Nieuwe velgen, welke bandenmaat

[Placemaster]

Ik ben sinds afgelopen week de trotse bezitter van een set gebruikte 18 inch Audi S-line velgen (8K601025D).
20141207_174515755_iOS.jpg

Hier nog een aantal plaatjes van de binnenkant van de velg.
20141209_130039256_iOS.jpg20141209_130044538_iOS.jpg20141209_130054630_iOS.jpg20141209_130059884_iOS.jpg

Er zitten wat beschadigingen op de velgrand en deze ga ik laten maken. Ik heb al even op het forum rondgesnuffeld en de nodige adresjes gevonden bij mij in de buurt.
Dus dat gaat goedkomen.

Ik wil deze velgen gaan gebruiken als zomerset op mijn Audi A6 Avant 2.7 Tdi (4F/C6).
Volgens mij heeft deze velg een naafdiameter van 66,6. Mijn auto heeft 57,1mm als ik goed ben geïnformeerd.
Heb zelf geen ervaring met opvulringen. Kan ik deze opvulringen het beste bij de bandenboer regelen of beter bij Coen Donkers?

Op dit moment zitten er Bridgestones Blizzak LM-25V (winterbanden) onder.
Band.jpg

Volgens het overzicht uit de tankklep mag ik 245/40/18 97Y XL gebruiken.
Zijn er andere maten die ook zijn toegelaten?
20141207_175833881_iOS.jpg

Moet het draagvermogen ook 97 zijn of kan dit lager? En is de XL noodzakelijk?
Dan nog de vraag welke zomerbanden het moeten gaan worden. Ik weet dat er heel veel meningen over zijn maar toch ontvang ik graag wat advies.
Ik ben een rustige rijder die veel in de spits rijdt. Af en toe een keer doorrijden maar nooit echte uitspattingen.
Heb al veel goede verhalen gelezen over de Nokian Zline (245/40 R18 97ZR XL).
Alleen zijn alle reviews (http://reviews.tyrereviews.co.uk/external/tyre/lovetyres.com/1149) na relatief weinig kilometers geschreven. Iemand ervaring na 30.000 km? Of redden ze dat niet?

Ik heb inmiddels op Ebay een set bandenspanningsensoren (productiedatum juli 2014) geregeld.
Bandenspanningsensoren.PNG
Nu nog even wachten dat meneer de postbode ze komt brengen.

Aangezien ik op dit moment 16 inch velgen gemonteerd heb ligt er een 16 inch velg als reservewiel in de kofferbak.
Voor de 18 inch moet ik natuurlijk ook een reservewiel aanschaffen. Kan ik gewoon een 18 inch stalen velg met de juiste steek kopen?
Is het een idee om de winterband te monteren aangezien ik deze toch niet ga gebruiken. Of is het verstandiger om een nieuwe zomerband aan te schaffen?

[merelmaassluis]

@ placemaster:

+++++++++++++Aangezien ik op dit moment 16 inch velgen gemonteerd heb ligt er een 16 inch velg als reservewiel in de kofferbak.
Voor de 18 inch moet ik natuurlijk ook een reservewiel aanschaffen. Kan ik gewoon een 18 inch stalen velg met de juiste steek kopen?+++++++++++

Waarom zou je een extra reservewiel in 18"aanschaffen ??? Als je ooit een lekke band zou krijgen kom je echt wel thuis op die 16" velg die je nu al hebt, die moet n.l. ongeveer dezelfde band- buitenomtrek hebben als de 18" set, en daar gaat het om !! De velg diameters hebben daar niets mee te maken !!
NB jammer dat er opvulringen moeten worden toegepast: dat heeft mij wel eens (centreer/balanceer ) problemen gegeven. De bandenboer heeft ze meestal op voorraad.
Ik neem aan dat je de 16"als winterset gaat gebruiken en de 18" op zomerbanden zet. ( is, los van het comfort, ook veiliger om op "hoog" rubber te glijden i.v.m. o.a. stoeprandschades ).

succes verder met je bandenkeuzes.

merel.

[Placemaster]

Dat is goed nieuws dat ik geen reservewiel van 18" moet kopen. Ik had nog niet bedacht dat de omtrek hetzelfde zou moeten zijn, maar is wel logisch.

Ik ontkom echt niet aan de opvul / centreerringen. Het zijn wel originele Audi velgen en zou dus goed moeten gaan. Ik heb even info ingewonnen bij Coen Donkers en zij geven aan dat er altijd een oplossing is indien er zich problemen voordoen. Daar ga ik nu dus maar even van uit.

De 16" ga ik inderdaad als winterset gebruiken en de 18" als zomerset.

De bandenkeus ben ik nog niet uit. Heb nog wel even de tijd.
Nu eerst de komende week de velgen schoonmaken. Van het weekend al wel een poging gewaagd. Met behulp van wasbenzine de plakresten van het oude lood weggehaald. Na 1 velg en een paar uur later besloten dat er een makkelijker methode moet zijn. Heb vanavond een caramelschijf en tar remover gekocht. Non-ferro is ook aanwezig dus voldoende tijd zal de sleutel zijn tot brandschone velgen.
Het resultaat zal ik natuurlijk posten.

[Funkystuff]

225/45 R18 kan ook

[ketelapper]

Als je het bedrijf Coen Donkers al kent, dan kunnen ze daar al jouw vragen perfect beantwoorden!

Ik zweer bij Michelin-banden... die zijn het beste 'rond' en dus minste risico op trillingen. Zeker wanneer je met centreerringen moet gaan knutselen. Maar is vast heel erg smaak- en persoonsgebonden, zo'n voorkeur.

Afwijken van de voorgeschreven bandenmaat en/of specificaties aan draagvermogen "naar beneden" etc. zou ik NOOIT doen. Is niet voor niets voorgeschreven en die vier minieme plakjes rubber zijn enige vangnet tussen de weg en een crash.

[AndreCabriAvant]

Je weet dat die bandenspannibgs censoren alleen werken als je regelapparaat deze functie heeft ?

Ik heb ze nl ook eens (voor niets) gekocht en laten monteren. Later bleek dat mijn auto de omtrent mat en het daarmee ook zonder sensoren werkte.

[Placemaster]

Je weet dat die bandenspannibgs censoren alleen werken als je regelapparaat deze functie heeft ?

Ik heb ze nl ook eens (voor niets) gekocht en laten monteren. Later bleek dat mijn auto de omtrent mat en het daarmee ook zonder sensoren werkte.

Ja dat weet ik maar bedankt voor de opmerking.
Ik heb via vcds uitgelezen welke sensoren / regelapparaat er nu inzit. Ook bij de banden wissel (winter naar zomer) de sensoren fysiek zien zitten.
Dus ga er vanuit dat het goed gaat.
Anders verkopen we ze weer.

[Placemaster]

Als je het bedrijf Coen Donkers al kent, dan kunnen ze daar al jouw vragen perfect beantwoorden!

Ik zweer bij Michelin-banden... die zijn het beste 'rond' en dus minste risico op trillingen. Zeker wanneer je met centreerringen moet gaan knutselen. Maar is vast heel erg smaak- en persoonsgebonden, zo'n voorkeur.

Afwijken van de voorgeschreven bandenmaat en/of specificaties aan draagvermogen "naar beneden" etc. zou ik NOOIT doen. Is niet voor niets voorgeschreven en die vier minieme plakjes rubber zijn enige vangnet tussen de weg en een crash.

Zelf ook goede ervaringen met Michelin. Bij een A4 uit 2009 veel problemen gehad met trillingen. Uiteindelijk "opgelost" door Michelins te monteren nadat versnellingsbak, draagarmen e.d. al vervangen waren.

Met betrekking tot het draagvermogen wil ik me ook echt wel houden aan de voorschriften, veiligheid voor alles.