Advies stappenplan nieuwe wagen

[Vapeti]

Ik word vrijdag as trotse eigenaar van een nieuwe A6 Allroad. Na gezien te hebben wat vijf jaren wasstraat hebben veroorzaakt bij mijn vorige wagen (destijds nieuwe Merc E), heb ik mij voorgenomen zelf het poetsen voor mijn rekening te nemen.

Uiteraard heb ik vroeger ook papa's opel omega gepoetst, maar voor het overige ben ik een detailing-n00b...

Ik heb voor mezelf een stappenplan opgezet om onmiddellijk de wagen onder handen te kunnen nemen teneinde al enigszins te kunnen preserveren voor hij echt aan de elementen wordt blootgesteld. Als jullie advies en/of bemerkingen hebben, hoor ik het graag.

Velgen:

Monello non-ferro: reinigen
Tough coat paint sealent: preservatie
Banden: Gyeon q2m tire


Exterieur:

Monello Artico magic foam (met de lans)
Monello lavare voor de navolgende handwas
Monello Dolce - verde en Perfetto: kleien
Monello Ibrido Wax: waxen
(bijkomend: teer en insecten: Tar X)
Kunststof: Gyeon Q2m Trim


Ramen:

Dodo Juice Clearly Menthol


Interieur:

Maguiars Ultimate interior detailer
Chemical guys sprayable leather cleaner & conditioner
Gyeon q2 leather coat



Ik dacht hiermee toch redelijk goed op weg te zijn. Wat ik echter nog wel zoek is een APC voor de tapijten en eventueel vlekjes op de dakhemel. Kunnen jullie hiiervoor enkele tips geven. Ik zoek eigenlijk een product dat 1 op 1 kan worden gebruikt.

[Golfer]

Het Poetsen&Wassen Stickie al gelezen ? Misschien dat een aantal producten al gedateerd is maar daar lijk je geen gebrek aan te hebben. Misschien heb je meer baadt aan tips over de werkwijze en volgorde.

Op dit detailerforum is het wellicht wat uitvoeriger uiteengezet.

Voordat je bij de dealer wegrijdt de velgen in de wax of coating zetten?

[Vapeti]

Thx, ga de draadjes even nakijken.

Tja de velgen af-fabriek worden dezelfde avond al gewisseld voor nieuwe zomervelgen die ik dan eerst wil behandelen. De fabrieksvelgen zullen deze winter weer pas boven komen.

[Remi66]

Ga anders zondag 5 juni ff langs in Ede wordt een poetsmeeting gehouden.
Daar zijn genoeg mensen om er over te praten, ook voor wat spullen.

Verstuurd vanaf mijn SM-T800 met Tapatalk

[Vapeti]

Ga anders zondag 5 juni ff langs in Ede wordt een poetsmeeting gehouden.
Daar zijn genoeg mensen om er over te praten, ook voor wat spullen.

Verstuurd vanaf mijn SM-T800 met Tapatalk

Zo'n poetsmeet is inderdaad een zeer goed idee, ik ben ervan overtuigd dat ik daar nog heel wat zou kunnen opsteken. Ede is echter wel een heel eind van hier... hopelijk volgende keer iets dichterbij.

[skippie]

Poetsmeeting is altijd in dat gebied helaas

Ach, het is toch geen straf om een stukje te sturen in zo'n A6 ?

[Vapeti]

Ach, het is toch geen straf om een stukje te sturen in zo'n A6 ?

Neen hoor, maar eerste weekend met de nieuwe wagen zal touren worden met vrouwtje en kids.

[TonnieT]

Hoi Vapeti! Zag je wagen al op "Vapeti's nieuwe aanwinst - Audi A6 allroad". Erg mooie auto.
Maar wat ik mij wel afvraag is het volgende:
Mijn nieuwe A4 is behandeld met een Platinum Lakverzegeling. Was denk ik standaard bij elke Audi.
Je hebt erg mooie producten uitgezocht voor het poetsen. Maar wellicht is jouw auto ook met een lakverzegeling behandeld en haal je deze wellicht met kleien e.d. weg.
Zou denk ik zonde zijn. Misschien iets om na te kijken?

I.i.g. heel veel plezier en veilige km. Niet alleen rijden maar ook het poetsen van een Audi is leuk!

[skippie]

Hi Tonnie,

de gekozen wax is vrijwel zeker beter dan de ''platinum lakverzegeling'' van de dealer.
ook de kwaliteit van de behandeling van de dealers huispoetser is vaak bedroevend slecht.
Een uitgebreide eigen behandeling vlak na ontvangst is eigenlijk altijd een goed idee.
Een nog beter idee is om alles zelf te doen, en de dealer er af te laten blijven.

Al is dit natuurlijk alleen voor de echte puristen zo De normale rijder weet niet waar hij op moet letten en ziet dus geen verschil.

[Vapeti]

Dank je @Tonnie1969, ik verricht alvast wat speurwerk naar deze lakverzegeling.

[Vapeti]

Even een update.

Na het advies van @Tonnie1969 even bij de (onafhankelijke) verkoper navraag gedaan... Geen lakverzegeling, de auto werd wel gepoetst afgeleverd.

De wijze woorden van @skippie indachtig, zelf maar aan het werk gegaan.

Het stappenplan exterieur zoals hierboven geplaatst volledig afgewerkt:

Foam
Handwas
Kleien
Handwas
Sealant (bijkomende stap)
Ibdrido wax

Banden (Q2M tire)
Velgen (reeds door mij behandeld bij de bandenboer voorafgaand aan de plaatsing)

Ik moet zeggen dat ik verrast was door het resultaat. Als newbie (en voorheen zelfs scepticus) in detailing, was het verschil, hoewel het een nieuwe auto betrof, toch enorm!

Zo erg zelfs dat mijn poetsneurotische buurvrouw mij kwam vragen hoe het kon dat mijn wagen zo diep glansde, waarop ze mij prompt advies komt vragen voor de bruine vlek van de door haar in de beige kofferbak van haar 5serie gemorste potgrond... Ik ben er dan maar even opgegaan met een verdunde APC van Dodo Juice (Total Wipe Out). Resultaat: vlek weg...

Overbodig te zeggen dat ik mijn keuze gemaakt heb. Mijn wagen krijgt steeds een strikt persoonlijke aanpak.

Voor ik eraan dacht wat foto's te nemen, begon het hier te regenen, dus auto maar binnengezet. Hoe de druppels op de koets liggen, vond ik alvast wonderlijk, daar heb ik een plaatje van (jammer genoeg in de garage met TL):

018f79552f2ed2227b98ccd8fb6242ccc47db7d253.jpg

[skippie]

Ziet er goed uit!

[VroemTFSI]

Ik moet zeggen dat Audi zijn auto's perfect gepoetst aflevert. MAAR dan heb ik het wel over de Werksabholung. De mijne was echt meer dan perfect bij ontvangst. Er zit dan echter geen extra bescherming op.

Wanneer de Nederlandse dealer een auto aflevert (zoals mijn huidige) dan is dat niet dezelfde kwaliteit als in Ingolstadt. Ik zou met een nieuwe auto alleen spoelen, Iron X (of Gyeon Q2M Iron) gebruiken op de flanken en achterzijde. En dan met een zwarte pad met Finale afwerken, ontvetten met Eraser en dan kiezen met welke bescherming je hem gaat afwerken.

De wielen zou ik alleen gedemonteerd willen behandelen. Iron X tast toch al heel snel je remklauwen en - schijf aan, en dat wordt snel heel lelijk. Wielen zeker beschermen met een Rim Protection. Dan hou je ze veel langer mooi. Wielen gaat wel veel tijd in zitten...

[Vapeti]

Ik moet zeggen dat Audi zijn auto's perfect gepoetst aflevert. MAAR dan heb ik het wel over de Werksabholung. De mijne was echt meer dan perfect bij ontvangst. Er zit dan echter geen extra bescherming op.

Wanneer de Nederlandse dealer een auto aflevert (zoals mijn huidige) dan is dat niet dezelfde kwaliteit als in Ingolstadt. Ik zou met een nieuwe auto alleen spoelen, Iron X (of Gyeon Q2M Iron) gebruiken op de flanken en achterzijde. En dan met een zwarte pad met Finale afwerken, ontvetten met Eraser en dan kiezen met welke bescherming je hem gaat afwerken.

De wielen zou ik alleen gedemonteerd willen behandelen. Iron X tast toch al heel snel je remklauwen en - schijf aan, en dat wordt snel heel lelijk. Wielen zeker beschermen met een Rim Protection. Dan hou je ze veel langer mooi. Wielen gaat wel veel tijd in zitten...

Tja, mijn wagen is een Deen, dus eerst afgeleverd aan een dealer in Denemarken en vervolgens overgekocht (overstock) door een BE gespecialiseerde garage. Het gevolg is natuurlijk dat de wagen, hoewel niet gereden, toch al heel wat km's heeft afgelegd als passagier.

Een beetje TLC kan natuurlijk nooit kwaad

De tip over de wielen ga ik onthouden, al dacht dat de Monello non-ferro minder belastend was voor de remmen...

[Full Throttle]

Ik heb de mijne laten verzegelen door een specialist. Kost een aardige duit, maar zou een goede bescherming moeten krijgen.

Heb je de uwe trouwens bij declerck gekocht dan? Gezien het parallel import verhaal.

[Vapeti]

Ik heb de mijne laten verzegelen door een specialist. Kost een aardige duit, maar zou een goede bescherming moeten krijgen.

Heb je de uwe trouwens bij declerck gekocht dan? Gezien het parallel import verhaal.

Neen, niet bij Declerck, wel in Gent

Ik weet dat er ook wordt verzegeld van bij de dealer. Ik heb hierom niet gevraagd, omdat ik er expliciet voor heb gekozen bij deze wagen alle detailing zelf te doen.

E.e.a. was ingegeven door eens wat kritischer te kijken naar wat (goede) wasstraten nog steeds aanrichten op een wagen.

Een goede verzegeling is natuurlijk ook een, zij het dure, oplossing.

Intussen merk ik ook dat het zelf poetsen me heel wat voldoening geeft én zelfs ontspannend werkt.

[GewoonWouter]

poetsen is idd fun, kruipt veel werk in maar je krijgt er veel voor terug. En als buitenstaanders onder de indruk zijn weet je dat je goed bezig bent. Qua velgbescherming heb ik dit jaar voor het eerst Gyeon Rim gebruikt. Kruipt veel voorbereiding in (16+ uren aan mijn velgen alleen bezig geweest) maar het is de moeite waard!

Nog een tip om je wagen extra bescherming tussendoor te geven: af en toe na een wasbeurt even insmeren en afnemen met Poorboys QD+...maakt de diepe glans nog indrukwekkender en voegt nog wat bescherming aan je vorige waxlaag toe.

[Vapeti]

klopt @GewoonWouter, leuk om te zien als iemand met goedkeuring naar je werk kijkt en bedankt voor de tip!


Vandaag wel iets opgemerkt... Doorheen de striemende regen vandaag een 300km autosnelweg gedaan en bij aankomst merkte ik dat op de voorbumper links een wazige film lag, het leek wel of er de waterstriemen een reactie hadden met de wax... Iemand ervaring mee?

[VroemTFSI]

Is zeer waarschijnlijk condens geweest. Het was een redelijk vochtige dag (understatement), en waarschijnlijk door stralingswarmte heb je condens gekregen op die plek. Kijk eens wat er achter de bumper zit, radiator of zoiets.