.us
http://img593.imageshack.us/img593/9...tteblok026.jpg
Uploaded with ImageShack.us
http://img69.imageshack.us/img69/613...tteblok028.jpg
Uploaded with ImageShack.us
http://img18.imageshack.us/img18/300...tteblok029.jpg
Uploaded with ImageShack.us
http://img593.imageshack.us/img593/7...tteblok031.jpg
Uploaded with ImageShack.us
-
Re: motor om zeep - oil everywhere
Nee dat hoort idd niet. Maar goed om te horen dat de garage zelf al zegt dat het mogelijk is dat er een fout is gemaakt.
-
Re: motor om zeep - oil everywhere
Is het niet zo dat er sensoren in het carter zitten die het aangeven zodra het oliepeil te laag zit?????
Volgens mij eerst een geel symbool op het dash en als t peil dan nog meer zakt wordt hij rood....
Dat zou dan te weinig olie als oorzaak uitsluiten
Groet Jeroen
-
Re: motor om zeep - oil everywhere
Ja, je kan niet zeggen dat het een zwetende motor is. moet wel iets goed mis zijn gegaan. een goed idee is de rekening op te vragen daar staan alle vervangen onderdelen op, bij een regulieren beurt wordt er normaliter niet veel meer dan een oliefilter en nieuwe olievervangen en blijft het blok verder dicht. olie tekort is denk ik in een latere fase onstaan, want als er veel te weinig of geen olie inzit had je dat direct gemerkt. op de foto zie je geen olie aan de bovenkant v/d motor, zal zeker ergens onder in het blok gebeurt moeten zijn.
-
Re: motor om zeep - oil everywhere
Inderdaad, ik heb wel op geen enkel moment een waarschuwingssignaal gekregen van een te laag olie niveau..?
Pas een tiental seconden na de 'bonk' kreeg ik "coolant" op mn boordcomputer en iets later "oilpressure", beiden in het rood en niet orange welliswaar maar toen was het kwaad al lang geschied.
Degenen waar ik tot nu toe mee gepraat heb, zeggen me nochtans dat dergelijke stukken rijden (de bielle door de motorwand rammen) maar aan twee dingen kan liggen; verkeerd terugschakelen of met te weinig of zonder olie rijden. Ik reed 170 in zn vijf, dus van (terug)schakelen was geen sprake...
-
Re: motor om zeep - oil everywhere
Er kan ook een lager uit een drijfstang gelopen zijn en met dat toerental dan komt die wel uit het blok zetten...
-
Re: motor om zeep - oil everywhere
Hoe is dit afgelopen Pepito 11?
-
Re: motor om zeep - oil everywhere
hoi,
Inmiddels is er een expert langsgekomen, maar zou de motor eruit moeten etc om de werkelijke oorzaak van de schade te kunnen achterhalen..
Dat is tot op heden nog niet gebeurd, en zou ook nog een aardig tijdje kunnen duren.
De garage heeft mij echter een voorstel gedaan, waar ik na een een beetje verder onderhandelen, mee ben akkoord gegaan:
Er is overeengekomen:
- een volledig nieuwe motor, dus geen revisiemotor, gratis (75% van d'ieteren, 25% van dealer)
- ik moet 50% betalen op de werkuren (50% dealer)
- ik moet 50% betalen op verbruiksproducten (olie/filter/antivries ed - 50% dealer)
omgerekend komt dit op een totaal bedrag van 1058€ btw in, zonder bijkomende kosten
De motor is een nieuw gesloten blok en komt met twee jaar garantie. Turbo ed worden welliswaar overgezet
Ik wou gewoon een ellenlang getouwtrek vermijden en denk dat ik hiermee een goede deal heb bekomen.
Het risico bestaat erin dat wanneer ik voet bij stuk zou houden en de schuld volledig bij de dealer zou willen leggen, ik in geval van winnen voor de rechtbank, slechts voorgoed zou worden ter waarde van een okkaziemotor met 125000km. Dat bedrag zou nooit opwegen tegen hetgene wat ik nu id plaats heb.
Uiteindelijk is het dus geven en nemen geworden, maar ben ik best tevreden met deze overeenkomst.
De nieuwe motor is besteld en zal geplaatst worden op 9 en 10 Aug (garage sluit wegens jaarlijks verlof nu)
Mvg
-
Re: motor om zeep - oil everywhere
Lijkt mij inderdaad een goede deal. Het betreft een officiële Audi dealer?
Anders vind ik het een beetje riskant bij een niet-Audispecialist.
-
Re: motor om zeep - oil everywhere
Het is een officiële Audi dealer, waar ik alsook de wagen nieuw heb aangekocht en steeds keurig en op tijd de voorgeschreven servicebeurten heb laten uitvoeren.
-
Re: motor om zeep - oil everywhere
Als je motor zonder olie heeft gedraaid dan zou je turbo ook weleens wat geleden kunnen hebben, best riskant om die over te zetten lijkt me.
Vervelende toestanden allemaal, van een 1.9tdi verwacht je dit niet.
-
Re: motor om zeep - oil everywhere
Maar er wordt dus geclaimd dat het in ieder geval niet aan olietekort lag.
Er zijn geen waarschuwingssignalen geweest en de motorafschermplaat, koffer ed zat allemaal onder de olie.
Er is nog steeds geen uitsluitsel wat nu de eigenlijke oorzaak is, de garage claimt dat het een gebeurlijke motorbreuk is en dat daar nog gevallen van 1.9tdi's van bekend zijn.
Nu, verdergaand op mijn gevoel, denk ik ook nog steeds dat er ergens iets bij het onderhoud is fout gegaan, maar soms moet je er mee leren leven dat er geen uitsluitsel is en gewoon rationeel voor de beste optie voorhanden kiezen.. sh*t happens.
Ik zou dit ook verder kunnen doortrekken maar heb dergelijk gevalletje al eens meegemaakt met een 320i 10jaar geleden (kleppen krom - over de toeren gegaan).
Dat heeft toen 14 maanden geduurd eer er een uitspraak kwam, heb toen trouwens niet gewonnen door de expertise, en vooral die lange wachtperiode wil ik eigenlijk id eerste plaats vermijden. Uiteindelijk staat je auto daar maar weg te kwijnen op een parking.
Ik wil gewoon mn auto zo snel mogelijk terug en moet effe de zure appel doorbijten, al vind ik dat dat al bij al nog meevalt.
Is er eigenlijk een simpele manier om te achterhalen of de turbo geleden heeft of moet dat ding nauwkeurig onderzocht worden? Want dan zou ik evt de expert terug kunnen raadplegen als de motorswitch wordt uitgevoerd
-
Re: motor om zeep - oil everywhere
Al bij al heb je nog geluk. Voor hetzelfde geldt dat je alles op eigen kosten mag gaan vervangen met een kostenplaatje van ongeveer 4 a 5 duizend euro en dat je auto nog zoals jezelf aangaf staat te rotten op een parking. Duizend euro blijft veel geld, zeker als je zelf niets mis gedaan hebt, maar zie het als een investering. Je zal nu rondrijden met een volledig gereviseerd, nieuw blok door een Audi-dealer geplaatst. Komen er nog eens problemen kun je rekenen op die 2 jaar garantie.
Vaak hoor ik kritiek over de service na-verkoop die Audi biedt, maar in deze situatie heeft de concessiehouder zich keurig gedragen...
-
Re: motor om zeep - oil everywhere
Nou hoop dat het inderdaad bij € 1000 blijft. Ik zou zelf ook tevreden zijn denk ik. Als je je zo bedenkt dat je dan alles nieuw hebt inclusief riem en dergelijke?
En daarbij een compleet nieuw blok dan was mij dat geld ook wel waard geweest. Het blijft inderdaad zuur maar aangezien het originele onderelen betreft zou het voor mij een done zijn!.
-
Re: motor om zeep - oil everywhere
Inderdaad, zo is dat. Ik heb ook zwart op wit staan dat met die €1000 alles van mijn kant zal betaald zijn, geen bijkomende kosten.
Aan de andere kant zou de oude motor op 150000km (dacht ik) ook een nieuwe distributieriem moeten. Die servicebeurt tikt normaal ook al aardig wat extra aan in kosten, maar valt nu weer weg aangezien het weer allemaal van nul begint, dus daar bespaar ik ook weer op.
Het enige wat me een beetje zorgen baart, zoals hier eerder werd aangehaald, is die turbo die wordt overgezet. Ik hoop gewoon dat die geen schade heeft geleden, maar volgens de expert moet ik me daar niet te veel zorgen om maken.
-
Re: motor om zeep - oil everywhere
Sorry daar weet ik over die turbo. Dat zou ik even navragen in een garage of iets dergelijks. Hoop iemand op het forum maarja de garage moet het uiteindelijk goedkeuren.
Dus een compleet nieuwe motor word erin geplaatst met km stand 0? Dan ben ik wel benieuwd naar foto's als het zover is.
Mooi misschien ondanks alles toch goed geweest dan. Vooral als de distributieriem ook erbij komt.
-
Re: motor om zeep - oil everywhere
Allé hopelijk eind goed al goed en ben je van de miserie vanaf
-
Re: motor om zeep - oil everywhere
Als de turbo geen speling heeft dan zal het misschien wel meevallen, dit kun je laten controleren bij je dealer.
Wanneer je écht zeker wilt zijn dan kun je gaan voor een revisie turbo maar dat is niet goedkoop en je hebt al wat kosten achter de rug dadelijk, andere kant is dat je dan écht alles nieuw hebt.
Als je dealer zegt dat er geen oliedruk problemen zijn geweest dan zal die turbo nog wel goed zijn, laat het ding goed bekijken vóor die er terug op gaat.
-
Re: motor om zeep - oil everywhere
hoi allen,
Het nieuwe blok is gearriveerd en de dealer is vandaag begonnen met de engine swap.
Een puntje dat uiteraard nog ter discussie is gekomen na reacties op het forum én van derden, is die turbo die wordt overgezet.
Ze denken niet dat deze zonder olie heeft gedraaid, maar wel dat ie eventueel geraakt kan zijn door allerhande kleine rommel dat is losgekomen in het blok en zo misschien zn weg wel heeft gevonden naar de turbo, met op termijn misschien ernstige schade als gevolg.
Beter dus om het zekere voor het onzekere nemen en ik heb nogmaals een mooie overeenkomst met de dealer kunnen bekomen; er komt nu zelfs ook een nieuwe turbo op, op voorwaarde dat ik de verbruikskosten nu volledig voor mijn rekening neem.
Omgerekend komt dat op een goede 100euro extra, geen slechte deal lijkt me zo ;-)
De turbo is vandaag besteld en zal morgen al bij de dealer zijn.
Zoals reeds vermeld, krijg ik nu twee jaar garantie op motorblok én turbo, ik kan dus weer gerust op beide oren slapen.
Eerlijkheidshalve moet ik zeggen dat ik dus uitermate tevreden ben over de aanpak, tegemoetkoming en klantenservice van d'ieteren en zeker de dealer.
De kans is dan ook zeer groot dat ik binnenkort mijn nieuwe A3 of evt A4 facelift opnieuw hier zal bestellen. Dit zijn de punten die je overtuigen om trouw voor een bepaalde dealer of merk te blijven kiezen.
Bijgevoegd een fotootje van het splinternieuwe blok, still crated :-)
Ik houd jullie verder op de hoogte.
http://img189.imageshack.us/img189/4742/nokia020.jpg
Uploaded with ImageShack.us
-
Re: motor om zeep - oil everywhere
Looks nice... alé dus eind goed al goed........ gelukkig maar
-
Re: motor om zeep - oil everywhere
Goed dat je er nog zo goed en goedkoop vanaf bent gekomen Pepito11! Zoals je zelf al zegt moet je maar trouw bij deze dealer blijven voorlopig, want zo'n meegaandheid is niet vanzelfsprekend.
Doe mij ook maar zo'n nieuw blok en turbo incl. garantie voor €1100,- ! :)
-
Re: motor om zeep - oil everywhere
Mooi man ik ben blij voor je :)
Nu hopen dat hij ook weer lekker rijd straks de eerste kilometers ...
-
Re: motor om zeep - oil everywhere
Geweldige service! de dealer heeft wel een warme douche verdiend! of is dat een onbekend fenomeen in belgie?:tongue:
-
Re: motor om zeep - oil everywhere
Al bekend wanneer je weer in de auto mag rondrijden pepito?
-
Re: motor om zeep - oil everywhere
Ik lees net het hele verhaal. Wat een ellende, maar fijn om te horen dat er nu ook nog dealers zijn die wel hun klanten serieus nemen en hun verantwoording nemen. Hulde voor deze dealer (welke wel met naam genoemd mag worden in dit geval).
-
Re: motor om zeep - oil everywhere
hallo
ik heb de audi sinds vandaag terug. Eerlijk gezegd, het voelde net alsof ik een nieuwe wagen ging afhalen.. :)
De totaalsom kwam op 1101€ excl BTW, dat maakt 1332€ btwi
Er zijn nog kleine bedragen bijgekomen voor de dichtingen van de turbo, een nieuwe waterdarm (die bleek gescheurd te zijn) en het reinigen (olie aanslag) van de wagen bij een gespecialiseerde firma een beetje verderop. Niks waar ik dus nog over in discussie zou moeten gaan..
Ik ben intussen al een heel eindje gaan rijden met de audi en hij rijdt weer geweldig!
De onderhoudsintervallen zullen nu weer van nul af aan beginnen, dus op 3000km moet ie al voor een kleine check binnen.
Voor de rest zal het terug het reguliere long-life service programma volgen zijn en ligt een distributiewissel nu pas op 150000km van me af ;-)
Bijgevoegd nog een paar pics om dit hele verhaal af te sluiten.
Het mag inderdaad nogmaals gezegd worden dat ik een zeer tevreden Audi klant ben, en dat de dealer inderdaad 'een warme douche' verdient :-)
Ben niet zeker of reclame in eender welke vorm is toegestaan op het forum, maar het betreft Audi garage B&O te Diest, Vlaams-Brabant, BE
http://www.audi.be/Modules/Dealer/Ho...?dea=296&lg=nl
Bedankt iedereen voor de comments en de steun in dit hele verhaal. ;-)
http://img696.imageshack.us/img696/6...blok001800.jpg
Uploaded with ImageShack.us
http://img3.imageshack.us/img3/4409/...blok002800.jpg
Uploaded with ImageShack.us
http://img40.imageshack.us/img40/299/003800.jpg
Uploaded with ImageShack.us
http://img263.imageshack.us/img263/9...blok005800.jpg
Uploaded with ImageShack.us
http://img23.imageshack.us/img23/188...blok009800.jpg
Uploaded with ImageShack.us
-
Re: motor om zeep - oil everywhere
Heel erg netjes! veel plezier ermee!
-
Re: motor om zeep - oil everywhere
Fijn dat je je auto weer hebt met een nieuw blok. Nu weer lekker gaan rijden en genieten!
-
Re: motor om zeep - oil everywhere
Aha, Diest, dat is niet zo ver van bij mij, interessant :D Iig heel veel rijplezier en vergeet de miserie maar snel!
-
Re: motor om zeep - oil everywhere
Super mooi man, maar ik neem aan dat de kilometer stand gewoon origineel blijft staan maar voor jezelf weer op 0 begint toch.
Mooi weer 2 jaar garantie op de turbo en de motor :)
-
Re: motor om zeep - oil everywhere * rijdt terug* need FL vag-com codes
ja, de kilometerstand blijft gewoon origineel staan zoals ie was, +-127000 nu.
Ik moet het nu een beetje in het oog houden ook voor die 3000km, maar zo een moeilijk rekensommetje is dat nu ook niet.
Wat ik wel heb gemerkt is dat mn achteruitrijlichten nu constant branden.
Ik heb de FL-achterlichten die destijds keurig zijn geïnstalleerd en gecodeerd.
Ik veronderstel dat door deze motorswap heel de boel gereset geweest is, en vandaar de fout met de achteruitrijlichten..? Of misschien gewoon een foutje bij het heraansluiten van de bak..?
Ik heb het forum als eens afgezocht naar de vag-com codes voor de FL-achterlichten en kwam op deze quote van Leon uit;
http://www.audiforum.nl/forum/vag-co...t-vag-com.html
Die middelste aan de buitenste units is het remlicht, dat hoort nu niet te branden.. Je moet dus nog coderen. In centr electr 09 ga je naar coding 07, dan verander je byte 9 en 10 naar 00 en byte 12 naar 32, optioneel kan je byte 21, bit4 aanvinken, dan gaan bij remmen de binnenste units ook mee branden. Na de codering druk je op exit, dan do-it en alles werkt.
Is dit alles dat er moet worden aangepast of kan iemand me zeggen waar ik een lijstje vind met de exacte aanpassingen die nodig zijn in vag-com?
Dan ga ik zo snel mogelijk weer bij de dealer langs
Mvg
-
Re: motor om zeep - oil everywhere * rijdt terug* need FL vag-com codes
Ik zou dat zelf niet bij de dealer doen maar bij een VCDS specialist.
Aangezien de dealer een ander programma gebruikt en zich hier niet zo mee bezig houd (mijn plaatselijke dealer althans).
Maar volgens mij is het inderdaad zo dat de hele computer opnieuw geprogrammeerd is en daarbij deze niet opnieuw ingesteld is.