Waarom doen ze dit uberhaupt? Wat is de aanleiding om dit te doen?
Groet,
Ray
Het forum staat vol met berichten over EGR afdichten, mechanisch of via vagcom (vanaf 2004). Vooral bij auto's op leeftijd is de EGR meer een last dan een lust (vervuiling/slechte werking ook na schoonmaken). Wie heeft er de stap nu echt genomen om hem af te dichten of is het onzin? Extra vermogen krijg je er niet door, zoveel is duidelijk en voor mensen die veel korte afstanden rijden kan het zelfs leiden tot langzamer opwarmen van je blok.
Ik gooi er een polletje in!
Thanks!
Heb 'm al >150dkm (AJM PD) dicht zitten zonder problemen.
Als je de EGR afdopt op een TDI dan zal er minder roet aankoeken in de inlaat spruitstuk. Er staan diverse plaatjes op het internet waarvan de lucht toevoer ernstig dichtgeslibd is. Gevolg is vermogensverlies en misschien nog meer ellende.
Heb em ook al een dikke 100 k dichtzitten. Je merkt er niet veel van, auto pakt misschien iets eerder/beter op, maar je voorkomt op den duur problemen zoals al bundy al zegt. Motor warmt idd wel langzamer op, daarnaast roet de auto minder. Veel monteurs zijn er voor ivm voornoemde en ook het leegmeppen van de kat (die ik niet heb ;-) komt veelvuldig voor, gaat je turbo lekker van fluiten...
Dus is het afdoppen een manier om problemen op te lossen (of te voorkomen) met roetopbouw?
Als je dan geen problemen hebt, zou ik zeggen 'afblijven'. Waarom zijn er dan zoveel mensen mee bezig?
Door de egr dicht te zetten af af te doppen,
voorkom je dat "smerige" lucht uitlaatgas dus,in de cilinders komt.
voor een goede verbranding is een goed mengsel nodig.
Dus hoe meer schone lucht hoe meer benzine/diesel je kunt inspuiten= meer vermogen.
Mijn eigen ervaring is een peugeot 206 diesel van mijn vrouw.
Deze liep niet lekker meer na 2 ton,kompleet dicht geroet.
schoonmaken,egr dichtgemaakt en met 3,5 ton op de klok nog vrolijk nagelent richting afrika gegaan.
@gratje83 Die ervaring suggereert dat het spruitstuk na sluiten van de EGR weer langzaam schoonmaakt
@willem_dokkum en Al_bundy Waarom hebben jullie die ingreep gedaan? Hadden jullie problemen of hoop op betere prestaties?
OK. voor het moment is het mij duidelijk dat het sluiten van de EGR hooguit een voorzorgsmaatregel is, meer niet.
De Poll geeft ook aan dat er meer mensen zijn die het NIET hebben gedaan
Ik heb het oa niet gedaan.
Had gelezen dat bij sommige afdekplaatjes er een foutmelding zou komen voor mijn A3 8P en dat dichzetten met VCDS niet op elk model mogelijk is.
Ergens in 2004 is de EGR onderdeel geworden van alle circuits die worden gecontroleerd en een melding op je FIS geven, daarvoor was alles mechanisch. Heb je zo'n moderner geval dan is het wegschrijven van de melding een kwestie van 15 minuten werk door een goeie garage (jouw auto is door Hartog gekieteld). Overigens is het alleen een melding, je kunt er rustig mee rijden.(info Audiforum).
Ik had een beetje gehoopt dat veel mensen zouden roepen dat hun auto veel beter loopt en zelfs minder verbruikt. Urban myth? time for the Busters!
[QUOTE=Erikvb;1087418]@gratje83 Die ervaring suggereert dat het spruitstuk na sluiten van de EGR weer langzaam schoonmaakt
QUOTE]
Nee, word niet langzaam schoon.
Heb het zelf schoongemaakt,en door de egr af te doppen blijft het schoon.
Ik heb hem er ook afgehaald en vervangen door twee plaatjes. Merk er verder weinig van, vond het alleen wel een fijn idee dat er verder geen vervuiling het inlaattraject in gaat. Merk overigens ook niet dat de auto langzamer warm wordt.