Resultaten 1 tot 18 van de 18

Onderwerp: gevaar: lassen en remmenreiniger

  1. #1
    Henkjan's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    11 2003
    Leeftijd
    58
    Posts
    5.770
    Kudos
    51
    Land
    Land

    Exclamation gevaar: lassen en remmenreiniger

    dat kan dodelijk zijn, zie onderstaand verhaal.

    http://www.brewracingframes.com/id75.htm

    is geen broodje aap, ik heb chemie gestudeerd en wat daar staat klopt, die gast heeft nog mazzel gehad dat hij het kan navertellen. Fosgeen is een van de gevaarlijkste en dodelijkste gassen, echt gemeen spul.


    duo quattro's: '83 80quattro, '95 coupé S2 Abt C5

  2. #2

    Standaard

    Ooops... Ik denk dat het goed is dat je dit verhaal gepost hebt. Wel een beetje onverstandig dat ie zolang gewacht heeft met naar het ziekenhuis te gaan.
    Present: Skoda Octavia III Combi 1.4 TSI EBL / 1986 Audi 90 type81
    Past: 2009 Audi A3 1.4 TSI S-tronic 1998 Audi A4 1.8 5V 1988 Audi 80 1.8S 1987 Audi 80 1.8 1983 Audi 80 1.6 CL

  3. #3
    Henkjan's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    11 2003
    Leeftijd
    58
    Posts
    5.770
    Kudos
    51
    Land
    Land

    Standaard

    ja, vooral omdattie wel wat had gegoogled over fosgeen... wat hij omschrijft is typisch, eerst een klap, dan lijkt het mee te vallen, maar dan begint de ellende pas...


    duo quattro's: '83 80quattro, '95 coupé S2 Abt C5

  4. #4

    Standaard

    Misschien ook wel bekend, maar het is ook ongezond om verzinkt materiaal te lassen, wat bij een audi kan voorkomen.
    hifi challenge for audi(o)

  5. #5
    RonaldvanEsch's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    01 2009
    Leeftijd
    63
    Posts
    492
    Kudos
    0

    Standaard

    voor dat soort dingen hebben ze nu Persoonlijke beschermingsmiddelen uitgevonden.....
    Hic finis fandi
    A6 Avant 2.0 TDI Multitronic Business Edition


  6. #6

    Standaard

    Ik heb ongeveer hetzelfde gehad met minder ernstige gevolgen gelukkig (wist ik ook niet) even een uitlaat schoonmaken met remmenreiniger, daarna mig-lassen, tot m'n scheenbeen wel erg warm werd, toen had ik in de gaten dat ik in een brandende poel remmenreiniger stond ......had dus ook anders af kunnen lopen. Goed dat je het gepost heb, nu ben ik nog voorzichtiger!
    Volg ons op facebook: https://www.facebook.com/#!/hartogtuning.
    TFSI olieverbruik echt opgelost vanaf 3750,-
    www.hartogtuning.nl..... DE Audi-specialisten.

  7. #7
    rolf's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    11 2004
    Leeftijd
    59
    Posts
    5.672
    Kudos
    110
    Auto
    Audi A2

    Standaard

    Teflon tape en lassen/solderen gaan ook niet goed samen........ blauwzuurgas, dodelijk in kleine hoeveelheden.
    A2 1.4 ColourStorm Open Sky, Toyota RAV4 Hybride, Nissan Leaf Acenta 2014.

    https://www.visitnorway.nl/

  8. Ad
  9. #8
    coupé's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    01 2004
    Leeftijd
    44
    Posts
    10.129
    Kudos
    155
    Auto
    Audi A2
    Land
    Land

    Standaard

    das geen misselijk verhaal.
    @pedro, voor zulke klusjes is de medewerker van de maand beter geschikt..
    Audi A2 1.4 aua

  10. #9
    Y0®iZz
    Guest

    Standaard

    Zo, das geen kattepis! Goed dat je het hier plaatst...

  11. #10

    Standaard

    Ik zal even checken of mijn schoonvader - en veelvuldig hobby-lasser - dit wel weet. Waarschijnlijk wel, want hij zit zelf in de gassen.

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door coupé Bekijk Berichten
    das geen misselijk verhaal.
    @pedro, voor zulke klusjes is de medewerker van de maand beter geschikt..
    ROTFLMAO!

  12. #11

    Standaard

    ik hoorde ergens in de afgelopen 24 uur nog een nieuwsberichtje over een jongen van 16 die ernstig gewond geraakt was bij slijpwerkzaamheden aan een vat.

    dat remmenreiniger en acetyleengas zo eng kunnen reageren heb ik ook nooit geweten. zullen we iig onthouden.
    Carburateur reiniger is trouwens zeker zulke erge rotzooi als remmenreiniger, misschien zelfs erger, maar daarbij is het voordeel dat het zo vluchtig is dat het bijna meteen verdampt bij voorkomende buitentemperaturen.
    Laatst gewijzigd door antiekeradio; 28-09-09 om 14:43.
    "Any society that would give up a little liberty to gain a little security...
    deserves neither and will lose both!"

  13. #12
    Henkjan's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    11 2003
    Leeftijd
    58
    Posts
    5.770
    Kudos
    51
    Land
    Land

    Standaard

    met argon reageert niets (daarom gebruik je het ook als dekgas), het zijn de hoge temperaturen (en het acetyleen) die er voor zorgen dat uit het oplosmiddel (dat remmenreiniger is) fosgeen ontstaat. carb cleaner is iirc meestal een koolwaterstof en zou dan "alleen maar" explosief kunnen worden... maar beter geen risico nemen tot je het echt zeker weet.


    duo quattro's: '83 80quattro, '95 coupé S2 Abt C5

  14. #13

    Standaard

    ik heb mijn bericht bijgewerkt, waar Argongas stond is het nu verbeterd in Acetyleengas. Argon was een vergissing
    "Any society that would give up a little liberty to gain a little security...
    deserves neither and will lose both!"

  15. #14

    Standaard Lassen n remmenreiniger.

    Geachte Audi vrienden,

    Waar ook vaak geen rekening gehouden word..

    Na het schoonmaken van de handen, met een oplosmiddel, en daarna een sigaretje of een shagie opsteken.
    Dit kan ook wel eens gevaarlijk zijn.
    Vaak word er Tri gebruikt om de handen schoon te maken, daarna een peukje, lekker.
    Maar wel erg gevaarlijk, verwarmen van Tri geeft fosgeen gassen.
    Zo zijn vele chemische middelen zeer gevaarlijk bij opwarming, en toch zeker bij het lassen.

    Let goed op uw veiligheid en uw gezondheid.

    Met vriendelijke groet,

    Ad

  16. #15

    Standaard

    Tri is zowieso kankerverwekkend en al lang niet meer volgens ARBO normen toepasbaar om je handen mee te wassen

    zelfs in tipp-ex zit het niet meer in
    "Any society that would give up a little liberty to gain a little security...
    deserves neither and will lose both!"

  17. #16

    Standaard

    Nou is je handen wassen met tipp-ex ook niet wat ik adviseer ..
    ZE hebben allemaal meer vermogen maar omdat ik later kan remmen en eerder op het gas ga kan ik ze net bijbenen.

    Er stond een man op de bus te wachten, de chauffeur zei "kom daar eens van af."

    Een rookworst zonder r is ook worst..

  18. #17

    Standaard

    In de meeste moderne spuitbussen wordt butaan gebruikt als drijfgas dat is buiten de inhoud van de bus dus al hardstikke brandbaar.
    Voor de ontdekking van de ozonlaag werden er andere gassen gebruikt die vergelijkbaar zijn met de gassen die ook in je airconditioning voorkomen (CFC's en HFC's). Als je deze gassen in aanraking laat komen met open vuur ontstaat er blauwzuurgas. Dus ook bij werkzaamheden aan je aico waarbij de inhoud zou kunnen ontsnappen en open vuur is het opletten geblazen.
    S4 stage 3 tuned by Hartog. 403pk 580Nm

  19. #18
    Administrator tom's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    11 2003
    Posts
    69.809
    Kudos
    389
    Land
    Land

    Standaard Re: gevaar: lassen en remmenreiniger

    Dit verhaal werd ook op het Porscheforum geplaatst, waarop deze reactie volgde:

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Coen Jansen
    Is niet erg waarschijnlijk!!!!!!

    De remmenreinigers van tegenwoordig worden meestal samengesteld uit diverse oplosmiddelen zoals o.a. kookpuntbenzine (aromaat vrij) ethanol, isopropylalkohol, pentaan e.d. Dit zijn chloorvrije oplosmiddelen

    In mosterdgas en fosgeen zit chloor, dat kan dus nooit een reactie product zijn van de eerder genoemde oplosmiddelen.

    "Vroeger" werden wel gechloreerde oplosmiddelen (zoals methyleenchloride of "Tri (Trichloormethaan)) in remmenreinigers gebruikt, maar dat gebruikt men vanwege gezondheidsrisico's (en de veel hogere prijs van deze oplosmiddelen) niet (nauwelijks) meer. Groot voordeel was wel dat ze niet brandbaar waren.
    Dus tenzij je nog een zeer oude partij chloorhoudende remmenreiniger hebt staan, is het niet waarschijnlijk dat je blootgesteld wordt aan fosgeen en mosterdgas ten gevolge van de gebruikte remmenreiniger.

    Het wordt natuurlijk anders als je the te lassen deel niet goed schoon gemaakt hebt van de chloorhoudende (PVC) underbodycoating dan kunnen er wel ongezonde chloorhoudende gasvormige verbindingen ontstaan, maar dat komt dus niet door de remmenreiniger

    De huidige remmenreinigers zijn wel licht ontvlambaar, dus je moet zeker weten dat je werkstuk en de omgeving daarvan “droog” is en dat er geen brandbare dampen meer hangen, voordat je gaat lassen, in verband met brand en explosie gevaar........

    Ik ken een verhaal van een autorestauratiebedrijf waar men tijden lassen de gewoonte had, om als de boel begon te branden, het te blussen met chloorhoudende remmenreiniger/ontvetter. Dat werkte prima, (afgezien van de schadelijke stoffen die hier wél bij vrijkomen), totdat men overgegaan was op een chloorvrije (betere term halogeenvrije) remmenreiniger, die dus licht ontvlambaar was......
    Het werd net geen uitslaande brand, maar de schade aan de oldtimer was aanzienlijk!

    En natuurlijk…. het inademen van lasdampen is niet gezond.

    O… ja…. ik werk op het ontwikkelings laboratorium van een fabriek waar met chemische producten maakt. o.a. remmenreinigers (in vloeistof en spuitbus),
    En ik las ook wel eens aan mijn oldtimertje (we maken ook anti lasspat sprays)

    Las veilig,

    Coen.
    FWIW...
    WARNING: Post may contain irony: discontinue use if experiencing mood swings, nausea or elevated blood pressure

Forum Rechten

  • Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
  • Je mag geen reacties plaatsen
  • Je mag geen bijlagen toevoegen
  • Je mag jouw berichten niet wijzigen
  •