Audi Competition naar 350 pk Audi S2 (upd p27 Video's!)

**herman1988** · 27-07-10, 12:13

Oorspronkelijk geplaatst door Y0®iZz

Ja heb de distri vrij strak gezet, en de rest ook. Zal misschien eens kijken of het iets losser kan.

duidelijk het geluid van een te strakke riem, zou hem idd maar ff wat losser zetten

Y0®iZz · 27-07-10, 12:37

Oorspronkelijk geplaatst door pedro sr.

Daarom is de instructie ook ZONDER moeite, ik maak er bijvoorbeeld meet enige inspanning zomaar een wokkel van terwijl een willekeurige slapjanus niet eens de motorkap opgetild krijgt....

Hij mnoet in het lange gedeelte van de riem zonder moeite een kwartslag kunnen draaien, nu staat hij waarschijnlijk gevaarlijk strak!!

Ok, zal hem direct wat losser spannen als ik er weer ben. Bedankt. Maar als je er een wokkel van kunt maken betekent dat ook dat hij vrij snel over zou kunnen springen, en dat is ook geen pretje...

Y0®iZz · 27-07-10, 22:56

Grr. Blijkt het anker dat ik verstuurd had (enige dat in de competition lag) een S2 vooranker te zijn. Had er helemaal niet zo op gelet. Vertelt Thomas me net doodleuk dat hij die andere mee naar huis heeft genomen zonder dat te zeggen... Dus nu ga ik 'm morgen maar op de post doen.

**Jeroen GT** · 27-07-10, 23:13

Schiet niet op zo...

Y0®iZz · 27-07-10, 23:18

Nee haha, dat is echt gewoon stom. Wist ik veel dat hij dat ding had meegenomen!

Y0®iZz · 20-08-10, 18:01

Ik hoop er nu op dat toch echt alle obstakels overwonnen zijn. Ultimot is betaald en klaar met bewerken van de ankers en nieuwe 310mm achterschijven zouden binnen moeten zijn bij hun. Maandag gaat alles direct op de post naar veghel. Hoop dat het lukt met handremkabels. Zal nog wel even passen worden. Kan die deuk eruit en zou alles moeten werken... Ik ga maandag even langs, de distributieriem losser zetten en oude RS4 remschijven ophalen, die zijn verkocht.

Vrees alleen een beetje voor de staat van de traverse. Of beter gezegd de buis die erdoorheen loopt. Er zit een kreukel in die traverse, als de buis erin nog heel is is dat geen probleem maar hij moet geen lucht lekken. Maar als hij rijdt komt er toch nog een grote IC in met custom traverse.

**Malanca** · 21-08-10, 12:34

Ik had gelijk een FMIC met RS2 bumper ingebouwd, ben je ook van je traverse probleem af.

Y0®iZz · 22-08-10, 11:39

Willen de wagen van buiten orgineel (lees: Ori comp) houden... RS2 bumper zal er niet onder komen. Hebben een kennis die bijzonder goed en precies is met metaal dus die traverse zal hij ws maken.

**Malanca** · 22-08-10, 13:37

Tja dan wordt het wel wat krap om een goede luchtstroom op je (FM)IC te krijgen.

Y0®iZz · 22-08-10, 17:39

Klopt. Daarom maar een wat grotere IC. En het is ook geen GT45 hè... Die ori RS2 turbo zal toch niet zo gigantisch veel koeling nodig hebben als de extremere ombouwprojecten lijkt me.

**Spillies** · 01-09-10, 02:39

Oorspronkelijk geplaatst door ChrisAudi80

Je had toch een setje 4x108 Boleros? wolfie030 zoekt een setje. Hij wou de mijne kopen.

Ik zoek ook nog een setje Boleros voor onder de Competition, zeer moeilijk te vinden...
Omdat die 4-gaats moeten zijn, en de meeste 5-gaats zijn.

Y0®iZz · 02-09-10, 12:59

Als je twee jaar eerder was geweest had je de oude set voor 250 kunnen hebben... Maar die zijn dus al even weg.

Verder, zucht... Ondertussen is ultimot ook alweer ruim een maand bezig. Reactie van eergister van ze was: Ik ga het navragen bij de productieafdeling, je hoort zsm van me... Lekker hoor. 13 aug hebben ze betalingsbevestiging gestuurd, het zou toch wel eens af mogen zijn.

Y0®iZz · 11-09-10, 14:03

Eindelijk zijn de achterremmen terug en gemonteerd. Dat betekent, eindelijk rijden!! De riem van de dynamo bleek wat te strak te staan, die maakte het jankende geluid. Dus even wat losser gezet.

Filmpje van de motorloop hier, je hoort 'm echt nagenoeg niet. Heb geen filmpje van de rit zelf, maar het was wel echt lekker om de eerste kilometers te maken.

Grappig als coen altijd is, zei 'ie: Jullie moeten wel nog maar even tanken, dat kan wel nodig zijn'. Dus, het tankstation ligt er ongeveer een kilometer vandaan, de laatste 400 meter hebben we 'm over het fietspad kunnen duwen... Tank leeg.

Op aanraden van coen en zijn monteurs gewoon op een warme motor eens goed doorgetrokken. Ergens mist er nog wel wat power denk ik, maar omdat de snelheidsmeter nog niet werkte had je ook niet echt een idee van de acceleratie. Zal toch nog wel wat finetuning gedaan moeten worden. Hij kwam in elk geval goed van zijn plek, nu de details (handremkabels etc) afwerken!

Verder ligt hij achter te diep in zijn kasten om met 4 man (we waren met zn 4en) erin te rijden, bij een drempel komt het wiel tegen de kast aan. Zal ook even wat minder lijp afgesteld moeten worden.

De achterremmen zijn uiteindelijk 310mm geboorde geventileerde schijven met V8 klauwen en custom made adapters geworden. Ziet er fraai uit. Misschien voor ook nog even geperforeerde schijven voor de looks, maar dat heeft momenteel nog geen prio.

Planning is wel om 'm de 26e mee naar de poetsmeet te kunnen nemen. Er staan nog wel wat dingen op de todo list, er lekt ergens nog olie, de carterpan moet vervangen, snelheidsmeter gefixt, olietemp. meter gefixt, dan RDW herkeuren en verzekeren.