Wetsanden en polijsten
Verzonden vanaf mijn iPhone met Benzine
Ik wil mijn zomerset monteren maar deze moet er eerst weer top uit zien natuurlijk!
Bij het kopen van de auto bleek deze kort ervoor door de vorige eigenaar in de Protech gezet te zijn. Werkt top, regelmatig goed wassen en hij blijft in top conditie.
Echter lukt het niet met de velgen. Na het wassen van de velgen blijven er donkere spetterjtes in de hoeken en aan de binnenkant zitten. Ik heb ze naar een lokale poetser gebracht maar deze krijgt het met zijn middelen niet schoon (ook niet met professionele stoom reiniger).
Hij geeft aan dat het waarschijnlijk ingebrand is. (Zou kunnen na een trip naar Italië afgelopen zomer).
Zelf heb ik het volgende geprobeerd:
Auto shampoo, Meguiar's Hot Rims All Wheel Cleaner, een potje met 'iets' van een bevriende garage, wasbezine, thinner. Niks lijkt te helpen...
Zelfs na proberen aan de binnenkant met meguiars scratchx 2.0 komt het er bijna niet af!
Na verschillende tips heb ik nu Monello - Non-Ferro besteld in de hoop dat dit helpt.
Maar zijn er misschien nog meer tips?
IMG_9290.jpgIMG_9293.jpgIMG_9292.jpgIMG_9291.jpg
Wetsanden en polijsten
Verzonden vanaf mijn iPhone met Benzine
S3 8V Limousine Ibis White I Audi cabrio 2.6 V6 ming BLUEI Audi A3 8V Limousine S-Line 1.0 daytona GRAYI Audi A6 C6/4F L 3.0 TFSI V6 213kw 290 pk quattro BLACK I Audi S4 B6 Avant 4.2 V8 253kw 344pk quattro BLACK I Audi S4 B5 Avant 2.7 V6 195kw 320pk quattro BLACK ABT tuned I Audi A4 B6 Avant 1.9TDI 96kw H5 BLACK Hartog tuned
Gelukkig kan ik opgelucht adem halen!
Na 2x monello non-ferro is het begin gemaakt.
Vóór
IMG_9318.jpg
Na
IMG_9319.jpg
Nu het weekend maar aan de slag...
Aan de binnenzijde van je velg hou je altijd nog teerresten over die niet weggaan met Non Ferro. Bij een zwarte velg zie je hier natuurlijk niet zoveel van, maar dat krijg je wel weg met wasbenzine en geduld.
En aan de buitenzijde tussen de spaken zou ik ook nog kleien en dan met een cone op een accuboor polijsten. Daarna in de Q2 Mohs. Ben je wel even bezig!
Maar daarna is het stukken makkelijker bijhouden.
Het zijn ingebrande stukjes staal van de schrijfremmen.
Dit haalt het weg. Is niet schadelijk voor de lak of velgen.
Soms nog een keer herhalen.
5min laten inwerken.
Al het paars is metaal wat aan het oplossen is.
GYEON - Q²M IRON
https://m.youtube.com/watch?v=udaWhUlK1YA
Inmiddels zijn de velgen weer schoon.
Het geeft wel 3 ! uur geduurd en een fles Monello non-ferro gekost.
Begonnen met een laag non-ferro en dit ruim in laten werken. Daarna met een velgen borstel de binnenkant geborsteld en met de hogedrukreiniger alles afgespoten.
Hierna een 2e laag aangebracht en vervolgens de hoekjes extra met een elektrische tandenborstel schoongemaakt en met een zachte doek afgedaan. Hierna weer afspoelen en dan 2 keer de hoekjes waar vuil achterblijft (de non-ferro paars wordt) nagelopen.
Daarna met een sopje alles nog eens afgespoeld om alles schoon te hebben.
Als laatste de droge velgen nagelopen met wasbenzine voor de kleine teer deeltjes.
Nu kan ik ze wegbrengen voor een glascoating van Gyeon.
Voorkomen is beterdan genezen, vanaf nu bijhouden dus
Verzonden vanaf mijn iPhone met Benzine
S3 8V Limousine Ibis White I Audi cabrio 2.6 V6 ming BLUEI Audi A3 8V Limousine S-Line 1.0 daytona GRAYI Audi A6 C6/4F L 3.0 TFSI V6 213kw 290 pk quattro BLACK I Audi S4 B6 Avant 4.2 V8 253kw 344pk quattro BLACK I Audi S4 B5 Avant 2.7 V6 195kw 320pk quattro BLACK ABT tuned I Audi A4 B6 Avant 1.9TDI 96kw H5 BLACK Hartog tuned