Lijkt mij een broodje aap! je hebt wel conisch en bolconisch, maar aluminium wielbouten? Nee, dat lijkt me niet.
Ik heb voor de zomer een setje originele LM velgen 16 inch voor een audi A4 (B6) 2004 gekocht.
Nu heb ik er 15 inch stalen velgen met winterbanden onder liggen. Toen ik de velgen erop wilde
zetten vertelde iemand me dat ik dat niet met stalen wielbouten kon doen, maar met speciale
voor LM velgen.
Hij zei dat deze wielbouten de velgen zouden beschadigen omdat staal harder is dan aluminium.
Weet iemand of dit klopt?
De wielbout steekt bij de LM velg ongeveer 2 mm minder ver naar buiten. Is dat teveel verschil?
De stalen velg heeft maat 6,5 j ET 33
De LM velg heeft maat 7 j ET 42
Lijkt mij een broodje aap! je hebt wel conisch en bolconisch, maar aluminium wielbouten? Nee, dat lijkt me niet.
Veel bandeboeren zijn gewoon te lomp om los te lopen met die luchtsleutels enzo.
Eerste wat ik doe als mijn auto terug is van garage of bandenhoer is eerst die bouten loshalen en even normaal vastzetten, zodat ik ze ook als ik in de 25 graden een lekke band krijg die bouten nog los kan krijgen..
En het kan wel zo zijn dat de het materiaal van je velg samendrukt door de bout te hard aan te draaien, maar met een beetje beleid gebeurt er niks natuurlijk
Die luchtsleutels zijn op een een bepaalde kracht ingesteld,, ze worden dan ook nog effe met een momentsleutel nagetrokken.... En eerlijk gezegd kunnen ze beter te vast als te los zitten.... Want das helemaal balen....
@ Otje,, gewoon een goeie bandenboer zoeken,, die normaal met je auto omgaat..... ze zijn er echt!
Ja telefoon,, ligt eraan hoe hard het regent..
Gegroet Gelato
De velgen zitten eronder met de originele wielbouten die ook op de stalen velgen zaten.
Zie alleen overal verschillende waarden voor de bandenspanning. Ik heb ze nu alle vier op 2.5 bar staan, in het boekje staat zelfs 2.7 bar, is dat niet heel veel? bandemaat is 215-55-16 97 y, het gaat om een 100 pk tdi.
Dat klopt,maar meestal zijn de bouten in stalen wielen korter (minder draad)
Een lichtmetalen wielen is dikker van materiaal , dus heb je vaak langere bouten nodig.
Maar van bouten/moeren is er conisch \/ en je hebt radius ().
Dat is het verschil van de aansluiting , en wj zien heel vaak dat dat fout wordt gemonteerd.
Door Michel S4
"Dat klopt,maar meestal zijn de bouten in stalen wielen korter (minder draad)
Een lichtmetalen wielen is dikker van materiaal , dus heb je vaak langere bouten nodig."
Ik heb het gemeten en het draad steekt bij beide velgen evenveel nnaar buiten. Voor de rest bedankt voor de tips, van iedereen.
Ik weet alleen nog niet goed hoe hoog ik de bandenspanning moet instellen. Hoe kun je nou weten welke bandenspanning veilg is en zorgt dat de band een beetje lang mee gaat?