Oke, thx voor de info. Zal er na het komende weekje Griekenland werk van maken.Oorspronkelijk geplaatst door tom
hallo ik had mijn kilometerteller af gehaalt van mijn audi ik wilde de naald uit halen ma ik had het met een schroevendraaier er onder gedaan en zo los gedaan ma de probleem is als ik het terug in wil doen en als ik draai komt het eruit en draait niet goed kan iemand mij helpen
Vandaag de tijd genomen om verder te kijken dan alleen de teller er uit te halen. Ik heb een teller met klokje. Wijkt iets af van bovenstaande foto's maar is het zelfde als Lee.
Ik durf de wijzer van de teller er niet af te halen. Daarom heb ik geen vrij toegang tot tandwieltje. Ik kan het tandwieltje echter wel zien na het los maken en oplichten van chromen tonnetje aan de rechterkant. Wat niet is te zien op de foto 1. Ja, het tandwieltje is kapot. Ik doe er verder eerst niets aan. Met de tijd een volledige wissel of alleen onderdeel 88 311 113.
Pfff, krijg het niet gevonden hier hoe het nu precies zit..
Maar na 2 maanden ben ik het aardig zat. Heb namelijk een Kilometerteller én dagteller in de Daily audi 80 die niet meer telt. Volgens mijn monteur is dat mechanisch (volgens mij gedeeltlijk met electr. aansturing) dus tellerhuis vervangen om te proberen was zijn tip. Duurde natuurlijk weer drie weken voor ik daar aan toe kwam. Andere tellerunit erin en zoals ik al verwachte... die geeft dus ook geen getelde kilometers aan. Bij mijn weten is er dan een sensor op de bak kapot of iets dergelijks?
Monteur wil al aan de stekkers gaan freubelen, maar dat lijkt me helemaal niet nodig, het zit denk ik vóór de aansturing van het signaal naar de tellerunit (en stekkers)??
Als je snelheidsmeter het wel doet dan is de sensor op de bak goed. Dan zit het toch echt in het tellerhuis. Hier zit een heel klein plastic tandwieltje in wat in stukken breekt.
Ik heb messing wieltjes liggen ter vervanging. Mocht je interesse hebben dan hoor ik het wel. Eventueel wil ik 'm er ook wel voor je in zetten.
Dan ga ik nog eens testen met een andere unit... want dan moet ik toevallig twee tellerhuizen hebben gebruikt die beide kapot zijn? Niet ondenkbaar trouwens.
Thanx, ik ga eens kijken hoe ik dat ga oplossen. We wonen helaas niet in de buurt van elkaar.... Anders had ik je namelijk ook gevraagd om mijn Boord-computers goed in te bouwen (andere auto's btw).. Ik ga weer even speuren. Misschien kan ik messing wieltjes-oplossing wel gebruiken idd.
2 kapotte units is heel goed denkbaar, die dingen gaan bij bosjes kapot.
Een klokkenset is op te sturen, een hele auto in een enveloppe duwen word wat lastiger
Je bent altijd welkom voor een sleuteldagje, maar dan moet je er wel een stukkie voor sturen.
Ik hoor het wel als ik wat voor je kan betekenen.
Bedankt!, ik zal mijn ideeén hier wel posten etc... eerst maar wat dingen uitsluiten en zo.
Gisteren bezig geweest met mijn tellerunit van de 80 B3. Ook bij mij werkte de dag en totaalteller niet meer. Bij de vorige 80 hetzelfde probleem, toen was ook het tandwieltje kapot zoals eerder aangegeven in het topic.
Deze keer was er echter wat anders aan de hand. Het motortje dat de teller aandrijft was ogenschijnlijk doorgebrand. De behuizing was zelfs zwart.
Aangezien we nog een tellerunit hadden liggen, heb ik het motortje gewisseld. Draadjes uit de teller getrokken en zo de hele unit vervangen met printplaatje. Het is wel erg fragiel, 1 kabeltje brak ter hoogte van het stekkertje en dat heb ik weer moeten solderen. Ook breekt het stekkertje zelf snel omdat je het terug moet buigen aangezien er plaats moeten worden gemaakt voor de wijzerplaat.
Uiteindelijk is het wel gelukt