Resultaten 1 tot 7 van de 7

Onderwerp: Start/stop systeemfout bij koude motor. Vervolgens ook ECP

  1. #1

    Algemeen Auto Social
    Sinds
    07 2014
    Leeftijd
    46
    Posts
    180
    Kudos
    0
    Auto
    Audi A5 SB

    Standaard Start/stop systeemfout bij koude motor. Vervolgens ook ECP

    Bij mijn Audi A5 FL met 1.8TFSI (CJEB) motor heb ik sinds enkele dagen dat deze bij koude motor een foutmelding geeft mbt het start/stop systeem. Het start/stop systeem is dan niet bruikbaar. ECP gaat vervolgens ook branden en vanaf dat moment houdt de auto wat in.
    De error= Automatic start/stop: system fault! Function unavailable

    Als de motor echter op bedrijfstemperatuur is en ik stop/start de auto opnieuw dan is de error verdwenen en blijft ECP ook uit. Alles werkt dan naar behoren. Ook het start/stop systeem werkt dan weer normaal.

    Ik heb de auto nog niet laten uitlezen. Iemand enig idee wat dit kan zijn? Het speelt dus enkel bij koude motor. (Als de motor nog niet geheel op temp is heeft auto herstarten nog geen zin, error komt dan nog terug)

  2. #2

    Algemeen Auto Social
    Sinds
    07 2014
    Leeftijd
    46
    Posts
    180
    Kudos
    0
    Auto
    Audi A5 SB

    Standaard Re: Start/stop systeemfout bij koude motor. Vervolgens ook ECP

    Volgende errors volgens ODBII tool;
    P003C "A" Camshaft Profile Control Performance/Stuck Off
    P003B Turbocharger/Supercharger Boost Control "B" Position Exceeded

    Nu wil het "toeval" dat ik onlangs wat olie heb toegevoegd, 5w40. Niet zo veel, maar een beetje. Na later bleek dat 5w30 beter voor mijn auto zou zijn later de boel nog iets aangevuld met 5w30. (binnen oliepeil marges uiteraard)
    Sinds ong die tijd speelt hierboven beschreven issue echter ook.

    Wat ik lees bij P003C (http://repairpal.com/OBD-II-Code-P00...ance-stuck-off)
    -Common Problems That Trigger the P003C Code:
    -Camshaft variable timing solenoid failure
    -Engine oil level is too low
    -The engine oil does not meet the manufacturer's requirements
    -Variable valve timing actuator failure

    Common Repairs Needed for the P003C Code
    Oil and Filter Change

  3. #3

    Standaard Re: Start/stop systeemfout bij koude motor. Vervolgens ook ECP

    Beter eerst even uitlezen.

    Edit: niet gerefresht :-)
    Laatst gewijzigd door Nenna; 11-04-17 om 19:55.

  4. #4

    Algemeen Auto Social
    Sinds
    07 2014
    Leeftijd
    46
    Posts
    180
    Kudos
    0
    Auto
    Audi A5 SB

    Standaard Re: Start/stop systeemfout bij koude motor. Vervolgens ook ECP

    Heb de storingen deze avond gewist.... even kijken hoe het nu gaat. Anders een olie+filter wissel inplannen.

  5. #5

    Standaard Re: Start/stop systeemfout bij koude motor. Vervolgens ook ECP

    Ja zou ik ook doen.. en anders misschien nog ECU Update


  6. #6

    Algemeen Auto Social
    Sinds
    07 2014
    Leeftijd
    46
    Posts
    180
    Kudos
    0
    Auto
    Audi A5 SB

    Standaard Re: Start/stop systeemfout bij koude motor. Vervolgens ook ECP

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Raz0r Bekijk Berichten
    Ja zou ik ook doen.. en anders misschien nog ECU Update
    Wat versta je onder ECU Update ? (Je kunt toch enkel de storingen wissen?? Wat valt er te updaten?)

  7. #7

    Standaard Re: Start/stop systeemfout bij koude motor. Vervolgens ook ECP

    Er worden maandelijks nieuwe updates beschikbaar gesteld voor VAG regelapparaten. Voor jouw ecu, je motorregelapparaat, er vast ook wel een update beschikbaar.. Als het probleem niet aan de verkeerde olie blijkt te liggen en technisch wordt 'ie goed bevonden zou je even kunnen navragen/nakijken of het updaten van je motorregelapparaat een optie is. Een motorregelapparaat doet veel meer dan storingen opslaan. Je hebt wel geschikte diagnoseapparatuur nodig om een dergelijke update te flashen.

  8. Ad

Forum Rechten

  • Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
  • Je mag geen reacties plaatsen
  • Je mag geen bijlagen toevoegen
  • Je mag jouw berichten niet wijzigen
  •